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1、2011年3月水运工程Mar.2011第3期总第451期Port&WaterwayEngineeringNo.3SerialNo.451高桩码头结构地震响应分析12,4312付东王，李洪煊，郭兴文，余代广，武颖利（1．南京市水利规划设计院，江苏南京210022；2．河海大学水利水电学院，江苏南京210098；3．河海大学力学与材料学院，江苏南京210008；4．南京长江河道管理处，江苏南京210011）摘要：为了研究强震区高桩码头结构在地震动作用下结构的安全性，采用快速拉格朗日时域有限差分法进行地震时程分析，并利用
2、FLAC3D软件进行某高桩码头数值模拟。结果表明：双向地震动作用下，码头结构产生的水平、竖直残余位移较小；平台纵梁正应力及横梁正应力幅值波动较大，但均在材料的允许强度范围之内；桩体轴力幅值变化较大，但均小于其承载力。从码头结构刚度、强度角度分析，码头结构安全可靠。关键词：高桩码头；地震响应；结构-地基相互作用中图分类号：TV312，U656.1+13文献标志码：A文章编号：1002-4972（2011）03-0071-05Seismicresponseanalysisofhigh-pilewharfFUDong-w
3、ang1,LIHong-xuan2,4,GUOXing-wen3,YUDai-guang1,WUYing-li2(1.NanjingWaterPlanningandDesigningInstitute,Nanjing210006,China；2.CollegeofWaterConservancyandHydropowerEngineering,HohaiUniversity,Nanjing210098,China；3.CollegeofMechanicsandMaterials,HohaiUniversity,Na
4、njing210098,China;4.TheYangtzeRiverChannelManagement，NanjingWaterConservationBureau，Nanjing210011,China)Abstract:Inordertoresearchthesafetyreliabilityofhigh-pilewharfinhighlyseismicregion,fastLagrangiananalysisofcontinuawasusedforseismictimehistoryanalysisandt
5、heFLAC3Dsoftwarewasadoptedfornumericalcalculation.Theresultindicatesthatthehigh-pilewharfgeneratessmallresidualhorizontalandverticaldisplacement;thenormalstressamplitudeofplatform'slongitudinalbeamandtransversebeamwavesupanddown,buttheextremevaluesareallwithin
6、therangeofallowablestrength;andtheaxialforcesofPHCpilesalsohaveagreatchangebutallaresmallerthanthebearingcapacityofthePHCpiles.Inthesightofthestiffnessandintensityofthehigh-pilewharf,itissafeandreliable.Keywords:high-pilewharf;seismicresponse;soil-structureint
7、eraction[3]1995年日本阪神地震使得神户港大部分码头式：一是码头结构自身的破坏；二是码头地基土结构遭受严重破坏，局部沉箱码头最大水平及竖在强震作用下发生液化，土体丧失承载力，导致直残余位移达到5.0m和3.0m，沉箱岸壁倾向海码头结构的整体破坏。文章主要研究码头结构自[1]测倾角约5°。1976年唐山地震使得天津港海河身的破坏情况，暂不考虑地基土的液化作用。[4]沿岸20个河岸码头及塘沽新港26个海港码头都地震灾害实例调查表明：高桩码头岸坡的过[2]遭受不同程度的破坏，造成重大经济损失。继大变形和不均匀
8、沉降使得桩体水侧陆侧土压力分2008年5月12日四川汶川大地震后，积极研究强布改变，从而在桩体中产生较大弯矩，使得桩体震区码头结构的抗震安全可靠性，是当前防震减在桩帽附近发生弯曲破坏，且土体的负摩擦力使灾科技的重要课题之一。得桩体易产生拉伸破坏。具有斜桩（叉桩）的码地震作用下高桩码头结构破坏主要有两种形头结构较直桩码头结构抗震性好。收稿日期：2010－08－
