桥梁钻孔灌注桩施工安全方案

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1、桥梁钻孔灌注桩施工安全方案一、工程概况瑞寻高速公路B5合同段起点桩号K1538+264，与B4合同段终点相接，终点桩号K1546+600,与B6合同段起点相接，路线南北走向，8.336公里。全路线均在寻乌县澄江镇至吉譂镇境内，主要控制点有竹亨高架桥、周田高架桥、汶口高架一桥、汶口高架二桥及族亨村、周田村、汶口村、滋溪等自然村落。全线采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米，设计速度100公里/小时。桥涵设计荷载采用公路—I级。主要工程数量：路基土石方245.7万m3，大桥1153米先简支后连续预应力砼T型梁高架桥4座，涵洞14道，通道9座，路基防护5

2、7714M3。2、桥梁工程概况本标段共有大桥四座，分别为寻乌竹亨高架桥、寻乌周田高架桥、寻乌汶口高架一桥、和寻乌汶口高架二桥。寻乌竹亨高架桥位于寻乌县上村西北侧哟200米处，为一跨岗间盆地、小河以建的大型桥梁。桥位中心桩号为K1538+630，桥梁上部结构按7*30M预应力仝连续T梁设计，桥全长218米。桥梁上部结构类型为7×30m预应力砼连续T梁，桥台柱式台，桥墩采用柱式墩，桩基础。下部构造桥墩为双柱式墩，其中1#、6#桥墩采用桩径φ1.8米、柱径1.6米：其余桥墩采用柱径φ1.8米、桩径2.0米。两桥台均采用柱式台、桩基础。寻乌周田高架桥位于寻乌县墩

3、下村西北侧哟200米处，为一跨岗间盆地、水沟而以建的大型桥梁。桥位中心里程桩号为K1539+645，梁上部结构按9*30M预应力仝连续T梁设计，全长278米，桥梁上部结构类型为9×30m预应力砼连续T梁，桥台柱式台+肋式台，桥墩采用柱式墩，桩基础。下部构造桥墩为双柱式墩，其中1#、2#、3#桥墩采用桩径φ1.8米、柱径1.6米：其余桥墩采用柱径φ1.8米、桩径2.0米。0#桥台均采用柱式台、桩基础，9#桥台采用肋式台、桩基础。寻乌汶口高架一桥位于寻乌县墩中心塘村东侧约50米处，为一跨岗间盆地、小河而拟建的大型桥梁。桥位中心里程桩号K1542+724，桥梁

4、上部结构按7×40m预应力连续T梁设计，全长289m，桥梁上部结构类型为9×30m预应力砼连续T梁，桥台柱式台，桥墩采用薄壁墩，桩基础。下部构造桥墩为薄壁墩，其中1#、5#桥墩采用1.8*6.5米接承台接2根2.0米的桩基，6#桥墩采用1.5*6.5米接承台接2根2.0米的桩基；其余桥墩采用2.1*6.5米接承台接4根1.5米的桩基。两桥台均采用柱式台、桩基础。寻乌汶口高架二桥位于寻乌县澄江镇牛栏背村南侧约1500米处，为一跨岗间洼地而拟建的大型桥梁。桥位中心里程桩号K1544+195，桥梁上部结构按12×30m预应力连续T梁设计，全长368m，桥梁上部

5、结构类型为12×30m预应力砼连续T梁，桥台柱式台，桥墩采用柱式墩，桩基础。下部构造桥墩为双柱式墩，其中1#、11#桥墩采用桩径φ1.8米、柱径1.6米：其余桥墩采用柱径φ1.8米、桩径2.0米。两桥台均采用柱式台、桩基础我项目部拟对桩基施工主要采取人工挖孔的施工方法。对于工程地质情况复杂，或自然条件难以满足人工挖孔的水中桩基，进行钻孔。一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、《江西省济南至广州国家高速公路瑞金至寻

6、乌段建设项目管理大纲》5、《济南至广州高速江西瑞金至寻乌段建设项目监理实施办法》6、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。三、施工方案钻孔桩的施工工序为：平整场地（筑岛围堰）→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。（1）、筑岛围堰若桩基处于河水中，施工时采用袋装填心作为施工平台进行施工。围堰高度为高于历史最高水位1米，四周采用袋装砂防护，需加强部位采用木桩固定。中间用高液限粘土分层填筑、围堰施工完成后即

7、进行桩基放线测量工作及钻机定位等施工准备工作。（2）、钻机安装钻孔桩要求钻机安装地基稳固，防止产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响。为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机。（3）、埋设钢护筒钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。（4）、泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷

8、却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用