水平层状岩体隧道零开挖进洞施工技术

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1、第36卷,第3期公路工程Vo1.36,No.32011年6月HighwayEngineeringJun.,2011水平层状岩体隧道零开挖进洞施工技术黄金旺(中铁十二局集团第七工程有限公司,湖南长沙4~0004)【摘要】采纳公路基础设施建设与环境保护全面协调发展的全新模式,减少隧道洞口段施工对自然生态的不利影响,保护和合理利用生态环境,具有重要的工程意义。结合吉怀l4标羊和岩隧道具体工程地质条件,采用零开挖进洞法成功对原设计方案进行了优化,通过适当延长暗洞长度,减少仰坡刷坡土方量,采取合理的施工方法和辅助措施,实现了稳定仰坡、保护生态环境的目的

2、,可为类似工程提供借鉴。[关键词】隧道工程;水平层状岩体;零开挖;进洞方案[中圈分类号】U455.4[文献标识码]B【文章编号】1674—0610(2011)03—0108—04ConstructionTechnologyofTunnelZeroExcavationEntranceinHorizontalLayeredRockmassHUANGJinwang(The7EngineeringCo.,Ltd.ofChinaRailway12恤BureauGroup,Changsha,Hunan410004,Chi.ha)[Keywords]Tun

3、nelengineering;horizontallayeredrockmass;zeroexcavation;entranceplan强,在确定隧道进洞位置时遵循“早进洞、晚出洞”1引言的原则,尽量做到“零开挖”或“零埋深”,不破坏洞传统的隧道进洞方法一般是采用拉槽的方式,口段原地貌和自然环境的设计和施工理念,逐步被在洞口范围内自上而下刷边仰坡,对其进行喷锚等工程界认可并推广应用到工程实践中¨。为了措施防护,在保证洞口稳定和有一定覆盖层厚度的解决隧道进洞的技术问题,保护生态环境,吉怀高速情况下采取开挖上弧导方式进洞。许多实践经验证公路建设开

4、发有限公司专门下发了《关于做好隧道明,这种传统的隧道进洞方法容易大面积破坏原山进洞工作的指令》(总监办怀一003)。本文结合吉体自然平衡体系,造成边仰坡开挖面积和防护圬工怀高速l4标羊和岩l号和2号隧道群、大林隧道进量增大,还可能引发边仰坡坍塌等洞口工程病害。洞施工,针对洞口段具体地形和工程地质条件,描述这种传统的进洞做法违背了隧道工程设计和施工中了施工中采用的“零开挖”进洞方案和施工工艺。“早进洞、晚出洞”的原则。这一进洞原则在《公路2工程概况隧道设计规范》(JTGD70—2004)与《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)中有明确要

5、求,其中在《公吉怀高速公路l4合同段路线大致沿北西西一路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中以强制性条南东东方向展线。地貌类型为低山丘陵地貌,沿地款的形式出现。但在具体的公路隧道设计和施工形起伏较大,地面黄海高程为230—460m,相对高中,确定洞口位置时许多新建项目仍然常常采用晚差一般为100—200m。剥蚀较强烈,山丘自然边坡进早出,缩短隧道长度,以节约工程造价的设计和施一般20—400,局部达600,坡面上植被较发育,主要工思维模式。这导致许多隧道洞口开挖土方量大,为低矮灌木及蕨类植物。沿线山坡基岩埋深浅,冲边仰坡过高,不仅破坏了

6、原地貌和原生态,同时使得沟中分布有厚度不大的第四系全新统土层。本合同施工期和运营期产生许多工程隐患,如洞口边仰坡段吉怀高速公路14合同段包括大林隧道、羊和岩1开裂、失稳、垮塌等。随着人们环境保护意识的增号、2号隧道,均为分离式隧道(见表1)。区域范围【收稿日期】201l-03—20【作者简介】黄金旺(1972一),男,湖南蓝山人,硕士,工程师,主要从事土木工程施工与管理工作。第3期黄金旺:水平层状岩体隧道零开挖进洞施工技术l09内隧道洞身围岩主要为中水平状薄~中厚层泥质粉碎,呈碎裂结构或松散结构,节理裂隙发育,裂隙问砂岩、粉(细)红砂岩地层层

7、,为软岩,以V级、Ⅳ级渗水较大。开挖时易坍塌,超欠挖控制难度大,施工围岩为多,岩层产状为水平状,层间结合差,岩体破风险较大。表l吉怀14标段隧道工程量统计表其中,大林隧道Yk71+340怀化端洞口局部基施工区域分布有原始次森林、水土环境良好,生岩外露,地形起伏大,山高坡陡,地表植被发育,自然态环境保护工作要求高。施工中需采取周密措施,坡度约3O。~40。,右洞洞口处隧道轴线与等高线近最大限度地降低公路建设对周边自然环境的影响,垂直。羊和岩1号隧道吉首端洞口地势较缓,右洞设计提出了“环保绿线”的要求。设计明洞段(明洞长15m)切方边坡最高达15

8、m,3进洞方案优化洞顶埋深最小为4.5m,仰坡为顺向坡,土质为软红砂岩,岩石遇水易风化,对洞口坡面的稳定性极为不零开挖进洞方法主要是根据洞口处山体的自然利。羊和岩2

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