杆端球面接头

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1、杆端球面接头®综合产品目录A产品技术说明B产品尺寸规格(别册)特长与类型......................A-922尺寸图、尺寸表...................B-829杆端球面接头的特长..............A-922AL型............................B-830・结构与特长....................A-922BL型............................B-832・合金.........................A-925RBL型...........................B-834・负荷方

2、向的称谓.................A-927RBI型...........................B-836・推负荷与拉力负荷...............A-927TBS型...........................B-838杆端球面接头的性能试验..........A-928・AL10D型的抗拉强度试验...........A-928・杆端球面接头AL型的各种耐久试验...A-930・杆端球面接头BL型的各种耐久试验...A-932杆端球面接头的类型..............A-934・种类与特长....................A-934选择的要点.

3、.....................A-936杆端球面接头的选择..............A-936设计的要点......................A-937容许倾斜角......................A-937安装............................A-938安装例..........................A-938使用注意事项....................A-939※请参见别册B产品尺寸规格A-921特长与类型杆端球面接头杆端球面接头的特长图1杆端球面接头BL型的结构结构与特长杆端球面接头的结构是,球面部使用高精度的轴承用

4、钢球,在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成形后,用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法,钢球的镜面被复制到夹持器的球面部,互相全面接触。因此,实现了最小间隙的平滑运动。A-922特长与类型杆端球面接头的特长【小型化设计】AL型因其高度的平衡设计,既保持了充分的强度,又具有非常紧凑的形状。AL型使用A-1合金,达实现了了重量轻而紧凑的设计。因此,该型号最适合用于汽车高度传感器连接部或者变速器控制部。【圆球度为0.001mm】由于轴承用钢球的圆球度被原样复制到带球柄颈的球面部，因此能以最小的间隙(圆球度0.001mm)实现平滑的运动,使连杆机构的运动能产生良好的操作性和感觉。圆球度

5、∶0.001mm带球柄颈球面部的圆球度VER.xHOR.xλc=mmm0.1mm1μm0.2μ带球柄颈球面部的粗糙度TOKYOSEIMITSUVER.xHOR.xm0.1mm1μ杆端球面接头BL型球面部切割样本m0.4μ夹持器球面部的粗糙度A-923【2种夹持器材料】在AL型中,夹持器的材料使用了既轻量又具有高2α耐磨损性的、新开发的高强度铝合金“A-1合金”（参照A-925）。同时,在BL型、RBL型和RBI型中,使用了一直以来A都卓有实绩的高强度锌合金（参照A-926）。A【出色的润滑性能】在AL型、BL型及带橡胶套的型号中,因注入了油脂,故具有良好的润滑性,提高了耐磨损性。【采用了大

6、型六角座面】柄颈部的六角尺寸是按汽车用规格设计的,其尺寸与小型六角螺栓的座面尺寸相同。所以,能防止1412出现座面陷入,并确保成为稳定的连杆运动机构。【重量轻、高强度】由于采用了A-1合金,既保持了铝合金的轻量、耐AL10型类似产品相当规格腐蚀性的长处,又具有高强度,其机械强度与一般BL10型的铝压铸铸造材料ADC12相比约为其2倍,基本与A-A横断面高强度锌合金等同。扳手的夹紧跨距【配有耐泥水的橡胶套】使用对带球柄颈部的运动具有良好追随性的橡胶套,可防止泥水进入球面部,所以在泥水环境下也可使用。因此,带橡胶套的这些型号也可使用于户外或小轿车底架部等。详细情况请参照泥水耐久试验数据（A-9

7、30和A-931）。A-924特长与类型杆端球面接头的特长合金【高强度铝合金“A-1合金”】新开发的高强度铝合金“A-1合金”是新型的压铸用铝合金，以Al-Zn-Si3为主要成分,可用于AL型的夹持器。òA-1合金的特长•强度在现有的铝压铸合金中属于强度最强的类别。•屈服强度为一般铝压铸造合金(ADC12)的约2倍。•硬度与高强度锌合金等同,具有出色的耐磨损性。•比重为高强度锌合金的1/2以下,故可大幅度地轻量化。•具有