汽车空调系统维修与检测

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1、第四节空调系统的维修与检测一、空调维修的工具及设备（一）专用工具箱空调系统维修除常用工具外，还需部分专用工具，这样可以提高空调系统的维修效率。图1-51是一只专用工具箱。图1-51检修专用工具箱1-注入制冷剂用的歧管压力计部件（包括A-低压计、B-高压计、C-计体）2-装料软管（红色）3-装料软管（绿色）4-装料软管（蓝色）5-漏气试验器（包括D-反应器）6-备用容器7-管夹8-载管器（包括E-铰刀、F-刀片）9-扩紧工具10-工作阀搬手11-冷却器鼓状工作阀12-装料软管衬垫13-工作阀衬垫14-工具箱冷却器管专用维修工具包括截管器（用来截断钢管）、弯管器和胀管器，如图1-52所示。钢管切

2、断后，用附在截管器上的刀片，除掉管端的毛剌，如图1-52所示。在操作时，要注意，不能让金属切屑或粉末落入管内。除掉金属尾剌截管器弯管器胀管器图1-52冷却器管专用维修工具在使用制冷剂容器工作阀将制冷剂装入制冷剂容器时，须按下述程度操作：（1）在制冷剂容器上安装制冷剂容器工作阀之前，按逆时针方向旋转手柄，直至阀针完全缩回；（2）沿逆时针方向旋转板装螺母（圆板），直至最高位置，然后拧进密封塞；（3）将板状螺母按顺时针方向的旋转到底，再将中心注料软管固定在阀上；（4）用手将板状螺母旋紧；（5）沿顺时针方向旋转手柄，密封塞就产生孔隙；（6）注入制冷剂时，沿逆时针方向旋转手柄；停止注入时，沿顺时针方向

3、旋转手柄。（二）检漏器具1、检漏灯检漏灯也叫卤素检漏灯，用其检查所有制冷系统连接处及压缩机的密封是否漏气。卤素检漏灯的结构如图1-53所示，其使用方法如下：（1）检验液态丙烷总量，丙烷应充足；（2）在试漏灯上安装弹簧状丙烷容器（如丙烷用完后，也可注入国产丁烷使用），安装时，按顺时针方向拧紧接头；（3）将划着的火柴，插入试验器点火孔里，接着逆时针方向慢慢调整手柄，点燃试漏灯；（4）反应器（铜环）必须烧到红热状态，尽量使火焰微小。火焰越小，对泄漏反应越灵敏；（5）将指示管端对准可疑泄漏之处，观察火焰颜色的变化。如不泄漏，火焰几乎没有颜色；如有泄漏，火焰会产生明亮的颜色。泄漏的轻重，可根据火焰的颜

4、色变化确定：火焰呈浅绿色——泄漏较少；火焰呈浅蓝色——泄漏较多；火焰呈紫色——泄漏严重。在检测泄漏时，要使试漏灯身保持重直；同时要注意防护，不要吸入燃烧的制冷剂，以免中毒。中国汽车诊断论坛www.qczd.com/bbs剑骨琴心QQ:12531801图1-53卤素检漏灯的结构1-检漏灯储气瓶2-检漏灯主体3-吸气管4-滤清器5-燃烧筒支架6-喷嘴7-火焰分离器8-点火孔9-反应板螺钉10-反应板11-燃烧筒12-燃烧筒盖13-栓盖14-调节把手15-火焰长度（上限）16-火焰长度（下限）17-喷嘴18-喷嘴清洁器19-扳手20-扳手2、电子检漏仪电子检漏仪是目前比较先进的检漏仪器。它的优点是

5、使用方便、不需点火、不产生毒性物质、灵敏度高、可以探测到微量泄漏，有资料介绍，如系统每年只泄漏14.2g氟里昂，它也可以发现。图1-54所示为电子检漏仪工作原理，它由一对电极组成，阳极由白金做成，白金被加热器加热，并带正电，在它附近放一阴极，使它带负电。若放在空气中，就会有阳离子射到阴极并产生电流。如果有制冷剂气体流过，回流中的电流就明显增大，根据此信号即可检测出制冷系统的泄漏情况。电子检漏器的外形如图1-55所示，其内部结构如图1-56所示。使用时，把电源开关拨出ON位置，黄色电源指示灯和红色检漏指示灯同时发亮，并有连续尖叫声，在10s内叫声变小，发出较小的“可可”，此时红色指示灯的亮度减

6、弱，同时随声音的频率发出一闪一闪的光亮。这时，可把探头从塑料夹上取下，向可疑处探测，如出现泄漏，探头接近时，就会发出像开始接通电源时的尖叫声，红色指示灯的亮度增大。泄漏的多少和叫声与红色指示灯的亮度成正比。图1-54电子检漏仪工作原理1-吸气微型风扇2-电流表3-加热器4-阳极5-气态制冷剂6-阴极图1-55电子检漏器外形1-探头2-红色指示灯图1-56电子检漏仪结构图1-电流计2-阳极电源3-变压器4-风扇5-阳极6-阴极7-外壳8-电热器9-管道10-吸嘴11-放大器12-音程振荡器（三）维修阀和表座多数汽车空调装有2个检修阀，少数装在回气节流阀系统，一共有3个检修阀，第3个装在回气节流

7、阀之后、压缩机进口阀之前。1、气门阀此阀的外形与动作，和轮胎上的气门类似，它只有两个位置：开和关（后座），正常的工作位置是后座。此阀由软管一端接头或特殊软管接头上的销子顶开。只要软管或接头拧在气门阀上，压力表上即可显示系统压力。使用气门阀时，要注意二点，其一，安装时，软管一端应首先和表座连接，然后另一端才能和气门阀连接；其二，拆卸时，应先从气门阀上断开软管或接头，然后再从表座上断开另一端，如其不然，就要损失制