电涡流制动的工作原理及其在汽车上应用

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1、第1期机械设计与制造2014年1月MachineryDesign&Manufacturel2l电涡流制动的工作原理及其在汽车上应用张端军，顾晓丹，何仁(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013)摘要：传统的汽车摩擦制动器制动时热衰退性明显，并且会产生制动粉尘和噪声，影响制动器的安全性并污染环境。电磁制动是非接触式涡流制动，具有响应时间快、制动平稳、控制方便、无制动粉尘和噪声产生等特点，所以电磁制动将会越来越广泛地应用到汽车上。首先对电涡流制动技术的工作原理与分类进行了介绍，在此基础上阐述了电涡流缓速器和永磁缓速器的结构原理

2、与性能特点，最后着重对电涡流制动技术的发展趋势进行分析，指出电涡流制动的轻量化、集成化和节能化将是今后的技术发展方向。关键词：汽车：电涡流制动；工作原理；发展趋势中图分类号：TH16；U461．91文献标识码：A文章编号：1001—3997(2014)01—0121—03PrincipleandApplicationonAutomobileoftheEddyCurrentBrakeZHANGDuan-jun，GUXiao—dan，HERen(SchoolofAutomobileandTraficEngineering，Jiangs

3、uUniversity，JiangsuZhe~iang212013，China)Abstract：Theheatfadingofktraditionalbrakeofcarsisobvious，andthebrakewillproducebrakedustandnoisewhenbraking．whichwillinfluencethesafetyofthecal"andpollutetheenvironment．Theelectromagneticbrakeiscontactlessedcurrentbrakewhwhhasad

4、vantagessuch∞fresponsetime，stablebraking，convenientcontrol，nobrakedustandnoise，SOtheelectromagneticbrakewillbemoreandmorewidelyusedinautomobile．Theprincipleandclassifcationoftheeddycurrentbrakeareintroduced，andthenitintroducesthemainstructure，principle，advantagesanddi

5、sadvantagesoftheeddycurrentretarderandthepermanenteddyCurentretarder．Atlast，thedevelopmenttrendofeddycurentbrakingisanalyzedandpointedoutthatthelightweight，integratedandenergy-savingproductswouldbefenp，Ddc拈．KeyWords：Automobile；EddyCurrentBrake；OperationalPrinciple；Dev

6、elopmentTrend转化为热量并散发到大气当中，实现车辆的制动。根据磁场的励磁1引言方式不同，可以把电涡流制动分为电磁型和永磁型两种。电磁型磁传统的汽车制动形式主要为摩擦制动形式，但是摩擦制动器热场为电磁场，励磁装置为励磁线圈组件，励磁线圈组件由线圈、铁芯衰退l生明显，从而制动陛能急剧下降，严重的甚至导致摩擦制动器失和磁轭组成，永磁型磁场为永磁体，励磁装置为永磁体。根据转子盘效。并且摩擦制动器在制粉尘和噪声，一定程度上影的结构和布置形式的不同，可以将电涡流制动分为单转子盘式、双响了环境。为了解决摩擦制动器的不足，国内外学者研

7、究了采用辅助转子盘式和转筒式三种形式。制动装置来提高汽车的制动安全性能，目前应用最广泛的辅助制动是电涡流制动。电涡流制动是—种非接触式制动，是利用电磁力来使力汽车制动的形式，可以较好地解决摩擦制动器存在的一些问题。}励磁装置’2电涡流制动工作原理及分类：：S极电涡流制动的工作原理是把汽车的动能转化成热量并散发到}=1N极大气当中，从而实现车辆的制动。电涡流制动工作原理示意图，如l1金lI图1所示。金属转子盘处于相反的两个磁极当中，磁力线经过磁极、磁力线气隙和金属转子盘构成回路。根据电磁感应定律可知，当转子盘在图1电涡流制动工作原理

8、示意图磁场回路中旋转时会切割磁力线，从而转子盘内部就会产生电涡Fig．1SchematicDiagramofWorkingPrinciple流，电涡流在转子盘内部流动时会产生焦耳热，从而使车辆的动能ofEddyCurrentBrake来稿13期：2