沥青路面永久变形设计方程研究

沥青路面永久变形设计方程研究

ID:37498924

大小:334.58 KB

页数:6页

时间:2019-05-24

沥青路面永久变形设计方程研究_第1页
沥青路面永久变形设计方程研究_第2页
沥青路面永久变形设计方程研究_第3页
沥青路面永久变形设计方程研究_第4页
沥青路面永久变形设计方程研究_第5页
资源描述:

《沥青路面永久变形设计方程研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、公路工程Vo1.37,No.3第37卷,第3期2012年6月HighwayEngineeringJun.,2012沥青路面永久变形设计方程研究陆永林,张洪亮(1.杭州市公路管理局,浙江杭州310030;2.特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064)[摘要]对于半刚性基层、刚性基层、柔性基层、组合式基层的沥青路面典型结构,计算出不同季节时不同深度处沥青混合料的温度和动模量,采用分层总和法计算出路面总永久变形,计算出平均塑性应变点的深度和弹性应变,并在路面总永久变形和季节平均气温、面层厚度、平均塑性应变点的弹性应变以及标准轴载累积作用次数间建立了回归公

2、式,相关系数(R)均在0.93以上,最后建立了沥青路面永久变形预估方法。结果表明,可以利用本文的方法来代替分层总和法预估沥青路面的永久变形,但前者更简单实用。[关键词】沥青路面;永久变形;预估方程【中图分类号]U416.217【文献标识码]A【文章编号】1674"0610(2012)03—0148—06StudyontheDesignEquationofPermanentDeformationofAsphaltPavementLUYonglin,ZHANGHongliang(1.HangzhouMunicipalBureauofHighway,HangzhouZ

3、hejiang310030,China;2.KeyLabratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,Chang’anUniversity,Xi’an,Shaanxi710064,China)[Abstract]Fortheasphaltpavementwithdiferentbase"courses,thetemperatureanddynamicmodulusofasphaltmixtureindifferentseasonanddifferentdepthwerecalculated

4、,thepermanentdeform-ationpredictionmodelinAASHTO2002HighwayDesignGuidewereused,thetotalpermanentdeforma—tionofasphaltpavementwerecalculatedwithlayerssummationmethods,andthedepth,inwhichtheplasticstrainwasequaltotheaverageplasticstrain,andtheelasticstrainatthisdepthweredetermined.Ther

5、egressionformula,betweenthetotalpermanentdeformationandtheaverageairtemperatureindif-ferentseasons,surfacecoursethickness,numberofaxleloadandtheelasticstrainatthedepthinwhichtheplasticstrainwasequaltotheaverageplasticstrain,wereestablished.Thesquareofthecorrelativecoefficientsweregre

6、aterthan0.95.Atlast,thepredictionmethodforthepermanentdeformationofas—phaltpavementwasfound.Resultsshowthatthelayerssummationmethodcanbereplacedbythemethodfoundinthispapertocalculatethepermanentdeformationandthelaterismoresimpleandusefu1.[Keywords]asphaltpavement;permanentdeformation

7、;predictionequation沥青混合料的永久变形(车辙)是柔性路面主形发生在路基的情况。要病害之一。国内外控制柔性路面永久变形的方法分层总和法将各路面结构层划分为若干个薄可分为四类:路基顶面压应变法、分层总和法、试验层,分别计算该层中点的塑性应变平均值,将其与该路观测统计法和限制弯沉的方法。路基顶面压层的厚度相乘得到其塑性变形后,迭加各薄层的塑应变法用竖向压应变来控制永久变形,认为路基路性变形便可得到路表面的总塑性变形量6(N)。由面材料的塑性应变与弹性应变成正比。这样,限制于应用这一方法所需提供的试验和输人数据以及计了路基的弹性应变,路基以上其它层位

8、的弹性应变算过程相当复杂

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。