《课时一铁路与公路》PPT课件

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1、铁路与公路蒋鸣看图请思考：为什么武汉去一些热门城市机票有时还略低于火车票？一、中国主要铁路线名称及分布满洲里滨洲线滨绥线哈尔滨大连天津南昌长春沈阳绥芬河大庆京哈线线大沈徐州南京上海线京沪九江香港石家庄郑州武汉长沙株洲广州大同焦作洛阳怀化柳州三亚包头西安重庆宝鸡成都昆明河口贵阳呼和浩特兰州西宁格尔木拉萨青藏铁路连云港嘉峪关玉门吐鲁番乌鲁木齐阿克苏喀什南疆铁路阿拉山口路铁疆北杭州宁波南宁泛铁路亚滇缅铁路澳门⊙台北京包线京九线京线广焦柳线宝成线成昆线线昆南线赣浙包兰线兰青线兰新线沪杭线线黔湘线昆贵陇海线沪汉蓉运专线走向1、南北铁路干线意义加强西南和西北地区

2、联系，促进西部大开发；有利于民族团结改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分担京广线的运量沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展沟通了东北、华北和华中的联系，是东部经济发达地区的南北大动脉2、东西铁路干线走向意义促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防沟通东部和西部，促进西北、青藏地区的发展，巩固边防，横贯亚欧第二大陆桥，加速沿线工业的发展横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成沪汉蓉客运专线，于20

3、14年7月1日全线通车运营，是中国一条贯穿东西的快速铁路，全长2078公里。由上海虹桥站出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都东站。意义：沪汉蓉快速客运通道，可将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的川渝地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，对构建和谐社会、推动西部大开发和实施可持续发展战略具有重要意义和作用。“五纵”与陇海线、长江干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝

4、鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花3、我国重要的铁路枢纽铁路枢纽所属省、直辖市经过该枢纽的铁路干线北京北京京哈线、京沪线、京九线、京广线、京包线郑州河南京广线、陇海线徐州江苏京沪线、陇海线株洲湖南京广线、沪昆线成都四川宝成线、成昆线、成渝线兰州甘肃陇海线、兰新线、包兰线、兰青线、兰渝线上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽：北京北京包头兰州京广线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔

5、线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线成都成都宝鸡昆明宝成线成渝线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线重庆成渝线成昆线哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳☉兰州铁路枢纽——兰州西宁☉格尔木☉☉拉萨☉乌鲁木齐西安☉☉连云港☉郑州洛阳☉陇海线包头☉☉银川包兰线兰青线兰新线金昌●酒泉●嘉峪关●●玉门敦煌●●白银影响南昆铁路建设的区位因素有哪些？案例一南昆铁路是在复杂地质艰险山区修建的大运输能力的I级电气化铁路干线。沿线地形险峻，地质复杂，工程艰巨，技术标准高。铁路从海拔78m的南宁盆地爬上海拔2088m的云贵

6、高原，山峦叠嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。沿线地质构造复杂，断裂纵横，岩体破碎，高烈度地震、滑坡泥石流和软土泥炭土等地质灾害分布长达600km。号称“地质灾害博物馆”。中途还要跨珠江水系。在这一带石灰岩分布广泛发育了世界著名的喀斯特地貌，这种地貌虽然风景秀丽，但地形崎岖，交通不便。自然条件地形：起伏大地质：多地质灾害（地震、滑坡、泥石流）水系：珠江水系地貌：喀斯特地貌工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。这必须以科学技术为保障。科学技术南昆铁路把资源丰富

7、但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。经济因素：充分发挥大西南的资源优势和区位优势，有利于物产输往世界市场。南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族（壮、苗、傣、彝、布依）。这里是我国贫困人口较多的地区。F社会因素：促进沿线少数民族地区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而维护社会稳定和民族团结。宜万铁路宜万铁路东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，全长377km。绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河、滑坡、崩塌、断层破

8、碎带等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独