城市公共照明减排方案

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1、有收益,有可能inicio城市公共照明系统节能减排优化方案前言良好的城市道路照明有助于改善道路交通条件,提高道路通行质量,保证交通安全,同时也有利于改善城市夜间社会治安环境。另外一方面,作为市政道路照明工程,首先是一座城市的门面,一个对外展示城市建设的窗口。随着我国城市化进程的加快,对道路照明也有了新的要求,那就是节能。国家城市照明节能改造的有关文件精神1、根据建设部在2007年6月颁布的《关于贯彻“十一五”城市绿色照明工程规划纲要实施细则》中第三条提出了“优先发展城市功能照明,科学设置景观照明”的原则,即道路照明为主、景观照明为辅的发展原则。《实施纲要》中第十四条指出高压钠灯仍然是城市道路照

2、明的主要光源;第四十二条提出“采用集中控制‥‥‥达到节能的目的”。2、按照国家建设部颁布的《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)要求,城市道路照明的光源应以功能性为主、装饰性为辅的原则。《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)4.1.1中规定:“光源的选择应符合下列规定:快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯”;4.1.2中还规定:“道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。”因此,城市道路照明的灯具应坚持采用高压钠灯作为主要光源的原则。3、国务院在2008年8月发布国务院令(第531号),公布《公共机构节能条例》中第26条:“公共机构可以采用合同能源管理方式,委托节能服务

3、机构进行节能诊断、设计、融资、改造和运行管理”。城市路灯照明属政府公共机构节能的范围。中国公共道路照明系统的现状:1、公共照明领域中能源使用概况据来自建设部《中国市政工程协会道路照明专业委员会》提供的数字显示,通过对718个主要城市进行统计,截止到2007年底:城市照明路灯总盏数为1372.16万盏;总功率197万千瓦,年总路灯经费为86.45亿元。按每天照明时间11小时计算,年总耗电79.1亿KWH。按全国平均电价0.65元/KWH计算,其中年直接电费约为51.4亿元人民币(折合约296万吨标准煤)。2、我国电网供电情况目前我国公共照明(道路照明、景观照明)电网系统大部分因电压偏高且不稳定,

4、无法实现按需用电,不仅造成大面积的耗电量的浪费,并且对光源的寿命影响极大,加大了后期维护成本(更换灯具费用和人工成本)。在各种光源当中,当属高压钠灯作为路灯的光源主体。这是符合国际和国内技术标准的。目前正在采用的还有其他金属卤化物灯、气体放电灯、节能灯、LED灯等其他光源。其他在使用中的还有属于淘汰的汞灯、白炽灯等耗电严重、效率不高的光源产品。目前在我国采用的照明节能常见类型目前国内照明节能主要的途径有两种:1、采用高效的节能型光源,也就是使用发光效率高的灯泡或灯管2、在现有照明系统上加装节能控制设备第一种方案适用于新设计的照明回路。对于已有的照明系统,因需更换所有灯具,初期投入资金和人力比较

5、大,在不能分批分次更新灯具的照明场所,这样做一次性投入太大,使许多单位望而却步。同时,高效节能光源(灯管、灯泡)是传统光源价格的5~10倍,如果采购的节能型灯具本身质量有问题或是电网供电质量不好,节能型灯具使用寿命很短,这样就可能造成使用单位出现“节能不节钱”的不正常现象。对现有照明系统的节能改造,一般采用加装节能设备,较为经济和实用,目前国内销售的照明节能设备很多,其中照明控制调控装置所占比例最大。从工作原理上大致分为三大类。1、可控硅斩波型照明节能装置2、自耦降压式调控装置3、智能照明节能系统1、可控硅斩波型照明节能装置原理:采用可控硅斩波原理,将电网输入的正弦波电压斩掉一部分,从而降低了

6、输出电压的平均值,达到控压节电的目的。缺点:由于斩波,使电压无法实现正弦波输出,还会出现大量谐波,形成对电网系统谐波污染,危害极大,不能用在有电容补偿电路中。2、自耦降压式调控装置1)固定多档降压器2)接触器型降压器原理:通过一个自耦变压器机芯,根据输入电压高低情况,接连不同的固定变压器抽头,将电网电压降低5、10、15、20V等几个档,从而达到降压节电的目的。现在市场上最多照明节电产品就是此类产品。缺点:仅仅靠按输入电压等比降低电压,不能用来控制照明调控装置进行频繁切换的,会出现灭灯,更谈不上保护灯具。按照传统意义上讲,该类产品应该称之为“等比降压器”。这类产品以前多出现在二、三级城市中使用

7、,多数使用效果令人担忧。虽然设备单价较低(设备成本约为15000元左右),但后期维修成本巨大、灯具损坏率高。3、塞里克鲁ILUEST(伊路斯特)智能照明节能系统3.1原理:采用微电脑控制系统,实时采集输出、输入电压信号与最佳照明电压比较,通过计算进行自动调节,从而保证输出最佳的照明系统工作电压。适用于:高压钠灯、低压钠灯、金属卤化物灯、高压汞灯、荧光灯等所有的气体放电灯。3、塞里克鲁ILUEST(

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