东翼轨道上山贯通安全技术措施

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1、东翼轨道上山贯通安全技术措施根据技术科提供的资料数据，东翼1415水平至1440水平轨道上山再掘进20m将1440水平运输石门贯通，为了保证贯通任务的顺利完成，确保安全，特拟定如下安全技术措施，望严格贯彻执行。一、工程概况东翼轨道上山与1440水平运输巷均为全岩巷道。由贯通通知书(编号TSGT-2013-09)知：9月20日，采掘二队施工的东翼1415水平至1440水平轨道上山下口已施工至导线点H8#前6m，轨道上山上口已施工至XD3＇#前10m，两巷道尚有50m（斜距）贯通，要求轨道上山上口施工停止掘进，由轨道下山下口负责

2、贯通施工，为保证贯通期间安全，特编制如下技术安全措施。二、贯通方法： 东翼轨道上山属于双向对掘，在上下口掘进距离为20m时，必须停止一头掘进，考虑运输等条件，停止上口掘进，贯通时采用小断面掘进贯通。三、贯通前的准备工作： 1、技术科测量人员在末贯通前应对轨道上山上、下掘进巷进行重新检测，丈量做到准确无误，及时延伸中腰线，检查上下左右偏差，对中、腰线进行标定。 2、掘进巷道贯通时必须制定专项安全措施，确保施工安全。掘进巷道贯通的专项安全措施，必须由技术科亲自审查贯彻，并指定专人负责监督实施，直到施工完毕。 3、根据《煤矿安全技

3、术管理》规定：当两个炮掘工作面相距煤巷20m（岩巷为50m）时，必须停止一个,实行单工作面施工，并向有关单位下发贯通通知书，做好调整通风系统的准备工作。14四、贯通点附近的地质条件1、岩性巷道贯通点附近围岩岩性主要为粉砂岩、泥岩。2、工程地质情况粉砂岩抗压强度25.0～84.1MPa，属半坚硬岩石，裂隙发育处将影响岩体的强度；泥岩抗压强度19～69MPa，属软岩～半坚硬岩。3、地质构造根据贯通巷道两端施工揭露地层分析，在轨道上山开口处揭露F3逆断层（产状：260°∠58°-70°H=20m±），顶板岩性一般。4、水文地质情况

4、：无水。五、贯通距离及要求1、预透地点：东翼1440水平运输石门。2、技术要求1)严格按测量给定中腰线施工,确保准确贯通。2)严格按《矿井质量标准化标准》执行。3、测量贯通意见：1)采掘二队施工的轨道上山下口已施工至导线点H8’#前40m，轨道上山上口已施工至导线点XD3＇#前10m，两巷道尚有12m（斜距）贯通。2）经最后一次测量效验，轨道上山上下口标高误差3m，轨道上山坡度由原来的28°改为16.5°。3）严格按中腰线施工，严格按设计图施工。4）施工单位严格按规程做好各项安全工作，确保安全贯通。六、掘进巷道贯通通风系统调

5、整设计14（一）被贯通巷道概况1、巷道名称：东翼1440水平运输巷2、风量120m³/min3、CH4：0.00%、CO2：0.06%、CO：0.00%（二）施工巷道情况1、巷道名称：东翼轨道上山2、施工单位：采掘二队3、通风距离：300m4、局部通风机型号及功率：FBD-Ⅱ-NO5.0型2×11KW对旋式风机；（三）预计贯通时间：2013年10月21日（四）预计贯通后风量:140m³/min。（五）系统调整期间工作量：贯通前必须在1440水平轨道上山上口与1440水平采面运输巷挡风墙之间砌筑2道正反向风门调节，贯通后立即停

6、止局扇运行，；立即将原行人上山上、下口各砌筑挡风墙一道。贯通前必须将通风系统调整所使用通风设施材料运送到指定地点，以便贯通前后通风系统正常运行。附图:通风系统调整前、后示意图(六)贯通目的：通风、行人、运输七、施工安全措施1、贯通前，由生产技术部测量人员对贯通巷道标高、方位进行校核，以免误透。施工单位严格按照矿生产技术部测量下达的贯通通知书施工进行贯通作业，确保顺利贯通。142、放炮前由班长清点人数并撤至警戒地点，安排专人电话通知施工人员撤至警戒点外安全地点，瓦检员汇报正常（瓦斯浓度小于0.8%），由各队班队长及矿安监员做好

7、放炮警戒并汇报调度中心，由调度指挥中心下达放炮命令。爆破警戒共设置4处（附：警戒示意图）。放炮警戒距离保证弯巷不少于75m，直巷不小于100m。3、贯通巷道相距20m前施工队班长每次放炮后及时向技术部汇报进尺，技术部及时填绘贯通施工进度放大图，并每班把进尺及测点到迎头距离向调度汇报。4、贯通距离小于20m时必须及时检查贯通点附近顶板支护情况，顶板破裂时及时加强支护。5、贯通巷道相距7m、5m、3m时执行探眼工作，探眼布置在工作面中部，与巷道掘进方向一致，探眼布置1个，探眼长度必须大于2倍炮眼长度，探眼严禁作为炮眼使用。将探眼

8、穿透段距离巷道上口工作面四周的距离做详细记录，然后汇报技术科。6、贯通距离剩余7m时，每次放炮前，必须向矿调度指挥中心汇报，听从统一指挥安排。7、贯通距离剩余3m（含3m）时，施工一个探眼、探眼位于迎头中部，探眼必须打透，以便掌握准确贯通距离，打透的探眼必须用炮泥填满封实。第一次探眼打通后