抗冰平台加锥减振设计研究

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1、硕士学位论文抗冰平台加锥减振设计研究DesignResearchonAddingConetoMitigateIce—inducedVibrationforIce．resistantPlatform学号：21003024完成日期：星Q!墨生鱼旦大连理工大学DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研

2、究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：础至垒边!雄遁逝垒；望拿岛作者签名：釜纽日期：竺j年一L，_j9上日大连理工大学硕士学位论文摘要我国渤海分布着大量边际油田，为了节约成本，通常采用结构相对简单的经济型导管架平台进行油田开发。由于其地处有冰海域，每年冬季导管架平台的冰激振动问题非常严重。为了解决这一问题，人们在导管架平台潮差段安装了抗冰锥体，并取得了不错的效果。然而，目前抗冰锥体的设计大多属于经验设计，并没有形成规范或指导文件，导致锥体在安装使用后仍存在一定的问题。本文通过对国内外众多学者研究成果的总结，提

3、出了抗冰锥体的设计流程一一概念设计、初步设计和详细设计，以及每一阶段的工作内容，同时对设计参数的选择进行了详细的论述。同时，基于原型测量数据，对一些当前典型导管架平台抗冰锥体的使用效果进行了分析评价，总结了抗冰锥体的设计缺陷，为今后抗冰锥体的设计提供了指导意见以及宝贵经验。随着渤海海上油田开发的深入，在一些导管架平台的在后期改造之后，附属由于未及时进行加锥防护，引发了冰荷载引起的工程问题。针对这一问题，本文通过对抗冰锥体设计准则进行总结，以及对现场设计及施工难点的分析，对附属结构进行加锥防护设计，并根据实际情况，对防护锥体和原锥体进行总体强度校核。同时，通利用原型测量的手段，

4、对加锥之后海管以及平台的冰激振动情况进行监测；基于导管架平台冰激振动失效判据，对防护锥体的效果以及锥体对平台结构的影响程度进行分析，结果表明防护锥体的实际应用效果明显，并且防护锥体并未对平台结构产生影响，达到了设计要求。本文提出的海管防护锥体已经得到了实际应用，为以后导管架平台海管等其他设施抗冰防护提供了思路及解决方案。关键词：抗冰平台；附属结构；抗冰锥体设计；效果验证；抗冰平台加锥减震设计研究DesignResearchonAddingConetoMitigateIce-inducedVibrationforIce．resistantPlatforillAbstractTh

5、erearemanymarginalfieldsspreadinginBohaisea．InordertosavingcOSt，peopleusuallychoseeconomicaljacketplatformwhosestructureisrelativelysimpletodeveloptheseoilfields．Moreover，theice．inducedvibrationofplatformsisveryseriousbecausetheseoilfieldsarelocatedintheice—infestedsea．Tosolvethiskindofprob

6、lem，icebreakingconeshavebeenaddedonthelegofplatformsattidalzoneandachievedgoodresult．Wllile．thedesignofconesbeingusedatpresentismostlydependedonthedesigner’Sexperienceratherthansomestandard，whichleadtosomeproblemsduringtheperiodofuse．B．asedontheresearchresultofnumerousdomesticandoverseassch

7、olars，thisPapersummarizesthedesignflowofice—breakingcone-——conceptualdesign，primarydesignanddetaileddesignandcontentsofeachsection．Inaddition，authoranalysesandevaluatestheiceresistanceeffectofsomerepresentativeconesinstalledonthelegofplatformsandsummariz