Fx5800p ROAD-2(来自王中伟老师)

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时间:2019-05-24

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1、道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2(0908改进版) 注:本程序已编印在新书《卡西欧fx-5800P计算器与道路施工放样程序》中出版发行,见书中第4章ROAD程序,最新程序代码请点此处。 一、前言本次的“道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2(0908改进版)”可理解为以下两个程序的升级版本:1.路线坐标放样计算程序ROAD-1(09-08改进版),09年8月24日发布2.道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2,09年4月17日发布09年8月24日(也就是几天前)发布的“路线坐标放样计算程序ROAD-1(09-08改进版)”,是对《CASIOfx-5800P计算与道路坐标放样计算》书

2、中的ROAD-1程序的改进,其改进的一些编程技巧和程序优化同样也被本程序所采纳。09年4月17日发布的“道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2”当时也是作为ROAD-1的升级替代程序出现,本次发布的ROAD-2较之前的版本又有较大改进,除了采用前面所述的一些编程技巧和程序优化,以及老版本的ROAD-2程序的特点之外,还有如下一些特点:1.采用交点定位技术,程序开始执行输入一个定位桩号K0用于定位交点,后面的坐标正、反算均在该交点范围内进行,曲线要素计算只在程序开始时运行一次,避免了每次计算桩号都要重新定位交点数据、计算曲线要素的麻烦,提高了计算速度,虽然存在每次执行程序只能在一个交点计算范围

3、内计算,要计算另一个交点范围的桩号,要重新执行程序的缺点,但比起由此带来的优势,这是微不足道的(交点定位技术还有其它优点,后面还会提到);2.交点定位技术的采用,结合交点计算桩号范围的确定,可圆满解决纯直线路段、断链、卵形曲线等公路中比较特殊的情况,具体解决方案会在后面的日志中详细解读;3.数据库子程序采用矩阵变量的形式,使数据组织更加简洁,输入更加便捷;4.程序考虑了调用数据库子程序和手工输入交点数据两种方法。 总而言之,ROAD-1程序功能要相对单一一些,可作为读者的道路计算入门程序进行学习和应用,而ROAD-2程序完全包含了ROAD-1的所有功能和特点,是可替代ROAD-1的更高级的版本

4、,功能更加丰富,基本上覆盖了公路路线各种情况的坐标计算。 二、程序清单道路坐标放样计算程序包括一个主程序和四个子程序(不含交点数据子程序)。本程序中若有与ROAD-1相同的名称的子程序,则以本程序为准或对照修改。1.主程序清单:ROAD-2 2.子程序1清单:ROAD-QXYS功能:计算非对称型道路平曲线要素及主点桩号。 注意:这里删除了原ROAD-QXYS子程序第8行计算圆曲线长度的代码,请注意更改。 3.子程序2清单:ROAD-LXZB功能:计算道路中线坐标。注意:第16行笔误,改为:Z<0=>Z+360→Z:Z>360=>Z-360→Z。  4.子程序3清单:ROAD-XY功能:计算缓和

5、曲线上一点的局部坐标。 5.子程序4清单:ROAD-XS功能:显示计算结果。本子程序名称应为“ROAD-XS”,特此更正。  三、数据库子程序的编写1.道路示例项目基本资料基本资料同《CASIOfx-5800P计算与道路坐标放样计算》第6章HY高速公路第2合同段(合同段起止桩号:K4+800~K9+600)。这里摘取直线、曲线及转角表资料如下(若图片不清晰,请参见参见教材P161附录1): . 2.路线数据库子程序的编写与格式说明 注:路线数据库子程序ROAD-DATA1是根据计算示例项目的直曲表编写,大家使用时应按各自项目的直曲表改写或新建,本数据库子程序采用了简化坐标,根据项目的坐标范围,

6、小数点前只取了四位数。数据库采用给矩阵变量MatA赋值的形式,使数据组织更加简洁,为减少数据库子程序的输入量(因为要经常根据不同的项目编写数据库子程序),矩阵变量因子赋值给字母变量的程序代码写在主程序中(见ROAD-2程序第4行)。矩阵变量简介:5800P计算器开始有矩阵计算功能,内部有七个矩阵存储器(MatA是其中之一),每个矩阵的行列数最大是10×10,有关矩阵具体内容见《CASIOfx-5800P计算器与道路坐标放样计算》34-38页。数据库格式说明:本交点计算起终点桩号的说明:一般情况下,本交点的计算起点是指前一交点的HZ点或YZ点,本交点的计算终点是指后一交点的ZH点或ZY点。之所以

7、要强调是一般情况下,是因为有些特殊情况下,要灵活处理,比如:整个路线就是一段直线、断链的处理、卵形曲线的处理等等,这些特殊情况后面我会以专题日志的形式来详细解说,这也是本次程序改进后的亮点之一。 四、程序变量清单 五、计算流程示例1.中桩坐标计算示例计算任务:计算HY高速公路K6+100~K6+700段的中桩坐标及切线方位角(桩距20m),并在导线点(2807118.026,474113.687)

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