矿井通风阻力测定方法讲义

《矿井通风阻力测定方法讲义》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、矿井通风阻力测定方法讲义辽宁工程技术大学马恒10/15/20211/36通风阻力测试讲义-马恒前言目前对于通风阻力测试的标准是MT/T440-2008已对原有MT/T440-2008标准进行了修订，为《中华人民共和国安全生产行业标准》——MT/T440-2008代替MT/T440-1995。2010年7月1日起实施。本修定标准由国家安全生产监督管理总局提出；本标准由全国安全生产标准化技术委员会煤矿安全分技术委员会归口。本标准修定单位：煤炭科学研究总院抚顺分院，辽宁工程技术大学。本标准主要起草人：梁运涛，富奎聚，刘剑，马恒，李雨成，贾廷贵10/

2、15/20212通风阻力测试讲义-马恒主要变化如下（详见矿井通风测试标准修订说明.doc）——增加了规范性引用文件条款。——增加了第5条测定内容，对局部阻力测定，风门压差测定进行了补充。——对测定方法行了完善与修订。——对测定结果计算进行了补充与修订。——按现场实践经验对附表A的记录整理表重新进行了设计。本标准的附录A为资料性附录。前言10/15/20213通风阻力测试讲义-马恒主要内容矿井通风阻力测定的目的意义测定用仪器测定内容测定方法测定步骤测定结果计算和处理。10/15/20214通风阻力测试讲义-马恒1.通风阻力测定的目的和意义《煤矿

3、安全规程》规定：新矿井投产前必须进行1次矿井通风阻力测定，以后每3年至少进行1次。矿井转入新水平生产或改变一翼通风系统后，必须重新进行矿井通风阻力测定。通过测定各种类型井巷的通风阻力、风量等，以提供实际的风阻值和摩擦阻力系数值，将其编集成册，作为矿井通风技术管理的基本资料。井巷的风阻是反映井巷通风特性的重要参数，通过测定一定路线的井巷的风压、风量、空气密度等，为网络解算等提供基础参数。了解现有通风系统中阻力分布情况，发现通风阻力较大的区段和地点，为了使通风系统更为经济合理，为下一步提出切合实际的改进意见提供依据。作为矿井扩建、延深等提供有关通

4、风设计数据参考依据，为下一步进行通风系统优化等提供依据。10/15/20215通风阻力测试讲义-马恒2.测试用仪器精密气压计、倾斜压差计、干湿温度计、皮托管、低速风速表、中速风速表、高速风速表、秒表、钢卷尺、橡胶管(或塑胶管)、橡胶管接头、断面仪、激光测距仪。以上测定仪器均应检定，并在有效期内使用10/15/20216通风阻力测试讲义-马恒4.测试内容矿井通风阻力测定包括井巷摩擦阻力测定和局部阻力测定。测点的静压，测点的标高，主要井巷摩擦阻力、局部阻力、干温度、湿温度、风速、测点间长度、井巷断面面积、周长等通风参数，以及风门两端静压差。10/

5、15/20217通风阻力测试讲义-马恒5.测定方法5.2测点选择首先在通风系统图上按选定测定路线布置测点，然后再按井下实际情况确定最终测点位置，并作标记。5.1测定路线选择在通风系统图上选择测定的主要路线和次要路线。选择的测定路线须包含矿井最大阻力路线。当测定一条较长巷道时，可分段测定。10/15/20218通风阻力测试讲义-马恒在阻力测试过程中，为了方便对测试数据的查询、辨别和数据处理，对众多测点最好要有一个统一的命名规则，例如：D*-*：字母D表示测段点，第一个数字表示第*天测试，第二个数字表示当天的第*个测点，如D1-3表示倾斜压差计测

6、试区段第1天的第3个测点；F*-*：字母F表示测风点，第一个数字表示第*天测试，第二个数字表示当天的第*个测点，如F2-5表示倾斜压差计测试区段第2天的第5个测点；V*-*：字母V表示精密气压计测点，第一个数字表示第*天测试，第二个数字表示当天的第*个测点，如V3-6表示倾斜压差计测试区段第3天的第6个测点。5.2测点选择10/15/20219通风阻力测试讲义-马恒中央并列式主要通风路线主井副井风井10/15/202110通风阻力测试讲义-马恒选择测点时应满足下列要求：1)测点应在分风点或汇风点前(或后)处选定。选在前方不得小于巷道宽度的3倍

7、；选在后方不得小于巷道宽度的8倍；2)需要在巷道转弯处、断面变化大的地方选点时，选在前方不得小于巷道宽度的3倍；选在后方不得小于巷道宽度的8倍；3)测点前、后3内巷道应支护良好，巷道内无堆积物；4)两测点间的压差：倾斜压差计法应不小于5；气压计法应不小于20；5)测试巷摩擦风阻力时，两测点之间不应有分风点或汇风点；6)测试巷道局部阻力时，测点应在分风点或汇风点前(或后)3～8倍巷道宽度范围内进行。10/15/202111通风阻力测试讲义-马恒5.测定方法5.3具体测定方法1）倾斜压差计法2）气压计基点测定法3）气压计同步测定法10/15/20

8、2112通风阻力测试讲义-马恒1）风压测量：倾斜压差计法风压测量是在巷道中①和②两测点各安置一根皮托管，如图2‑1。皮托管布置于巷道中心，为消除速压，需将尖部迎向风