药湖高架桥车桥耦合振动行车舒适性评价分析

《药湖高架桥车桥耦合振动行车舒适性评价分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第40卷，第1期公路工程Vo1．40．No．12015年2月HighwayEngineeringFeb．，2015药湖高架桥车桥耦合振动行车舒适性评价分析陈水生，黎峰，桂水荣(华东交通大学土建学院，江西南昌330013)[摘要]车桥耦合振动是影响行车舒适性的主要因素，为了分析通行车辆的安全和行车的舒适性．对药湖高架桥进行了车桥耦合振动分析。采用模态综合分析方法和Newmark-／3数值积分方法分别计算了不同桥面不平度、不同车辆行使速度情况下的车辆响应，结合微型轿车模型，给出了舒适性评价。[关键词】药湖高架；

2、车桥耦合；桥面不平度；微型轿车；行车舒适性[中图分类号】U4411．3[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2015)01—0234—05EvlalutionandAnalysisonRideComfortforViaductYaoHuBridgeBasedonVehicle-bridgeVibrationCHENGShuisheng，LIFeng，GUIShuirong(SchoolofCivilEngineeringEastChinaJiaotongUniversity，Nanchang，Ji

3、angxi，330013，China)[Abstract]Vehiclevibrationhavecertaininfluencetothedrivingcomfort．Inordertoanalyzethetraficsafetyanddrivingcomfort，thearticleanalyzesthecouplingvibrationoftheyaohuviaduct．Thearticlecalculatedvegicleresponsewithdiferentbridgesurfaceroughn

4、essandatdifferentspeedscombi—ningthemethodofmodesynthesisandNewmarkmodalintegralmethod，andthencomeupwiththeevalutionofcomfortwithminicarmodels．[Keywords]yaohuviaduct；vehicle—bridgecouple；bridgesurfaceroughness；minicar；automo—b】erideC0mfort标准，采用1／3频程评价法对比分析

5、了车辆行使速0前言度、桥面不平度对行车舒适性的影响，并给出了舒适随着我国高速公路的快速发展和微型轿车的普性评价。及化，人们不仅仅满足于行车安全性，行车舒适性作1车桥耦合系统振动分析模型为桥梁使用性能的一方面越来越受到司乘人员的广泛关注。目前，采用装配式空心板桥在公路桥梁中1．1车辆模型被大量采用，被广泛应用于城市桥梁和中小跨径桥本文以微型轿车为研究对象，采用七自由度梁。它具有建筑高度小、便于工厂化生产、经济性整车模型，车辆模型如图1所示。．好、施工方便、吊装容易等特点；但也同样普遍存在图中：a、6分别为前、

6、后轴到车辆重心的距离；着梁体上拱过大、整体性差，行车舒适行差，铰缝沿，、B，为前、后左右车轮距离；M6为车身质量；M(i纵向开裂等问题⋯。：1，2，3，4)为悬架质量；Z^为车身质心处的位移；针对空心板桥存在行车舒适性差问题，本文以c(1，2，3，4)为悬架的阻尼系数；尼k“(1，2，药湖高架桥为背景，采用多自由度整车模型，忽略梁3，4)分别为悬架和轮胎的刚度系数；Z(i=1，2，3，体上拱对行车舒适度的影响，应用模态综合分析方4)为车体悬架位移左边；q(1，2，3，4)为路面激法和Newmark数值积分方

7、法，对药湖高架桥过桥励输入；0^为质心的俯仰角；为质心的侧倾角。车辆的动力响应和行车舒适性进行分析，参照根据d’Alembert原理，建立车辆振动方程，并IS02631人体承受全身振动评价方面的国际性通用写成矩阵形式：[收稿日期】2014—01—07[作者简介]陈水生(1968一)，男，江西南昌人，教授，博十，主要从事桥梁结构振动与控制、桥梁结构检测与承载力评估．．第1期陈水生，等：药湖高架桥车桥耦合振动行车舒适性评价分析235到时域上的随机路面位移输入如(4)式ng(t)=∑·sin(2盯厶一+0f)(4

8、)=l式中：为频率区间；为车辆前行的位移；厶一为每段空间频率中值；0为【0，2叮T】上均匀分布的随机变量。以c级桥面不平度为例，路面不平度与行车距离的关系，如图2所示。图1微型轿车模型Figure1Themodelofminicar暄龉[]{z)+[C]{z)+[K]{z)=f，1(1)[M]、[c]、[K]分别为车辆系统的质量、阻图2C级桥面不平度曲线尼和刚度矩阵；fFl为车辆振动过如程加中如各加m自0由度加加