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《缸内直喷_GDI_汽油机燃油喷雾和分层燃烧的数值研究_英文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、内燃机学报第23卷(2005)第4期Vol.23(2005)No.4TransactionsofCSICEArticleID:100020909(2005)0420297210232048NumericalStudyonSprayandMixtureStratifiedCombustion3inaDirectInjectionGasolineEngineGAOJian,JIANGDe2ming,HUANGZuo2hua,WANGXi2bin(StateKeyLaboratoryofMultiphaseFlowinPowerEngineering,Xi’anJiaotongUniversi
2、ty,Xi’an710049,China)Abstract:Numericalsimulationofsprayandmixturestratifiedcombustionwasperformedinagasolinedi2rectinjection(GDI)engine.AmodifiedversionoftheKIVA23Vmulti2dimensionalCFDcodeincludinganimprovedfuelsheetatomizationmodel,aspraybreakupmodel,adropletdistributionmodel,aninitialairtumbli
3、ngmodel,adropletevaporationmodelandacombustionmodelwasused.NumericalstudiesofsprayandmixturestratificationareconductedforaGDIcombustionchamberatapartialloadoperatingcondition.Theeffectsofdifferentinjectororientations,reversetumblingstrengthandinjectiontimingsonthemixturequalitynearthesparkplugwer
4、eanalyzedandtheresultsshowedthattheseparameterswouldsignificantlyinfluencethefuelstratificationpattern,theignitionprocessandthecombustioncharacteristics.Improperparametersettingswouldmakethemixturetooleanortoorichnearthesparkplug,resultinginapoorcom2bustion.ForaGDIengine,optimizationinchamberconf
5、iguration,tumblingflowandinjectiontimingwillplayanimportantroleinthesuccessofstratifiedcombustionunderthepartialloadcondition.Keywords:GDIengine;Spray;Stratifiedcombustion;NumericalstudyCLCnumber:TK411Documentcode:A缸内直喷(GDI)汽油机燃油喷雾和分层燃烧的数值研究高剑,蒋德明,黄佐华,王锡斌(西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西西安710049)摘要:应用修正的多
6、维流体力学计算程序KIVA23V对缸内直喷(GDI)汽油机燃油喷雾和混合气分层燃烧过程进行了数值模拟。修正的子模型包括改进的燃油薄膜雾化模型、油滴破碎模型、油滴分布模型、初始缸内气体滚流模型、油滴蒸发模型以及燃烧模型。针对一种典型的三菱缸内直喷汽油机燃烧室结构在部分负荷工况下的燃油喷雾和分层燃烧进行了数值模拟。分析了不同的喷油器位置,缸内逆向滚流强度以及喷油时刻对火花塞附近混合气浓度的影响。计算结果表明,这些参数对燃油分层模式,点火过程以及燃烧特性都有显著影响,不适合的参数将导致火花塞间隙附近燃油空气混合气过稀或过浓从而使燃烧恶化。对缸内直喷汽油机部分负荷工况而言,燃烧室构形、缸内气体流
7、动组织以及喷油时刻的优化设计对实现成功的分层燃烧起着重要作用。关键词:直喷汽油机;喷雾;分层燃烧;数值研究3收稿日期:2004208205;修订日期:2004209228。基金项目:国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209208);国家自然科学基金重点项目(50136040);优秀国家重点实验室研究项目(50323001)。作者简介:高剑(1978-),男,博士生,主要研究方向为内燃机燃料喷雾与燃烧。©1994-2009Ch
