BZ341油田天然气回注项目

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1、学兔兔www.xuetutu.com石油天然气学报(江汉石油学院学报)2010年8月第32卷第4期JournalofOilandGasTechnology(J．JPI)Aug．2010Vo1．32No．4BZ34—1油田天然气回注项目刘海疆(中海石油(ram)有限公司天津分公司，天津300452)宁永庚(中海石油(中国)有限公司天津分公司渤南作业区，天津300452)[摘要]概述了渤南作业区BZ34-1油田CEPA平台天然气回注项目的起因、实施过程、结果，阐述了天然气回注项目的必要性，详细介绍了项目在实施前的分析，对过程中出现的问题持

2、续优化和完善，确保了天然气回注项目的顺利按时投产，大大增加了天然气回注地层的气量，减少了二氧化碳的排放。有效地达到了节能减排的最终目的。[关键词]天然气；回注；CEPA平台；BZ34—1油田[中图分类号]TE53[文献标识码]A[文章编号]1000—9752(2010)04—0328—031概况BZ34—1油田CEPA平台位于渤海湾南部，是渤中油田群的一部分，水深约20m。BZ34-1油田CEPA平台负责整个渤中34油田的油气收集和处理，同时负责渤中34油田其他平台电力供应和注水支持。现阶段，渤中34油田群的油、气、水在BZ34—1油

3、田CEPA平台处理后，原油输送到“友谊号”储存和外输，天然气一部分作燃料气，供给透平和热介质锅炉使用，其余则通过火炬系统放空烧掉。根据渤中34油田群天然气产量预测，天然气地质储量16．83×10。rn。(气层气+溶解气)，具有丰富的天然气资源。天然气可采储量9．76×10。I'13．。(气层气+伴生气)，其中平台自用气4．6×10。m。，剩余天然气5．16×10。m。。目前平台每天采出天然气约21×10rfl。，自用天然气为6．9×10ITI。／d，若将剩余的天然气资源从火炬系统放空，将造成极大浪费。鉴于以上情况，在保证主机正常用气的

4、工况下，为响应国家自2007年大力倡导的“节能减排”，应对渤中34油田群剩余天然气资源进行合理利用。通过调研，编制了新增注气压缩机组将剩余伴生气增压后回注到BZ34—1油田CEPA平台井下的方案，这样可将剩余伴生气回注井下进行气驱，达到驱油增产的目的。此方案的后续方案为在BZ28—2S油田(新建油田)建成投产后，剩余伴生气将通过海底管线外输至BZ28—2S油田综合利用。．针对以上问题，决定在BZ34—1油田CEPA平台增加一套注气系统。2项目实施前的分析2．1流程设计的分析2．1．1注气工况为了充分利用伴生气，节约能源，在BZ34—1

5、油田CEPA平台充分利用原有2台伴生气压缩机(用于透平燃料气增压，出El压力2．7MPa)基础上，考虑增加1台中压压缩机和1台高压压缩机，中压压缩机和高压压缩机串联运转，在满足透平主机用气的情况下，将剩余伴生气通过压缩机注入地层，达到驱油增产的目的。将新增的2台伴生气压缩机组，分别布置在BZ34—1油田CEPA平台中层甲板与下层[收稿日期]2010—02—05[作者简介]刘海疆(1973一)，男，1993年大学毕业，助理工程师，现主要从事油气井生产管理方面的工作。学兔兔www.xuetutu.com第32卷第4期刘海疆等：BZ34一l

6、油田天然气回注项目甲板的预留区域。将新增甲醇注入撬、低压储存罐、海水换热器以及入VI涤气器布置在中层甲板预留空间中。新增高压储存罐、注气过滤器以及注气风冷器布置在新增高压压缩机撬附近的预留空间中[1]。该方案新增的缩机入口的海水冷却器和燃料气洗涤罐是为了满足透平和注气的用气需求的。伴生气经过海水冷却器和燃料气洗涤罐冷却后，进入新增低压注气压缩机和2台燃料气压缩机压缩至2．7MPa。正常T况下。新增低压注气压缩机和2台燃料气压缩机同时运转；当其中一台燃料气压缩机出现故障时，降低注气量以满足透平主机用气。燃料气经过低压压缩机压至2．7MP

7、a后进入低压缓冲罐缓冲，再经过高压注气压缩机压缩至25MPa，压缩后的天然气进入新增高压注气储存罐缓冲，计量后注入地层。改造后，剩余伴生气从一级分离器(CEPA—V一2001)出口经过新增低压注气冷却器(CEPA—WC—MD2801)冷却，进入新增低压洗涤器(CEPA—V—MD2801)涤气后进入新增低压注气压缩机(CEPA—C—MD2801)和原有2台燃料气压缩机(CEPA一32O1A／B)压缩至2．5MPa进入新增低压储气罐(CE—PA—V—MD2802)缓冲，再经过新增高压注气压缩机(CEPA—C-MD2802)压缩至25MPa

8、，压缩后的天然气进入新增高压储气罐(CEPA—V—MD2803)缓冲，计量后注入A3井。注气工况的工艺流程为：一级分离器(CEPA—V一2001)一新增低压注气冷却器(CEPA—WC—MD2801)一新增低压注气洗涤器(