个人专业技术工作总结_pdf

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1、筑龙网WWW.ZHULONG.COM单位：姓名：个人专业技术工作总结前言作为一名交通工程建设工作者，从1990年走上工作岗位到今天企业的技术骨干；从一个只有理论知识的大学毕业生成长为具备独立承担大型交通工程建设项目的管理者。首先是由自身的思想素质决定的，在工作岗位上，本人一贯工作作风是兢兢业业、勤勤恳恳，全身心地投入到工程建设，对自己的工作要求是永不满足，追求的是更加卓越。再就是工作成长环境，本人自90年起至今始终如一奋战在工程建设的第一线，先后参与和主持了多项重点工程和特大型桥梁的建设，工程建设取得了解决施工中出现的各种疑难问题的宝贵经验，并在工作中及时加以研究、改

2、进、总结、创新提高。历经丰富的桥梁施工挑战，全面提升了自己的专业技术水平我的工作经历分为鲜明的两个阶段：1、学习与积累阶段（1990、8~1997、9）这个阶段是一个“量变”过程，主要是把学校所学的理论与实践结合起来，在此过程中不断向具有丰富工作经验老师傅、老工程师学习、请教，是一个逐步提高并全面掌握工程技术能力及了解项目管理技能的过程。1.1****大桥工程筑龙网WWW.ZHULONG.COM****大桥是本人参加工作后的第一个工地，它选用刚架拱桥型，基础为薄壁沉井基础和开挖式浅基础重力式墩台。此桥位于江的中上游，为保证山洪暴发时的泄洪能力，桥梁设计跨度大（每孔净跨

3、50米），桥下净空较高（距常水位10余米），施工难度较大，且易受洪汛袭击，这意味着墩台基础要在冬季干旱时节抢时间完成，而拱片施工却不能采用通常的满布式支架法，针对此情况，工区领导集思广益，设计用缆索吊装施工拱片的工艺，顺利地攻克了施工难点。当时工地上只有一名工程师，和我一个刚毕业的技术员，工作压力确实大。白天工地现1场工作排得满满的，晚上要加班搞内业资料、计算技术数据，同时还要挤出时间来巩固现场所学的知识。有压力就有动力，这期间我的工作能力有了较大提高，不仅打下了扎实的测量放样基本功，还具备了一般的设计、计算、绘图能力。近一年的时间里我虚心勤奋的学习，一丝不苟地工作，

4、为高安大桥的优质提前竣工贡献了自己的一份力量。1.2高速公路软基试验段工程由于我积极上进，严格要求自己，参加第一条高速公路软基试验段工程的建设，当时无论在设计还是施工上，我国在软土地基上建设高速公路还是一片空白，处于摸索、试验阶段。此试验路段承担着为后续工程提供技术、经济等方面的科学数据的严峻任务。一开始我负责路基工程技术工作。在观测对比用塑料排水板与打袋装砂桩对软基处理效果的过程中，我发现虽然袋装砂井桩成本低廉，但质量受诸多因素影响，如：编织袋的强度、灌砂的密实度、砂的含泥量，预制桩靴的质量，易卡颈等多种原因都将影响桩质量，从综合经济和工程施工进度质量来看，使用塑料

5、排水板效果好、质量稳定。因此塑料排水板排水更具有实用性。在路基填筑的过程中，我严格控制宕渣粒径和松铺厚度，及时观测路基沉降，以日均沉降小于1cm控制调整施工地段。在朝阳河桥台后填料的过程中，发现台后沉降速度与正常情况有微小差别时，我即刻通知暂停填筑，在仔细核查桥台平向位置有无变化的过程中发现桥台立柱上有微小的水平裂痕。经分析认为这是由于台后路堤填方造成台前台后地基不均匀沉降，作用到立柱上所致，对此我建议采用在台前加填一段路堤以平衡沉降或在台后增加一跨桥梁的处理方案。后来指挥部和设计院在现场召开了专题技术会议，完全采用了以上方案进行处理。在该工筑龙网WWW.ZHULON

6、G.COM程中后期我担任技术主管，更加全面地参与了各分项工程的施工，使我为以后参加高速公路建设和管理打下了坚实的基础。1.3***特大桥工程这一阶段是我工作取得成绩，技术上获得积累提高的重要时期。***特大桥是整条线路的关键性工程，而且施工难度较大，不仅受到潮水的影响，还时时受到山洪暴发的威胁。河道每年都要变迁，所以防洪要求特别高。一开始预制场准备设在面积广阔的河滩地上，各种设备、工场、仓库布置起来非2常整齐宽绰，但有一个先天不足，遇上一年一度的洪水，预制场不仅要长时间停工，而且材料设备有可能蒙受重大损失。如果把预制场改设在大坝里面，则面积太小且场地不规则。针对此情况

7、，作为本工程技术主管的我带领一班技术员到现场仔细测量、认真比划、精心设计、大胆设想，提出布设一条“S”曲线运梁轨道，接合跨墩龙门架吊梁上桥系统，可将预制场设在坝内的方案。从而解决了预制场设置的矛盾。在工程施工的过程中，我充利用闲暇时间组织大家成立技术攻关组，一起对容易影响质量、工期、效益和施工安全的课题进行科技攻关。预制场35米T梁预制时一开始气泡较多，工人们作了一番努力后，效果仍不明显，经过我们小组攻关分析，采取了合理布置振捣器间距，严格控制振捣时间和砼坍落度，把握分层浇筑厚度等措施，取得了显著效果。就连外国监理来工地检查也翘起了大拇指。对于水中下