全球航空市场发展展望

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1、2017年全球航空市场发展展望来源：民航资源网作者：赵巍摘要：2015年全球航空公司营业收入7180亿美元，净利润353亿美元，净利润率4.9%；2016年预计全球航空公司营业收入7010亿美元，净利润356亿美元，净利润率5.1%；预测2017年全球航空公司营业收入增长5%，达到7360亿美元，净利润将接近300亿美元，净利润率4.1%左右。2016年全球经济在不确定性中缓慢恢复，英国脱欧、美国大选、美联储加息以及以中印为代表的发展中国家的全球化进程，都给全球经济带来新机遇和新挑战。2016年全球经济缓慢增长，根据国际货

2、币组织预估2016年全球GDP增长2.2%，预测2017年全球GDP增长2.5%左右。但是2016年全球航空业则继续分享低油价红利创造出行业最赚钱的历史记录。根据IATA年底最新预估，2016年全球航空旅客运输量增长5.7%，将达到37.73亿人次；全球航空货邮运输量增长3.3%，将达到5390万吨。预测2017年全球航空旅客运输量增长5%左右，将达到40亿人次；全球航空货邮运输量将增长3.3%左右，达到5570万吨。2015年至2017年是全球航空公司整体盈利的历史最好水平。2015年全球航空公司营业收入7180亿美元，

3、净利润353亿美元，净利润率4.9%；2016年预计全球航空公司营业收入7010亿美元，净利润356亿美元，净利润率5.1%；预测2017年全球航空公司营业收入增长5%，达到7360亿美元，净利润将接近300-1-亿美元，净利润率4.1%左右。2015年全球航空公司资本回报率（ROIC）高达9.3%，预计2016年将达到9.4%，预测2017年依然高达7.9%，全球航空业连续三年资本回报率高于全球资本成本率，这是20年以来航空业最好的经营记录。1.全球航空业继续保持较高速成长，进入发展黄金期2017年全球航空业继续保持较高

4、速成长。2016年全球商业机队规模预计会达到27712架，同比增加3.8%；2017年全球机队规模大约净增1000架左右，达到28718架左右。2016年全球航空公司运力ASK（有效座公里）同比增加6.2%，全球航空公司客运总周转量（RPK，有效客公里）同比增加5.9%；2017年全球航空公司运力ASK预测增加5.7%，运输周转量RPK预测增长5.1%。航空公司运力运量的稳步增长确保航空公司营业收入。现代航空业是经济发展的发动机和助推剂，航空业发展与经济发展高度相关。下图1是全球GDP增速和全球航空运输周转量的变化趋势图。

5、图1：全球航空产业经济增长趋势对比图-2-2004年-2016年全球航空旅客周转量（RPK）和全球GDP增速的线性拟合曲线为y=2.07*x，相关系数高达0.86。基本上航空旅客周转量的经济乘数效应为2，现代航空业的快捷联通服务能够极大地推动区域对外开放和经济发展。同样全球航空货物周转量与经济发展速度也相关，但是较低的经济增长速度难以支撑航空物流正效应，一般而言，GDP增速如果低于2%，则难以维持正的航空货运增长。2015年全球经济增长2.4%，全球航空旅客周转量增长7.4%，全球航空货邮周转量增长2.3%。预计2016年

6、全球经济增长2.2%左右，全球航空旅客周转量增长5.9%，全球航空货邮周转量增长3.4%。预测2017年全球经济增长2.5%左右，全球航空旅客周转量增长5.1%，全球航空货邮周转量增长3.5%。图2：全球航空旅客运输量发展趋势图-3-2015年全球航空旅客运输量达到35.68亿人次，2016年将达到37.73亿人次，2017年预测将接近达到40亿人次。近20年来，现代航空客运量一直保持增长，只有2008年全球经济危机后的2009年小幅下降0.4%。2008年金融危机之后，基本保持5%的年增长率。图3：全球航空货物运输量变化

7、趋势图全球航空货运发展在2008年经济危机后进入低谷，2009年全球航空货物运输量下降8.9%，经过量化宽松政策刺激2009年超低反弹增速19.5%，但是2010-2013年基本处于徘徊状态。2014年全球航空货物运输量增长4%，达到5150万吨；2015年全球航空货物运输量增长1.4%，达到5220万吨；2016年预计全球货运量增长3.3%，达到5390万吨，预测2017年保持3.3%左右的增速，达到5570万吨。航空货运属于高端物流服务，当前全球航空货运总量大约只占到全球贸易总量的1%左右，但是航空货运-4-的货值要占

8、到全球贸易总货值的三分之一以上，每天全球航空货运货值超过186亿美元。图4：全球航空业航空运输收入结构发展趋势图从全球航空公司航空运输收入结构看，客运收入依然是大头，货运收入大约只能占到客运收入的十分之一，这同样与欧美发达国际客运和货运的专业化分工密切关联。2015年全球航空公司旅客运输收入达到5180