人货梯加固方案

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1、龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案　1工程概况 　　龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上1#房为三十三层，建筑高度：96m；根据工程特点1#房采用一台人货两用电梯。人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm、直径为150mm的圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。 　　2人货两用电梯基本参数及承载力计算 　　2.1施工升降机基

2、本参数 　　施工升降机型号：SCD200/200J；吊笼形式：双吊笼； 　　架设总高度：100m；标准节长度：1.508m； 　　导轨架截面长：0.9m；导轨架截面宽：0.6m； 　　标准节重：197kg；对重重量：1350kg； 　　单个吊笼重:1750kg；吊笼载重：2000kg； 　　外笼重：1750kg；其他配件总重量：200kg； 　　2.2基础参数 　　基础混凝土强度等级：C35； 　　承台底部长向钢筋：Φ12@200； 　　承台底部短向钢筋：Φ12@200； 　　基础长度l：4.5m；基础宽度b：4.5m； 　　基础高度h：0.3m； 　　2.3人货两用电梯荷载

3、及承载力计算 　　设置于地下室混凝土顶板上： 　　2.3.1升降机自重计算 　　采用SCD200/200CJ型升降机，提升高度100m，应取标准节66节，附墙架11套。 　　导轨架重（共需66节标准节，标准节重197kg）：197kg×66=13002kg，施工升降机自重标准值： 　　G1k=（1750.00×2+1750.00+1350.00×2+2000.00×2+ 　　13002.00+200.00）×10/1000=251.52Kn 　　考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 　　基础承载力设计值：G1=2.1×251.52=528.19KN，取529

4、KN 　　2.3.2地下室顶板上基础自重 　　承台自重标准值：G2k=25×4.50×4.50×0.30=151.88kN 　　承台自重设计值：G2＝1.2×151.88＝182.25kN，取183KN 　　（G1+G2）/A=（529+183）/（4.5×4.5）=35.16KN/m2＞f=20KN/m2 　　不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用5根厚度为6mm的直径为150mm的圆钢管支撑。 　　2.3.3支撑钢管柱截面积 　　净面积：An=3.14/4×（1502-1382）=2131.83mm2 　　毛面积：A1=3.14×（150/2）2=176

5、71.46mm2 　　2.3.4钢管柱强度验算 　　σ=G/6An=(529+183)/(6×2131.83)=55.66N/mm2＜f=215N/mm2，符合要求。 　　2.3.5钢管柱钢度验算（钢管柱长度取4.5m） 　　λ=L0/i=4500/75=60＜[λ]=150，符合要求。 　　2.3.6钢管柱稳定性验算 　　σ=G/6φA1=[（529+183）×1000]/（5×0.9598×17671.46= 　　8.40N/mm2＜f=215N/mm2，符合要求。 　　3安装施工步骤 　　1）施工电梯基础在地下室顶板上,应在基础下方加支撑卸荷,以保证基础能承受施工电梯承

6、载力的要求。对电梯需锚固的相应楼层进行预埋，预埋件应埋在梁边并保证预埋处承受力的要求。 　　2）用塔吊将施工电梯底座吊至基础上，上好地脚螺栓，并用塔吊安装两节基础节,拧紧联结螺栓。然后拼装围栏并用螺栓将其与底座联结牢固，并上好外围地脚螺栓,再用水平仪校验底座,使底座水平度偏差小于1/1000。 　　3）用塔吊安装标准节，先装2节（每节1.5米）,然后测量标准节垂直度,要求偏差不大于1毫米,若偏差过大可用不同厚度的铁板垫托底座,直至垂直度符合要求为止，最后在所有地脚螺栓孔内填塞C30速凝混凝土,并用C30以上水泥沙浆填充底座与基础之间的间隙，（注意留排水沟）,待混凝土完全凝固后

7、锁紧各个地脚螺栓，并做好螺栓露出端的防护。 　　4）先将电梯刹车完全松开，再用塔吊将施工电梯梯笼和配重分别装入导轨架内，并调整好导向滚轮与导轨间隙,齿轮齿条间隙，使其间隙控制在0.5mm以内。最后调好刹车并装上电缆及接地装置（要求接地电阻≤4Ω）。 　　5）检查电气系统、限速器、制动器及主传动机构,应保证其安全可靠符合要求。 　　6）将施工电梯梯笼上升到梯笼上滚轮距最上一个标准节上0.4m左右停止，然后用塔吊（或施工电梯自带小扒杆）安装一节标准节，并拧紧联结螺栓,以及安装立柱，过桥梁等。最后梯笼继续上升