石家庄空港工业园规划

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1、石家庄空港工业园规划成果汇报汇报主要内容规划背景规划总则功能定位规模预测规划布局交通组织空间环境建设时序本次规划编制背景石家庄正进入一个快速发展阶段，需要构筑新的产业和空间发展框架。机场的扩建，设计目标2040年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量65万吨。机场性质为国内民用航空运输干线机场，华北地区（低成本）枢纽机场、首都机场主要分流、备降机场。省市政府重视，成立了空港工业园管委会。规划范围变化，原总规划控制范围43km2，现在调整为124km2。石家庄正定国际机场吞吐量预测年份客运（万人）增长率货运（万吨）增长率20091321.9201020

2、051.52%2.321.05%201581032.28%7.526.67%2020200019.81%2527.23%202528006.96%388.73%203034003.96%505.64%203538002.25%603.71%204040001.03%651.61%机场周边用地规划概况新乐市区规划人口规模：21万规划城市建设用地：22km2增村镇规划城镇人口规模：5万规划城镇建设用地：600ha西平乐乡规划人口规模：2万规划城镇建设用地：230ha新安镇规划人口规模：3万规划城乡建设用地：340ha南牛乡规划人口规模：6万规划城乡建

3、设用地：760ha正定新区规划人口规模：140万规划建设用地：135km2规划背景规划范围涉及正定县、新乐市、藁城市的6个建制镇：新城铺、南牛、马头铺、增村、张家庄、南孟，共52个行政村。空港周边现状背景地势平坦，用地性质以村镇建设用地、耕地为主，适宜城市建设。规划建设范围内现状总计134861人。规划背景乡镇企业现状南牛工业园区已经有部分企业入驻，多为三类工业，对园区布局有一定影响。空港周边现状背景九兴酒业制瓶有限公司华兴玻璃制品有限公司东升肉联有限公司规划背景道路交通条件规划区域西依京珠高速公路，北接203省道及新乐市城市环路。204省道在规划

4、范围东部纵向穿过，303省道东西向横贯基地中央。未来依托现状107国道和京广铁路、规划的京广客运专线，同时考虑预留京石城际铁路通道。303省道204省道规划背景用地适宜性评价地形分析规划范围内西北高，东南低。地形条件良好，坡度较缓，绝大部分在5%以下，最高不超过15%，适于建设。高程分析图坡向分析图坡度分析图规划背景基于GIS的多准则决策分析评价结果居住用地评价准则权重区位0.0987坡度0.0152过境交通0.0920现状居民点0.0372现状工业0.0357木刀沟0.1867机场净空0.1967机场噪声0.2261铁路0.1118居住用地宜选在

5、木刀沟两岸及飞机起降区域两侧。用地适宜性评价规划背景物流用地权重坡度0.0496机场净空0.0487机场噪声0.0761机场距离0.3473对外交通0.2889铁路0.1176木刀沟0.0717物流用地宜选在距离机场近，对外交通便利的区域。物流用地用地适宜性评价基于GIS的多准则决策分析评价结果规划背景工业用地工业用地权重坡度0.1049对外道路交通0.2472铁路0.2024现状居民点0.1357机场净空0.0208机场噪声0.0841现有工业用地0.0485木刀沟0.1565用地适宜性评价基于GIS的多准则决策分析评价结果规划背景工业用地宜选在

6、对外交通便利的区域。规划期限近期期限为2010年至2020年，远期规划期限为2021年至2040年。规划范围北接新乐城东工业组团，东至规划京珠高速，南到规划张石高速公路支线，西依现状京珠高速。规划总则机场临空产业规划总则建设理念——重点突出十六个字■和谐之城■畅达之城■宜居之城■宜业之城EvolutionCtiy上海虹桥国际空港对空港工业园规划的启示：虹桥机场是典型的以机场为核心及各种交通为一体的枢纽地区。将各种交通紧密联系，充分发挥交通联运的优势，通过交通枢纽带动周边地区的整体开发，形成富有特色的航空城。上海虹桥空港土地利用图空港及其空港区的功能

7、定位案例借鉴功能定位石家庄城市产业布局规划石家庄市产业空间布局功能定位正定新区：文化创意产业、高新产业、旅游会议接待。东部新区：一般地产、都市工业、先进制造、生产物流。老城区：高新技术产业、都市工业、一般地产、消费物流、商贸比较。鹿泉组团：娱乐休闲、主题乐园、旅游地产、高新技术产业。以发展信息产业、商贸业和旅游业为主。栾城组团：重点发展医药、食品工业。藁城组团：重点发展化工、机械工业。空港组团：现代物流、商务、会展。EvolutionCtiy空港工业园功能定位与罗兰贝格衔接后确定为：整合航空、高铁、高速公路的复合式交通枢纽，以主题公园为主的文化休闲

8、旅游产业，保税仓储为核心的综合物流业，通信电子、服装和农产品加工基地、IT外包、业务流程外包和知识流程外包基地。空港工业园