冬季施工方案(杭长) (1)

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1、杭长铁路客运专线施工方案报审表(TA1)工程项目名称:杭长铁路客运专线施工合同段:HCZJ-5标编号:HCZJ5-WJ-TA1-20101210致:北京铁城-德国欧博迈亚联合体杭长铁路客专(浙江)监理总站:我单位根据施工合同的有关规定已编制完成DK163+640~DK190+000段混凝土工程冬季施工专项方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。附件:混凝土工程冬季施工方案。承包单位(章):专业工程师:项目负责人:日期:年月日项目监理机构意见:项目监理机构(章):专业监理工程师:监理组长/总监理工程师:日期:年月日

2、注:本表一式4份,承包单位2份,监理、建设单位各1份;如不需要咨询或建设单位签署意见,则去掉该栏目。新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-5标段混凝土工程冬季施工方案编制人:审核人:技术负责人:中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部二○一○年十二月浙江·金华混凝土冬季施工方案一、气候概况新建杭州至长沙高速铁路HCZJ-5标管段位于浙江金华,线路所经地区属亚热带海洋性季风气候,寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。在十月份之后,受强大南下冷空气影响,伴有大风、雨雪及霜冻;气温一月份最低,月平均气温0.6~4.9℃。二

3、、冬季施工规定:当连续3天日平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时,钢筋混凝土、预应力混凝土工程施工,即进入冬季施工。进入十一月份后,要随时注意收听当地的气象预报,开始每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。三、冬季施工组织:为有效实行冬季施工措施,确保工程质量和生产进度,成立冬季施工领导小组。小组组长:刘宇廷。副组长:王天灵、阳利平。组员:张小伟,夏强、肖体昌、胡勇、张树、向海军、周明军、刘勇、杜智勇、阳庆。刘宇廷:负责全面安排冬季施工工作。阳利平:负责冬季施工的技术工作并组织编制冬季施工方案和进行及时控制。刘勇

4、:负责冬季施工所需物资的准备和供应。现场施工负责人:负责冬季施工措施的具体实施、监督和反馈。四、冬季施工准备1、进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责。2、与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。3、安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内气温、混凝土温度并作好记录。4、做好防寒、抗冻物资供应和进场准备。五、混凝土冬季施工技术要求1混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃,模板温度不低于5℃。2、混凝土在强

5、度未达到设计强度的30%前混凝土均不得受冻。在抗压强度未达到5Mpa前也不得受冻。3、冬季施工加热水温不超过60℃。4、管道压浆时温度不低于5℃,压浆后3天内梁体温度不低于5℃。六、混凝土冬季施工措施1、原材料控制(1)、水泥:优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于P.O42.5,混凝土的水泥最小用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于0.5。(2)、混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中,骨料中不

6、得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。(3)、合理选用各种外加剂,注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,如果使用,宜优先选用无氯盐防冻剂。(4)、拌合水选择自来水作拌制混凝土用水。为了减少冻害,将配合比中的用水量降低至最低限度,优先选用高效减水剂。2、混凝土的搅拌原料加热:热水源、砂、石加热,现场有可利用的蒸汽设施,则优先采用;没有热水源时工地可安装1-2t立式热水锅炉供热水。一般情况下优先考虑加热水的方法,加热水的方法不能达到要求时,可将骨料均匀加热,但其加热温度不应高于60℃。混凝土搅拌合理的投料顺序:一般先投入骨料和

7、粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。3、混凝土运输:混凝土搅制好后,及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析等现象,加强运输工具的保温覆盖。4、混凝土试块留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件,一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验56d的强度,混凝土试块在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。5、桩基础、承台施

8、工措施冬季混凝土灌注桩的施工,混凝土灌注温度不得低于5°C,当混凝土桩身、承台位于冻土层内时,混凝土浇筑后顶部应覆盖保温草袋、彩条布。6、墩身施工措施模板内杂物应清除干净,不得浇水。同时检查模板内不得有积雪、冰块。混凝土浇筑时,应按外向内对称左右顺序浇筑,不得从一个方向推进,以防止模板受推逐渐倾斜,造成积累误差。振捣

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