电动汽车充电对电网负荷特性的影响

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1、国内图书分类号：TM743国际图书分类号：621．3硕士学位论文学校代码：10079密级：公开电动汽车充电对电网负荷特性的影响硕士研究生：导师：申请学位：学科：专业：所在学院：答辩日期：授予学位单位：高炳蔚刘自发工学硕士电气工程电力系统及其自动化电气与电子工程学院2013年6月华北电力大学ClassifiedIndex：TM614U．D．C：621．3ThesisfortheMasterDegreeImpactofChargingLoadofElectricvehiclesonLoadCharacteristiesofPowerGridCandidate：Supervisor

2、：AcademicDegreeAppliedfor：DateofDefence：Degree··Conferring·-Institution：GaoBingWeiLiuZiFaMasterofEngineeringJune，2013NorthChinaElectricPowerUniversity华北电力大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《电动汽车充电对电网负荷特性的影响》，是本人在导师指导下，在华北电力大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已经注明的部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出

3、重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名：高★丙赢日期：为乃年‘月姐日华北电力大学硕士学位论文使用授权书《电动汽车充电对电网负荷特性的影响》系本人在华北电力大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归华北电力大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电力大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权华北电力大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于(请在以上

4、相应方框内打“4”)：保密口不保密口作者签名：高蛹荔导师签名：多，l纽砖日期：为J，年6月坩日日期：)口f；年‘月堵日华北电力大学硕士学位论文摘要随着电动汽车(ElectricVehicle，EV)的推广应用，电动汽车充电负荷将对电网负荷特性产生一定的影响。对电网而言，电动汽车的大规模接入既是机遇也是挑战，电动汽车充电负荷在带来巨大经济效益的同时，也对电力系统的安全性、可靠性提出了更高的要求。介绍了电动汽车的发展现状，根据电动汽车的使用方式，对电动汽车进行分类。接着阐明了汽车类型、能量供给模式、数量规模、电池特性和充电模式这五个影响电动汽车充电负荷的主要因素。重点分析了不同类

5、型电动汽车的数量规模，并以城市发展规划模拟出各种类型电动汽车的数量比例，通过调查统计得出电动汽车的行驶特性，进而建立了电动汽车充电负荷的最优预测模型。接着提出算例，并采用蒙特卡洛法对算例进行求解，结果表明了该模型的有效性。通过算例的解决，得出电动汽车充电的负荷曲线，分析该曲线的峰值大小和形成原因。将叠加电动汽车充电负荷前后的日负荷曲线进行比对，指出大规模电动汽车的无序充电会对电网的负荷特性带来一定的负面影响，应通过调控手段加以引导。关键词：电网；电动汽车；负荷特性；影响华北电力大学硕士学位论文AbstractWithpromotingapplicationofelectric

6、vehicle,EVchargingloadwillhavesomeimpactonloadcharacteristicsofpowergrid．Asforpower舒d，thelargequantityuseddectficvehiclesbringsbothopportunitiesandchallenges．EVchargingloadbringshugeeconomicbenefits，however,atthesametime，therequirementforsecurityandreliabilityofelectricpowersystemsishigher．

7、Afterintroducingthecurrentdevelopmentofelectricvehicles,accordingtotheusemethodsofelectricvehicles，electricvehiclesareclassified．Inthefollowingpart，itintroducesfiveaspectswhichmostlyinfluenceEVchargingload,namely,Cartype，energysupplymodel，quantityandscal