奇瑞厂区道路路基结构层施工方案

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1、奇瑞厂区路基垫层施工方案1.填方路基和铺筑结构层填筑严格采用以下流程。5.2.2路基填方5.2.2.1填前按《技术规范》要求，取土样做试验，将试验数据报监理工程师批准，作为填筑依据，用以指导大规模填筑。5.2.2.2为确保路基强度，做好填前路床处理。5.2.2.3填土路堤5.2.2.3.1路堤基底经监理工程师检查验收后，开始填筑。每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm，以保证路基边坡修整后有足够的压实度。5.2.2.3.2对于原地表清理与挖除表土之后为土质的基底，应将表面翻松30cm

2、(深度)，然后整平压实，压实度符合要求时，方可进行下层填筑。5.2.2.3.3任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大粒径不超过压实厚度的1/4。5.2.2.3.4填土的压实应控制在最佳含水量附近时进行，保证填料的含水量在最佳含水量±2%的范围内，以保证路基压实达到最佳密度。5.2.2.3.5路基填方必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，以保证所填每层路基达到规定要求。5.2.2.3.6雨季施工严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水。及时碾压成型

3、，防上填土被雨水泡软。5.2.2.3.7台背回填最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实。后填台背要挖台阶，保证压实合格。5.2.2.4土石混填5.2.2.4.1填料中石料含量大于50%，小于70%时，应按土石混填的施工方法进行施工。5.2.2.4.2当石料含量小于50%，将土石混合分层铺填，应避免尺寸较大的石块集中。5.2.2.5石方填筑5.2.2.5.1修筑石方路堤，应逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm，石料强度不得小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实原度的2/3。大面

4、向下摆放平稳，紧密靠拢，以小石块或石屑嵌缝。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填的适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10cm。5.2.2.5.2石方路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层表面稳定，石块紧密（无轮迹），不再下沉为止。5.2.，2.5.3依据现场经验确定的碾压遍数控制施工。5.2.2.6路基填方以机械施工为主，辅以人工找平及解小硬质填料。6施工质量保证体系6.1建立建全质量保证体系施工过程中严格按我公司GB/T19001-ISO9001质量管理体

5、系进行施工管理。按图6-1所示质量管理流程进行管理，层层把关，将责任落实到个人。6.2严格按照设计图纸和有关规程规范的要求进行施工。6.3严格执行项目部制定的质量管理办法和规章制度，实行质量一票否决制。6.4对施工人员进行岗前培训，不合格人员不能进行各项施工作业。6.5严格控制材料质量，不合格材料严禁进场。6.6加强施工现场管理，认真实行“三检制”。路基填方工艺流程框图恢复定线（全站仪）校核水准点地表清除填前碾压检测压实度监理检、批检测含水量自卸车备土控制层厚度补充洒水或晾晒装载机摊平控制预留宽度

6、人工精平控制横坡度压路机压实检验压实度监理检验进行下一层填筑奇瑞厂区路基挖方施工方案奇瑞厂区有近2公里土质坚硬路基，300以下挖机挖土行进艰难，红泥性土方，土层厚约0.6米，开挖方案如下：施工工艺流程如下：放样断面测量校核水准点监理同意开挖碾压检测压实度监理检、批检测压实度检测合格控制宽度高程进行下一层填筑施工方案流程：刘飞亮协调联系机械队队长王伟租用在技术和机械过硬的机械（挖机、装载机、轧道机、平地机，）班主，甲方、监理，由专项负责人贾小龙和协助技术员肖耀军负责测量和施工工作，在挖掘过程中严格监

7、控高程宽度、机械操作手的挖掘情况，考虑适当的松铺系数，为结构层的铺筑预留高差，减少开挖土方量，减少结构层工程量，创造更高的利润。图为：分项布置图刘飞亮肖耀军贾小龙实习生机械管理技术施工方案仪器保管以上专项技术人员每日晚上回来填写施工日志和核算完成工程量，纠正施工措施，保证施工进度，核算工程金额，保证工程高效运行。奇瑞厂区垫层施工方案1.结构层工程概况：奇瑞厂区SUV项目道路工程结构层从下到上依次是20厘米砂砾垫层，15厘米底基层，15厘米基层。2.结构层施工工艺一样，例举砂砾垫层的铺筑；材料比较充

8、足（去年砂砾储备的比较多）材料的准备工作就不需要了，刘飞亮提前两天通知机械部联系机械准备进场。3.施工过程：由技术负责人贾小龙协助技术员肖耀军摊铺前一天恢复道路中线，放样道路边线，通知劳务开始培路肩（按1米小于等于0.9元承包给劳务队；由肖耀军指挥分配砂砾运输车辆（装满30元/车）计算一车砂砾方量，计算道路延长米所需方量，做到合理分摊；刘飞亮联系机械部王伟准备一台操作手技术过硬的装载机，现场摊铺由肖耀军指派实习生指导装载机师傅按路肩标高尺寸摊铺；技术负责贾小龙联系劳务按每平米0.1