内净空水平收敛监控量测1

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1、贵阳南编组站扩建及枢纽客车外绕工程新谷立1#隧道内净空水平收敛监控量测（初期支护后）中铁八局集团贵阳枢纽工程第Ⅲ段项目部起始时间：2007年月日结束时间：2007年月日新谷立1#隧道内净空水平收敛监控量测说明一、新谷立1＃隧道位于YDK588＋822，全长336m；除出口56.16m位于R=1200m的曲线上外，其余地段均为直线。隧道进口端50mV级和45mIV级围岩,以及出口端30mIV级和40mV级围岩外，其余均为Ⅲ级围岩共171m。毗邻既有谷立隧道，两隧线间距25～35m。二、内净空水平收敛观测在隧道内围岩变形较大处，每隔10m

2、设置1个收敛量测断面；而在围岩较为稳定处，可视情况适当加长两量测断面的距离。在设置量测断面时，用膨胀螺栓锚固于内轨顶面上2米处，并与拱顶下沉观测断面相对应。原则上，每个断面1条收敛基线。观测方法：采用SJW-Ⅲ型净空收敛计或30米钢尺一把进行观测。三、根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》之规定：量测频率(根据位移速度)位移速度（mm/d）量测频率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/(2～3)d0.2～0.51次/3d<0.21次/7d量测频率(根据距开挖面距离)量测断面距开挖面距离（m）量测频率<1B2次/d(1～2)B1次/d(

3、2～5)B1次/(2～3)d>5B1次/7d四、水平净空变化量测应在每次开挖后尽早进行，最迟不大于24h，且在下一循环开挖前完成初读数。并且应与拱顶下沉量测在同一量测断面内进行。新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表收敛断面点里程7月2日7月日月日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥1YDK588+6596.2200结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月3日7月4日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21996.2198-0.0002

4、结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月3日月日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=④-③1YDK588+6596.22006.2199-0.0001结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月4日7月5日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21986.2198-0.0002结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。内轨顶面水平内净空收敛基线布置示意图收敛基线2m量测人：现场负责人：监理工程师：

5、新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表收敛断面点里程7月5日月日月日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥1YDK588+6646.2200结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月5日7月6日月日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=④-③1YDK588+6646.22006.22000.0000结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月5日7月6日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21986.219

6、8-0.0002结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月6日7月7日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21986.2197-0.0003结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。内轨顶面水平内净空收敛基线布置示意图收敛基线2m量测人：现场负责人：监理工程师：新谷立1#隧道内净空水平收敛记录表收敛断面点里程7月5日7月6日7月7日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6646.22006.22006219

7、80.0002结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月5日7月7日7月8日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6646.22006.2198621950.0005结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月7日7月8日比较值初测值（m）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21976.2195-0.0005结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。收敛断面点里程7月2日7月8日7月9日比较值初测值（m

8、）(m)(m)(m)①②③④⑤⑥=⑤-③1YDK588+6596.22006.21956.2194-0.0006结论：初期支护无异常变化，测点位移速率在标准内。内轨顶面水平内净空收敛基线布置示意图收敛基线2m量测人：现场