深基坑方案改完

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1、深基坑安全专项施工方案一、工程概况本工程为金御龙湾小区A、B号住宅楼及地下车库工程。A、B号住宅楼基底面积均为1524.31m2,地下车库占地面积为2632.69m2。A、B号住宅楼结构形式为剪力墙结构，桩基筏板基础。地下车库为框架结构，筏板基础。现场自然地坪较为平坦，从地勘报告上看，东侧稍高，绝对高程在48.60m至50.76m之间，开挖深度均大于5m，介于6.00~8.00m之间。基坑侧壁安全等级为二级。场区为开阔地，东侧为肥子路，路边与本建筑物距离大于30米；南侧为永祥大街，现还未修建；西侧50

2、米以内为临建用房；北面为永兴大街，路边与本建筑物距离为22米；与热力、通信、供水等单位已联系，地下无任何管道线路，可以施工。二、主要编制依据1、施工图纸2、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202）3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）4、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33）5、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120）6、《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）7、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB5049T-2009）8、《建筑施工安全检查标准》（J

3、GJ59-99）9、岩土工程勘察报告12三、场区工程地质情况本工程由秦皇岛市大地卓越岩土工程有限公司进行地质勘查，报告显示场地上部地层属于第四系松散堆积物，主要以素填土、粉质粘土、粉细砂、细砂、中粗砂为主，下部为太古界混合花岗岩风化层。基坑底部土质按其划分的14个地质层属于第四层，为粉质粘土。本地区丰水期在6-9月份，地下水位年最大平均变幅约1.00m，场区地下水位埋深均大于11.00m，故不需考虑地下降水。本场区未发现岩溶、滑坡等不良地质作用，也不存在可液化砂土层，属于非液化场区，综合评价，适宜本工

4、程建设。四、危险源识别与监控1、土方开挖工程事故的类型1）影响边坡附近路面的安全和稳定2）引起机械事故3）边坡土堆放材料倾落4）土方塌落直接伤人。2、引发事故的主要原因1）开挖较深，放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。2）在有地表水作用的土层开挖时，未采取有效排水措施，土层受到地表水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定性而引起塌方和滑坡。3）边坡顶部堆载过大，或受外力震动影响，使坡体内剪切应力12增大，土体失去稳定而塌方。4）土质松

5、软，开挖次序、方法不当而造成塌方。3、危险源的监控1）根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。2）本工程基坑深度较大，场区比较开阔，适宜放坡，要注意地面排水和临边路面监测的工作。3）在基坑边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定。本场区土质良好，场区开阔，材料堆放可距边坡上边缘8.0以外，高度不超过1.5米。五、土方工程开挖安全技术设计1、土方开挖施工中的质量控制要点1）对定位放线的控制控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。根据规划红线或建筑

6、物方格网，按设计基础平面图对基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离大于两倍的挖土深度；在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。挖土过程中要定期进行复核，校验控制桩的位置和水准点标高。2）对土方开挖的控制控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。土方开挖按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留15~20cm厚的土层，用人共开挖和修12整，边开挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超

7、深时，不得用松动土回填，用砂、碎石或低强度等级混凝土填压密实到设计标高；当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，及时与勘察、设计等相关部门共同提出方案进行处理。挖土边坡值按下表4-1确定。土的类型密实度或状态坡度允许值（高宽比）坡高在5m以下坡高在5~10m粘性土坚硬1：0.75~1：1.001：1.00~1：1.25本工程基坑底部土质属于粉质粘土，土质坚硬，按1：1放坡。截面尺寸按照龙门板上标出的中心轴线和边线进行，经常检查挖土的宽度，检查可用经纬仪和挂线进行。挖土时做好地表和坑内排水、地面截水。

8、3）深基坑挖土方案本工程A、B座楼与车库共同开挖，场区地势开阔适宜采用放坡挖土。利用地下车库的坡道作为临时运输通道，挖土机可利用其到基坑挖土，运土的汽车也可利用坡道进入基坑运土。这样可以加快挖土和运土的速度。现在只需对坡道两侧用砂袋进行加固，以防土层滑坡。挖土分层开挖，先按图纸留置好坡道位置，然后用反铲挖土机逐层开挖，共分为2层，严禁超挖。分层挖土时，层高不宜过大，第一层为4.5m，第二层为121.5-3.5m,以免土方侧压力过大使土层变形造成塌方，在软