长江下游世业洲汊道河床演变及深水航道整治初探

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1、http://www.paper.edu.cn长江下游世业洲汊道河床演变及深水航道整治初探11,2曾乐,夏云峰(1.河海大学交通学院,江苏南京210098;2.南京水利科学研究院,江苏南京210024)摘要:随着长江三角洲经济迅猛发展以及长江口深水航道治理工程实施,为充分发挥长江口深水航道整治的综合效应,适应沿江经济发展的需要,对各河段演变规律及其深水航道整治的研究迫在眉睫。世业洲汊道是镇扬河段的一个重要汊道,本文经河床演变分析发现,二十世纪七十年代前,世业洲汊道一直处于相对稳定状态,但二十世纪七十年代后左汊进入缓慢发展的阶段,二十世纪九十年代以来,左汊发展的

2、速度加快,分流比达34.2%,且有继续发展的可能。为稳定汊道,本文提出了一系列整疏结合的整治措施。关键词:世业洲;河床演变;深水航道整治中图分类号:P731.21引言长江干流具有优越的通航条件,是贯穿我国东西的交通大动脉,在国民经济中的重要地位不可替代。多年来,长江南京以下航道基本处于自然状态,航道建设滞后于航运发展的需要,航道维护未摆脱靠天吃饭的被动紧张局面。目前,航道尺度标准偏低,如按12.5m航深[1]要求,有多个碍航浅段,这些碍航段严重制约着长江下游黄金水道所发挥的经济效益。限于篇幅,本文在掌握工程河段水文泥沙特性的基础上,仅对世业洲汊道进行河床河演分

3、析,了解其碍航特性,浅滩成因及滩槽变化规律,并提出相应的整治措施。2工程河段概况世业洲汊道位于镇扬河段,自泗源沟至瓜州渡口,长24.7km,右汊即高资弯道是主汊,长16km,为曲率比较小弯曲河道,平均河宽约1450m;左汊为支汊,长13km,呈顺直型,平均河宽约880m。长江主流出仪征弯道后,由左向右过渡至世业洲右汊,主流沿高资弯道右岸下行至龙门口附近与左汊支流汇合后,又向左过渡至六圩弯道。镇扬河段河势图见图1。作者简介:曾乐(1981—),男,江苏南京人,硕士研究生,主要从事港口海岸及近海工程研究-1-http://www.paper.edu.cn图1镇江河

4、段河势图3世业洲汊道河床演变分析3.1历史演变镇扬河段近百年的变迁是长江下游分汊河道历史过程的继续,即江心洲自身合并和并岸,汊道由多汊向少汊发展,从而形成具有节点控制的藕节状的分汊河段。镇扬河段演变见图2。图2镇扬河段历史演变过程图1)从1865年测图可知,19世纪中叶,镇扬河段平面形态已经形成汊道段与单一弯道连接的雏形,世业洲完成了与百新洲等江心洲的合并,七里洲并向右岸成为现在龙门口的岸滩。世业洲左右汊汇合变道凹向南岸金山和镇江港至象山、焦山进入和畅洲汊道。当时和畅洲汊道包括小刀洲、天生洲、高家沙等大小沙洲,由此构成支汊交织的多汊河道。2)到20世纪30年代

5、,世业洲兼并青沙洲后基本定型,但左右汊汇流后的水流已转向顶冲瓜洲直至六圩,形成凹向左岸的六圩弯道;右岸征润洲不断淤长,其边滩开始向镇江港发展。3)20世纪50、60年代世业洲汊道处于相对稳定,但两汊汇合后水流顶冲点下移,于1954年冲毁都天庙炮台;强烈的崩岸使六圩弯道北移,征润洲随之迅速发展,进而迫使镇[2]江港弃焦北而开辟焦南航道。3.2近期演变世业洲汊道属微弯分汊河型,右汊为主汊,河道弯曲,左汊为支汊,河道较顺直。世业洲呈半椭园形,长约13km,最宽约3.9km。目前世业洲尾正在开工建设润扬长江公路大桥,世业洲汊道的近期演变,主要表现在[3]左汊有缓慢发展

6、、右汊略有萎缩之势。3.2.1分流分沙比二十世纪五十年代末至七十年代中,左汊的分流比为18.6%,两汊处于相对稳定阶段,被认为是长江下游较为稳定的分汊河道之一。1975年以后,左汊分流比有增加的趋势,且-2-http://www.paper.edu.cn1984年以前的增速大于其后,1975年以前平均分沙比大于平均分流比,1975年以后则相反。而右汊1975年以后平均分流比则在逐渐减小,且平均分沙比大于平均分流比,见表1,由表可见世业洲汊道处于左汊缓慢发展和右汊相对萎缩阶段。左汊分流比开始缓慢增加,至二十世纪九十年代初,左汊增加了3.7%,达到了22.2%。二

7、十世纪九十年代以来长江连续发生几次大洪水,左汊发展右汊萎缩的速度近期明显加快。1997年6月实测资料表明,在流量3为27000立方米/秒时,左汊分流比已达26.4%,1999年左汊分流比在总流量为26700m/s3时,达到了32.1%,2003年在总流量为38146m/s时,达到了34.2%。说明左汊分流比增加的趋势必须引起重视。表1世业洲汊道分流、分沙统计表左汊右汊时间分流比(%)分沙比(%)分流比(%)分沙比(%)1959~197418.6619.1981.3480.811975~198421.6519.3178.5580.691985~199824.17

8、22.5275.8377.481999

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