关于某轻型载货汽车的整车噪声源识别的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实J【=f』技术20l5年第2期测试试验AUTOMOBILEAPPIIEDWECltNOIOGY2O15NO．2关于某轻型载货汽车的整车噪声源识别的研究’冯东亚(江淮汽车股份有限公司，安徽合肥2306011摘要：随着人们环境意识的不断提高，车辆噪声问题已引起全社会的高度重视。在此背景下，车辆的NVH(Noise／Vibration／Harshness)性能正逐渐演变为重要的设计指标，也是用户所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平，尤其是车内噪声控制水平已经成为决定车型开发成功与否的不可或缺的重要影响因素之一。本文基于某轻型载货汽车车内噪声控制为背

2、景，采用噪声源分离技术，系统识别了影响该车车内噪声的主要因素。关键词：NVH；车外加速噪声；密封中图分类号：U467．4文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)02—87—04ResearchonthevehiclenoisesourceseparateFengDongya(JianghuaiautomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230601)Abstract：Continuouslyraisealongwithpeople’Senvironmentconsciousness，peoplepaymoreandmoreattentiontothevehicl

3、enoiseproblem．Underthisbackground，theNVH(Noise／Vibration／Harshness)turningintoimportantdesignindexsignanditisalsooneofthewholecarfunctionindexsignsthatthecustomercareabout．Vehiclenoiselevel，particularlythenoiseinthecab，thenoiselevelhasalreadybecomeimportantimpactfactorstodecidewhetherCardevelopmen

4、tissuccessfulornot．Thispaperaccordingtoalighttrucknoiseadoptnoisesourceseparatetechnique，identifiedthemainfactorofinfluencingthevehiclenoise．Keywords：NVH；acceleratenoise；airproofCLCNO．：U467．4DocumentCode：AArticleID：1671-7988(2015)02—87-04定车型开发成功与否的不可或缺的重要影响因素之一，与之引言相关的分析、测试及材料技术等自然成为汽车工程领域关注的新焦点。随

5、着人们环境意识的不断提高，车辆噪声问题已引起全社会的高度重视。其中，车外噪声控制须以日益严格的相关1、测试样车简介环保法规及标准为依据，而车内噪声控制则致力于满足用户对车内声学舒适性的日见苛刻的要求。当前，在竞争激烈的1．1样车情况简介国际汽车市场上，同档次车型在常规性能方面的综合“性价1．1．1测试样车比”越来越接近日均己达到较高水平。因此，提高车辆噪声测试样车：该车搭载朝柴CY4102．C3D发动机，LC5T35控制水平己成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背景下，5档变速箱，4700mm轴距，7．50．16轮胎，配有动力转向系车辆的NVH性能正逐渐演变为重要的设计指标，也是用户统同时

6、匹配新款驾驶室；所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平必将成为决1．1．2标杆车标杆车：日系某品牌卡车作者简介：冯东亚，就职于江淮汽车股份有限公司。学兔兔www.xuetutu.com2015年第2期冯东：关卜某轻型载货汽车的整乍噪，矗源识别的研究噩1_2测试方案简介2。2测试结果【测点位置】2．2．1主副驾驶噪声测量结果(1)噪J矗测点：驾驶员右耳、副驾驶左耳。表1匀速行车工况车内噪声对比【测试：况】标杆车样乍差值状态测试值测试值(dR)(2)匀速行驶工况：参照GB／T18697．2002《声学汽午(dB)(dB)车内噪声测罱方法》，样1测试5档40、50、60、70、8O、40km

7、／h67．R467．26-0．5890km／h；五铃标杆车测试6档40、50、60、70、80、90km／h。50KIT646367．63300(3)怠迷_f：况：测试空调关，空调开次高档冷风两种状60knffh66．9769．872．90主铝驶70k【Tl，h68．2372．67444态下的噪声和振动。80knffh69．8274．24442(4)全油门加速1-况：参照GB／T18697—2002《声学汽9(1km，}