内燃机三滤基本知识之二(机滤)

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1、新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识内燃机三滤基本知识新乡市万和滤清器有限公司陈一武2012年3月8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识目录■　空气滤清器的基本知识（1）■　机油滤清器的基本知识（2）■　燃油滤清器的基本知识（3）8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识内燃机三滤基本知识之二机油滤清器基本知识新乡市万和滤清器有限公司陈一武2012年3月8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识机油滤清器的基本知识内燃机润滑系统由机油泵、机油压力调节阀泵、机油散热器、机油滤清器、油箱、输油管等组成。图1为机油系统示意图。内燃机工作过程中,在内燃机润滑系统中的润滑机油，因不

2、断被①新内燃机清洗不彻底,残存有型砂和金属屑,②内燃机零部件的磨损而产生的微粒,③外界落入的灰尘;④因受内燃机发热零部件的热辐射而产生了可溶于机油中的酸性物质和不可溶的胶状沉淀物（凝胶或乳胶）而变质所污染。这些杂质和污染物对内燃机是极其有害的，不滤除机油中这些杂质和污染物，机油中的硬质粒子就会增加内燃机零部件的磨损，堵塞润滑油道，酸性物质对合金轴瓦产生腐蚀性磨损，胶质会使活塞与活塞环、气门与气门道管等零件之间发生胶结，甚至使内燃机不能正常运转，使机油的使用期缩短。经验证明，内燃机机油盘中的固态杂质总量低于0.15%时，对柴油机的危害尚不大，但达到或超过0.5%时，则将大大加速内燃机零部件

3、的磨损。8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识为了及时清除机油中的机械杂质和胶状沉淀物，延长机油的有效使用期，在润滑系统中设置机油滤清器（全流机油滤清器和/或分流机油滤清器）。延长内燃机的寿命方法之一,除取决于正确选择润滑机油外，还取决于选择和使用合适的机油滤清器及选择合适的更换周期。机油滤清器的主要性能指标有:额定流量、滤清效率、气泡点压力和原始阻力等。■　额定流量额定流量是指油液通过滤清器的标定工作流量。额定流量按下式计算:Q　=　0.006FL/min■　滤清效率过滤元件对某一尺寸颗粒被滤除的数量对该尺寸总加入数量所占的百分比称为这一尺寸颗粒的滤清效率。η=(A-B+C)/A

4、×100%■　原始阻力原始阻力是指新滤芯的滤清器，在额定流量时滤清器进出口的压力差值，以MPa表示。内燃机上的全流机油滤清器设置在机油泵与内燃机主油道之间,它必定产生压力降而使进入内燃机的有效机油压力低于机油泵的供油压力。为了保证有足够的机油进入内燃机,设计的滤清器通过额定流量时的压力降不超过规定值。8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识■滤芯堵塞寿命用规定浓度的杂质试验液,以额定流量通过滤清器,使滤芯堵塞到压力降到达滤芯旁通元件开启压力的70%时的时间,以h表示。机油滤清器总成中的滤芯台架堵塞寿命,在压降达到0.07MPa时应不低于3小时。机油滤清器在使用中一些杂质被阻挡留在滤芯

5、的外表面,随着使用时间的增长,附着在滤芯表面的杂质逐渐增多,使滤芯的压降增大,最后形成滤芯堵塞,导致旁通阀的开启,使未经过滤的机油旁通流入发动机主油道中。为了滤芯正常工作期间不引起旁通,一般以旁通元件开启压力的70%作为滤芯寿命的终点。■　全流机油滤清器全流机油滤清器又被称为机油粗滤器，串联于柴油机的油泵与润滑主油道之间，其目的是滤除悬浮于循环通过柴油机润滑机油中粒度在40μm以上的颗粒污染物，柴油机全部循环的循环机油均要通过它进行过滤（一般情况下，一分钟内，全流机油滤清器可以过滤整个循环机油三次），这样能更好地保护柴油机零部件摩擦表面免遭磨料磨损之害。■　旁通机油滤清器8新乡市万和滤清

6、器有限公司内燃机三滤基本知识旁通机油滤清器又被称为分流式机油滤清器或细滤器，并联于柴油机润滑油道中，并在滤清器座上设计某一尺寸的节流孔来限制通过滤清器的机油流量，让一部分机油通过旁通机油滤清器过滤后流回机油盘。其次目的是滤除全流机油滤清器没有过滤掉的、影响柴油机磨损的尺寸较小的颗粒，以便控制柴油机的机油污染水平，进而减缓柴油机的磨损。这种滤清器一般在10分钟内才对所有的柴油机机油过滤一次。旁通机油滤清器的机油流量比较小,允许有较大的流量阻力,但过滤精度较高,一般可达5～10μm。当使用旁通机油滤清器时,柴油机各零部件的磨损量明显减少。事实上,当使用旁通机油滤清器时,柴油机各零部件的磨损量

7、与柴油机中无脏物时的磨损水平几乎相当。■　机油滤清器的保养机油滤清器使用一定时间后,滤芯就会变脏,滤清器的阻力也会随之增大,当机油滤清器的进油阻力增大到大于终了阻力时,内燃机润滑系统中将因得不到足够的润滑机油,内燃机不能正常运转。在滤清器更换过程中,特别注意发动机对未注满机油的滤清器进行起动,将引起发动机烧瓦、曲轴抱死、零件干磨擦而磨损、损坏等一系列严重问题。8新乡市万和滤清器有限公司内燃机三滤基本知识用户可以通过观察装在机油压力表