冬季施工计划及措施

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1、目录内蒙白浩铁路一期工程一标1冬季施工措施11编制依据12工程概况及区域气候状况13二零一一年冬季施工计划完成形象进度24已完成形象进度25冬季施工准备工作26混凝土拌和站冬季施工保证措施37路基工程冬季施工措施48钢筋加工冬季施工保证措施49施工设备的防寒保养510施工人员的防寒保护511机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施512冬季施工混凝土质量检查513冬季施工保温物资配置66内蒙白浩铁路一期工程一标冬季施工措施1编制依据1）新建白音库伦至浩来呼热铁路一期工程第一标段招、投标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。2）铁道部颁布的现行

2、《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收评定标准》及其他有关文件资料。3）现场调查资料。4）目前的施工状况及征地情况。5）锡铁工程函（2010）262号。2工程概况及区域气候状况白音库伦至浩来呼热铁路一期工程自桑锡线的白音库伦车站（=桑锡线K72+300）引出，经三间房、新八号、绍包特、达仁塔拉至门迪诺尔，正线长约52.253公里。本标段路线自白音库伦车站（桑锡线K72+300）引出，经三间房至新八号，线路起止桩号为ＤＫ1＋871至ＤＫ22+200，里程长约20.503公里，铁路等级为工业企业Ⅰ级（线下工程标准参照国铁Ⅰ级设计），单线布置，本标段

3、内包括路基、桥涵、轨道、房屋、站场及其他运营生产设备及建筑物工程。表1：本标主要工程项目合同数量表序号项目名称单位工程量1区间路基土石方m3挖290872/填9249452站场土石方m3挖179397填1897863附属工程浆砌石圬工方342054大桥延长米/座492.4/15涵洞横延米/座419.41/296粒料道床（面渣/底渣）m352747/174977房屋m22880沿线所经地区属中温带干旱大陆性季风气候区，气候干燥，降雨量小，蒸发量大，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒。线路经过地区年平均气温2.6℃～2.

4、8℃，极端最高气37.8℃～39.2℃，极端最低气温-36.7℃～-38℃；历年平均降水量286.6～397.5mm，年最大降水量481.0～574.6mm，历年平均蒸发量1697.21830.9mm；年平均风速3.4～3.5m/s，主导风向WNW（锡林浩特）、W（克什克腾旗），瞬时最大风速28.0～31.0m/s；土壤冰冻期从当年9月下旬到次年的5月上旬，季节最大冻土深度265～290cm。63二零一一年冬季施工计划完成形象进度根据目前的生产进度安排，2011年冬季需要完成的形象进度如下：1）计划完成：路基基床表层填筑完成。2）计划完成：涵洞施工全部

5、完成。3）计划完成：G207大桥墩台施工全部完成。4）计划完成：三间房车站及新八号车站信号综合楼主体结构完成。具体工程量如下：路基A组填料：11万m3；跨G207大桥墩台混凝土550m3；涵洞混凝土工程：3140m3；4已完成形象进度4.1大、小临工程1）拌和站（50m3/h）已建设完成，并已投入使用。2）办公及生活区建设已全部完成。3）施工便道完成28.8km。接入便道已全部完成。正线便道已全部贯通。4）电力线路完成7.5km。4.2主体工程1）完成桩基74根；全部完成。完成占总比100%。2）0#~15#承台全部完成。完成占总比100%。3）2#~

6、4#、6#~14#墩身浇筑完成。门迪诺尔台身浇筑完成；完成占总比81.2%。4）路基累计开挖完成45.1万m3；填筑完成89.8万m3。完成占总比85.3%。5）涵洞完成基础开挖21个，基础混凝土浇筑20个及涵身浇筑16个。完成占总比80.2%。6）完成新八号车站信号楼基础混凝土浇筑及一层柱子钢筋绑扎。5冬季施工准备工作5.1当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。冬季跨度：2010年10月15日~2011年4月下旬。5.2为保证工程施工质量，当天极低气温低于-15℃时停止各

7、项施工。5.3与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。5.46根据工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。5.5施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。5.6检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。5.7在进入冬季前

8、施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。6混凝土拌和站冬