电动汽车驱动系统的参数设计与仿真

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽牛实川技术20l5年第l1划设计研究AUTOMOBIlEAPPIjEDTECltN01OGY2015N0.1Il10.16638/j.cnki.1671—7988.2015.11.021电动汽车驱动系统的参数设计与仿真周振响,张琦(德州学院汽车工程学院,山东德州253023)摘要:在电动汽车研制过程中,驱动系统的参数设计对电动汽车的动力性、续驶里程等有着显著的影响。驱动系统的合理结构布置不仅可以使汽车有较高的传动效率,还能够节省空间,增加可承载电池数目,从而增加续驶里程;而驱动系统的参数匹配决定车辆的动力性能。通过对驱动系统参数设计的研究,以

2、实现驱动系统各个部件的参数达到最佳匹配,充分发挥电动汽车的整体性能;同时也根据电动汽车驱动系统各主要零部件的技术参数,计算整车动力性能指标并进行了仿真,验证了参数设计的合理性。关键词:电动汽车;驱动系统;参数设计;仿真中图分类号:U469.7文献标识码:A文章编号:1671—7988(2015)11—64—03ParametersDesignandSimulationforDriveSystemoftheElectricVehicleZhouZhenxiang,ZhangQi(CollegeofAutomotiveEngineering,DezhouUniversity,Shaa

3、ndongDezhou253023)Abstract:Inthecourseofthedevelopmentofelectricvehicle,theparametersdesignfordrivesystemofelectricvehiclepowerperformance,suchaslimiteddrivingdistancehasobviouseffects.RationalstructureofthedrivesystemarrangementCannotonlymakethehightransmissionefficiency,alsoCansavespace,inc

4、reasethenumberofcarrybatteryandtraveldistance.Andtheparametersofthedrivesystemmatchingdecidedtovehicledynamicperformance.Basedontheresearchofthedrivingsystemparameterdesign,inordertorealizetheparametersofthedrivesystempartstoachievethebestmatch,givefullplaytotheoverallperformanceoftheelectric

5、vehicle.Alsoaccordingtothetechnicalparametersofmajorpartsofelectricvehicledrivesystem,thevehicledynamicperformanceindicatorsandsimulatedcalculation,therationalityofparameterdesignisverified.Keywords:electricvehicle;drivesystem;parametersdesign;simulationCLCNO.:U469.7DocumentCode:AArticleID:16

6、71—7988(2O15)l1—64—03汽车技术还不太成熟,其主要问题是动力电池组成本高和续引言驶里程不理想,对驱动系统的合理设计以求各部件参数达到维修方傅、最佳匹配,是提高电动汽车动力性和增加续驶里程的有效手电动汽车因其零排放、高效率、结构简单、段J。本文是建立在传统汽车驱动系统的基础上,对电动汽操作性好等优势成为解决上述问题的首选车型。。一车驱动系统的参数进行了设计方法与仿真。作者简介:周振响,就读于德州学院汽车工程学院。研究方向:新能源汽车方向。张琦,就职于德州学院汽车工程学院,硕士。研究驱动系统的基本结构布置方向:电动汽车控制技术。采用不同的电驱动系统形式总体上可分为两

7、种:集中驱基金项目:德州学院科技发展计划项目(311673o学兔兔www.xuetutu.com65汽车实用技术2015年第ll期动和车轮独立驱动。本文研究的电动汽车电驱动结构形式是式中:为满足加速性能时驱动电机功率,kW:“为集中驱动,基本结构如图I所示[21。加速后期车速,km/h:为汽车旋转质量换算系数;为加速后期加速度,m/s。电动汽车的驱动电机最大功率应该同时满足车辆在最高车速、最大爬坡度和最大加速度时所需的功率,所以驱动电图1纯电动汽车驱动系统的布置形式机的最大功率为

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