规划五路技术标

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1、1、各分部分项工程施工技术方案第一章施工方案编制总说明第一节工程概况1.工程基本情况建设单位：上海港城开发（集团）有限公司设计单位：上海市政工程设计研究院代理单位：上海万国建设工程项目管理有限公司夏栎路（规划五路）西起铃兰路，东至雪绒花路（规划一路），路线长度约0.856km，红线宽度24m，规划等级为城市支路。本标段工程起终点桩号：K1+052.41—K1+908.48。道路采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。路线跨越夏涟河要设置桥梁一座，三跨10m+16m+10m，桥宽同道路断面。下水道工程：采用开槽埋管的施

2、工方法。污水管直径为Φ300、Φ400，采用UPVC加筋管，埋深约1.0-4.0米。雨水管道采用承插式钢筋混凝土管，直径为Φ600-1200；直径为Φ1350、Φ1500采用企口式钢筋混凝土管，埋深约1.0-4.0米。2.工程地质、地貌和施工环境概况临港新城主城区夏栎路一标段位于临港新城，在上海市南汇区东南角，距离上海市区约65Km,距离惠南镇约20Km。本工程沿线地层上部为海滨滩涂吹填形成，其下具体分8大层，其中第①层为填土，第②1层为褐黄~灰黄色粉质粘土夹粘质粉土，第②3层为灰色砂质粉土，第④层为灰色淤泥质粘土，第⑤层为

3、灰色粘土，第⑥层为暗绿~草黄色粉质粘土，第⑦1层为草黄色砂质粉土夹粉砂，第⑦2层为粉细砂。本工程桩基大部分最深进入第⑦1层。本工程位于城市郊区，地貌原为鱼塘、芦苇地等，地下管线不复杂。地面不平整，河浜较多，需要处理。因为本工程位于海边滩涂，地势低下，地下水位较高。规划五路有夏涟河桥横跨夏莲河，该河道较窄73第页，且施工期间虽无通航要求，但必须满足防汛要求。在施工前必须与河监等有关部门联系，待方案符合其规定，并经批准同意后，方可进行施工。3.桥梁工程概况3.1桥梁位置本桥梁起止桩号为：K1+403.99~K1+440.83，全

4、长36.84米，3.2桥梁断面横断面布置为5m（人行道）+14m（机动车道）5.0m（人行道）=24m。3.3桥梁建筑结构情况本桥梁为10m+16m+10m跨简支预应力空心板梁桥梁。基础为Ф600PHC管桩，下部构造由钢筋混凝土桥墩、桥台构成。3．4桥梁工程量简况：本桥梁位于规划五路，桥面面积864平方米。Ф600PHC桩：计1104m承台：采用C30混凝土，计204m3，钢筋16.303T立柱：采用C40混凝土，计16.51m3，钢筋4.57T盖梁：采用C30混凝土，计85m3，钢筋14.506T桥台：采用C30混凝土，计

5、160.4m3，钢筋17.095T预应力空心板梁：采用C40混凝土，计287.22m3，工厂预制桥面砼铺装：采用C40混凝土，计864m2，钢筋6.499T型钢伸缩缝安装：48m搭板：采用C25混凝土，计82.6m3，钢筋7.812T浆砌块石护坡：345m24.道路工程概况4.1道路工程：道路规划红线宽24m，横断面布置为5m（人行道）+14m（机动车道）5.0m（人行道）=24m。全线按规划红线一次辟筑，布置为机动车双向四车道。4.2行车道路面采用优质沥青混凝土，总厚度为60cm。机动车道结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC

6、-13F）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）35cm粉煤灰三渣73第页15cm砾石砂4.3人行道采用预制彩色人行道板，总厚度为33cm。人行道结构：6cm预制彩色人行道板2cmM10水泥砂浆10cmC20水泥混凝土15cm砾石砂4.4路基处理：车行道路基处理深度为路槽下0.85m，分四层处理，自上而下分别为：20cm6%石灰土25cm6%水泥稳定土25cm6%水泥稳定土15cm砾石砂垫层人行道处理分二层，自上而下分别为：15cm6%石灰土15cm6%石灰土5.管道工程概况5.1雨水管夏涟路雨水管道采用直径为Φ600-12

7、00的承插式钢筋混凝土管；采用直径为Φ1350、Φ1500的企口式钢筋混凝土管。雨水井38座，雨水进水口50座，排放口2座。5.2污水管污水管道直径为Φ300、Φ400，采用UPVC加筋管，埋深约1.0-4.0米。污水井36座。6.绿化工程概况栽植香樟257棵，栽植黄杨56m2，栽植红叶石楠68m2。7.土方计算表7.1临港新城主城区规划五路土方计算表73第页临港新城主城区规划五路土方计算表桩号调整填方调整挖方平均填方平均挖方桩距填方(m3)挖方(m3)清表(m3)1+083.4100　0　　　　1+100河道0　016.5

8、90.000　1+125河道0　0.00250.000　1+150河道0　0.00250.000　1+175河道0　0.00250.000　1+200河道0　0.00250.000　1+225河道0　0.00250.000　1+250河道0　0.00250.000　1+27510.9816