赣江公路大桥主缆架设线形控制技术

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1、公路交通技术2010年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2010No．5赣江公路大桥主缆架设线形控制技术田军伟，靳国胜(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：以赣江公路大桥主缆架设过程为背景，介绍悬索桥在主缆架设过程中基准索股和一般索股的调整过程和控制方法，供桥梁施工技术人员参考。关键词：主缆；施工监控；基准索股文章编号：1009—6477(2010)05—0058—04中图分类号：U448．25文献标识码：BAlignmentControlTechniq

2、uesforErectionofMainCableinGanjiangHighwayBridgeTIANJunwei，JINGuosheng悬索桥是一种以缆索为主要承重构件的柔性桥随后施工阶段的影响。梁，主缆线形对全桥的几何形状和受力情况具有决1．1架设主缆前应确定的结构参数定性影响，施工中必须保证主缆线形的准确。因架设主缆前应确定如下结构参数：此，主缆线形控制准确至关重要，它能保证悬索桥1)散索鞍、主索鞍的结构尺寸；在施工过程中的安全以及成桥状态时结构线形与内2)主塔抗弯、抗剪刚度及容重等；力满足设计要求。3)索股的弹性

3、模量、容重及线膨胀系数。赣江公路大桥为主跨140m+408Ill+1401TI1．2架设主缆前的状态参数的单跨钢箱梁悬索桥，矢跨比为1／10，中跨垂度进行状态参数观测时，应选择在温度相对稳定为40．8m(图1o全桥2根主缆中心距为30．41TI，每的时问段内进行如下状态参数的观测：根37股。主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS)，每1)主塔塔顶标高和纵向水平偏位测定；股含127根镀锌高强钢丝，钢丝强度为1670MPa，2)散索鞍顶面标高及初始倾角测定；钢丝直径为5．3mill，全桥共9398丝。索股锚头3)散索鞍中心至主塔中

4、心及锚固点之间的距采用套筒式热铸锚。离测量；4)主鞍座在塔顶的纵向预偏量测定；1初始参数测量5)2主塔中心之间的距离(跨径)；主缆架设阶段是悬索桥施工的一个关键阶段，6)猫道线形。必须进行严格控制，以确保主缆的线形达到设计值。在施工过程中，由于施工条件的非理想化，会2主缆架设计算使结构不可避免地存在一定的误差，这些误差的合根据前述收集的实际参数，以大桥成桥线形为成效应将直接呈现在结构施工阶段状态上，从而给目标，通过倒拆迭代计算出主缆空缆线形；然后根主缆初始安装位置的计算带来影响，因此，必须量据基准索股到主缆中心的距离，得到

5、基准索股控制测当前阶段结构施工后的初始参数，以便分析其对点的标高(中跨126．4596m，边跨132．891m)。单位：m图1赣江公路大桥总体布置收稿日期：2010—05—18作者简介：田军伟(1979一)，男，陕西省扶风县人，硕士，工程师60公路交通技术2010正主索鞍主索鞍注：图中A、B、C为索股调整时控制点，均为跨中点；．、w为测站。阁3基准索股调整测量示意上，若控制点的垂度与目标垂度的误差不变或可以一{—弋＼视为不变时，则基准索股的架设工作完成。进行控待调索股制点垂度测量时，仍要测量索股的平均温度、跨径变化量，对其

6、进行修正并与理论值进行比较。q本桥基准索股最终架设结果见表2。表2基准索股架设结果j

7、垄网4一般索股相对垂度测量刀惹问的相对温差进行修正。4．2一般索股调整控制过程白天，将索股上的标志点对准索鞍上的标志点，并将跨中垂度预抬20em，防止挤压已经调整由表2可以看出，基准索股的最终结果符合设好的索股。计要求(各跨索股跨中绝对误差为一2．4～+9．1IYIII1，夜晚，当温度稳定后，采用专用卡尺测量待调上、下游索股相对垂度差小于10mil1)，之后可以索股与基准索股的相对垂度(图5)，同时测量相对进行其它索股(一般索股)架设。温

8、差，然后计算相应的垂度差，确定索长调整量。本桥相邻索股之间的相对垂度差控制在0～3mm，4一般索股架设控制使得相邻索股达到若即若离的状态，符合设计与规通常，基准索股以外的其它索股称为一般索范要求。股。一般索股的垂度测定及调整同样要求在风速较垂度调整完毕后，进行锚跨张拉力的调整，调小、温度稳定的夜间进行，调整过程与基准索股基整方法与基准索股相同。本相同。在工程中，为了方便起见，通常根据一般随着一般索股架设的进行，已架设好的索股可索股与基准索股的相对几何关系，采用相对垂度法进行一般索股的线形调整。4．1一般索股调整方法调整方法

9、如图4所示，假设基准索股与待调索股的直径为和d，基准索股底面与待调索股顶面的垂度差h，相对垂度的理论值为△H，相对垂度的实测值Ah=h一(+d)／2，则相对垂度差为Af=△h一△。然后，根据垂度差进行一般索股的调整，若Af>0，索鞍处索股放长；若△<0，索鞍处索股收紧。由于索股之间存在相对温差，故在计算