基于相位相序优化的道路交叉口设计方法

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1、万方数据第34卷第2期V01．34No．22013青岛理工大学学报JournalofQingdaoTechnologicalUniversity基于相位相序优化的道路交叉口设计方法杨万三，曲大义+，卞晓华(青岛理工大学汽车与交通学院，青岛，王海鹏266520)摘要：相位相序的优化与交叉口设计有很大的关联性．很多信号控制交叉口优化主要是从交叉El的几何条件、最佳信号周期等因素来考虑，而忽略了相位相序这一重要的影响因素，导致很多交叉口存在交通安全隐患．从交叉口与相位相序优化的关系人手，系统地优化分析道路交叉口，合理安排相位．实践证明，该方法可以减少交通安全隐患，同时为道路交叉口优化提

2、供根据．关键词：道路交叉口；优化设计；相位；相序中图分类号：U491．2文献标志码：A文章编号：1673—4602(2013)02—0081—05Methodofroadintersectiondesignbasedonoptimizationoftrafficsignalphasing—sequenceYANGWan—san，QUDa—yi。，BIANXiao—hua，WANGHal—peng(SchoolofAutomobileandTraffic，QingdaoTechnologicalUniversity，Qingdao266520，China)Abstract：Theo

3、ptimizationofsignalphasingandsequencehasagreatrelationshipwiththeintersectiondesign．Theoptimizationofmanysignalcontrolintersectionsmainlytakesac—countofthegeometryconditionofintersection，optimalsignalcycleandthelike，butignorestheimportantfactorofsignalphaseandsequencethatcausessomepotentialtr

4、afficsafetyproblems．Fromtherelationshipbetweenthem，itisimportanttosystematicallyoptimize，an—alyzeroadintersectionandreasonablyarrangephasefromcomprehensiveandsystematicview．Thepracticehasbeenprovedthatthemethodcanreducepotentialsafetyproblemsandprovidebasisforroadintersectionoptimization．Keyw

5、ords：roadintersection；optimizationdesign；phase；sequence城市平面交叉口作为道路网中最为重要的部分，它的功能是连接相交道路，使各个方向的人车各行其道，井然有序．然而，近几年小汽车迅速增加，再加上很多交叉口设计得不合理，致使交叉口拥挤，冲突点很多，经常发生交通事故，严重影响了整个道路系统通畅运行．目前，大部分学者主要是通过交通渠化、确定最佳信号周期、绿信比等因素来设计优化交叉口，很少涉及相位相序这个重要的参数[1]．相位相序与交叉口的关系非常密切，美国道路通行能力手册HCM早已提出：“信号设计中最为关键的问题是选择一个适当的信号相

6、位方案，信号相位设计是交通信号设计中最具有创造性的部分．”事实证明，如果一个交叉121相位、相序设计得不合理，那么在此基础上的配时就会明显地影响交叉口通行能力，从而导致交叉口的拥挤，收稿日期：20120509基金项目：国家高技术发展研究计划(863计划)资助项目(2007AAllZ219)；国家科技支撑计划资助项目(2009BAGl3A03)作者简介：杨万三(1989一)，男，江苏盐城人。硕士．研究方向为交通控制、智能交通系统．E—mail：carlyang@yeah．net．*通讯作者(Correspondingauthor)：曲大义，男，博士，教授．E—mail：dayiqu

7、@qtech．edu．cn．万方数据82青岛理工大学学报第34卷最终影响与之适应的控制方法的效果[2。3]．因此，笔者从这一角度来分析相位相序优化对交叉口的影响，进一步研究两者之间的关系，为道路交叉口优化提供根据．1道路交叉口类型对相位相序选择的影响1．1十字交叉口交叉口相交类型与相位相序的安排有很大的关联．在信号交叉口中，一直存在先放左转还是先放直行相位这种争论，其实这不但与交叉口相交类型有关，还与相交的道路级别有关．笔者先以典型的十字交叉El为例，在此基础上再分别讨论相交道路