考驾照必备资料汽车新技术

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1、现代汽车的发展•随着电子技术的高速发展，很快应用到汽车的各个方面，汽车新技术就是指现代电子技术在汽车上的应用。•科技的不断发展，新材料新工艺的不断涌现，也使汽车的技术含量不断提高。•这些都需要我们不断更新知识。发动机电控装置的应用及构成（一）•一、电控燃油喷射装置（EFI）•1、进气系统：较传统增加进气量和进气温度检测。•2、燃油系统：较传统增加油压调节和喷油器。•3、控制系统：包括信号输入、ECU和执行器。发动机电控装置的应用及构成（二）•二、点火控制：（传感器、ECU、点火器）用电子点火提前调节代替机械调节装置。•三、怠速控制：（传感器、ECU、怠速执行器）增加旁通气

2、道用电磁阀或步进电机控制。•四、排放控制；活性碳罐和三元催化器。•五、故障自诊断功能：能自己记录故障部位供维修人员调用。底盘电控系统应用与构成•自动变速器：包括液力变矩器、行星齿轮变速器、操纵控制部分及、油泵及油液等。•制动防抱死装置（ABS）和驱动防滑控制（牵引力控制）•电控自动悬架。其他电控装置•安全气囊和安全带•巡行控制装置（车速自动控制）•导航系统等（GPS）电喷发动机使用注意事项•1、发动机启动时不能踏下油门。当发动机运转时，严禁断开电瓶连线。•2、当拔插电控元件接头时要先将点火开关关闭。•3、燃油表指示为无油时，禁止启动马达。•4、装三元催化器和氧传感器的发动

3、机，要使用SF级机油（低硫、磷），也不许、用断开高压线（截火）的方法判断各缸工作情况。•5、测汽缸压力时要先将中央高压线断开并搭铁，并拔下油泵保险。自动变速器的特点•1、不用驾驶人操作，省力、安全。•2、低速适应性能好，不熄火。•3、自动合理换档，排除人为因素，能充分利用发动机动力。•4、根据道路情况，驾驶人可以选择不同的换档模式。•5、防止发动机和传动系过载，延长使用寿命。自动变速器的分类•1、电控机械式一般是V形金属带，简称ECVT。可以实现无级变速。比较少见。•2、电控液压式简称EAT、ECT或ECAT。它由液力变矩器和行星齿轮变速器组成。液力变矩器是无级变速的，但

4、变速比小，加上行星齿轮变速器用以扩大变速比。加上电控可简化液压控制系统，还能改变换档规律，应用比较广泛。换档模式的含义自动变速器符号说明•1、P驻车档位，可以启动发动机。•2、R倒车档位。•3、N空挡位，可以启动发动机。•4、D前进档位，在1~4档之间自动换档。•5、S（2）强制低速档，仅在1、2档键变换，有发动机制动作用。多用于上缓坡。•6、L（1）强制低速档，固定在1档，有发动机制动作用。多用于上陡坡。•7、O/D超速档关闭按钮，O/DOFF表示超速档关闭，只在1~3档之间自动换档。幻灯片9换档模式的含义•换档模式即换档规律，指换档时油门和车速的关系。换档模式一般有三

5、个档位。•1、动力模式（PWR）用于较差的道路，它的换档点偏晚。•2、标准模式（NORM）用于一般道路，它的换档点适中。•3、经济模式（ECON）用于较好的道路，它的换档点偏早。幻灯片9自动变速器的使用注意事项（一）•1）、手动操纵杆只有在P和N的位置时方能启动。正常起步用D位。•2）、正常行驶时，应将O/D开关接通，下坡利用发动机制动，爬坡时O/D关闭。•3）换入P、R时，必须等车完全停稳，绝不许直接从D到P。•4）、当发动机不能运转需拖车时，时速≤30Km，拖车距离≤50Km。自动变速器的使用注意事项（二）•5）、强制低速档用于爬坡或超车，换入强制低速档时，应在车速相

6、应降低时进行，并注意防止发动机超速。•6）、添加或更换自动变速器油时，应与说明书牌号一致。检测油面高度时，发动机必须在热车怠速状态。汽车制动防抱死系统ABS•ABS的作用：•1、制动时可防止车轮完全抱死，即半滚（80%）半滑（20%）状态，此时附着系数最大，制动距离最短。•2、还能保持较大的侧向附着力：⑴使汽车制动时前轮保持转向控制能力；⑵并有效的防止后轮侧滑甩尾，提高了安全性。ABS的工作原理•ABS在车轮抱死时开始起作用，也即紧急制动时起作用。一般减速不起作用。•当某一个车轮抱死时调压器把该车轮制动油放出，车轮再转动时再用油泵打入。如此快速反复，就能达到理想的控制效果

7、。•连续踩踏放松制动踏板（又叫间歇制动或点刹车），即人为模仿ABS的工作原理，能达到一定效果。ABS的发展•ABS不断发展，使使用性能不断提高。•1、EBD（EBV）电子制动力分配系统，当ABS有故障时能起一定作用。•2、EDS电子差速锁，能防止单轮打滑。•3、ASR（TCS、TRAC）驱动防滑控制（牵引力控制），能防止驱动轮打滑。•4、ESP电子稳定程序，急转弯时能防止汽车侧滑。仪表指示（信号）和操纵手柄（按钮）的图形标志•1、仪表板上以指示灯显示，发动机启动后指示灯熄灭为正常，点亮表示现在的操作状态、提示有问题的现象或有故