东斜井挡车器试验安全技术措施

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1、郭二庄煤矿291轨道坡挡车器试验安全技术措施编制：区长：技术科：机电主任:安监处：调度室：总工程师：项目经理：机电副矿长：施工单位：运输区日期：2011年2月3日291轨道坡挡车器试验安全技术措施为了保障291轨道坡的提升安全，对该坡头、坡底挡车器进行安全性能试验，以保障其安全可靠，起到保护作用，特制定此试验安全技术措施，从而保障参加试验人员的安全，保障坡上设施不受破坏。1、试验时间：2011年11月6日——2011年11月7日2、试验负责人：岳岐崔彦昌技术员：李然参加试验单位人员：调度室：韩如生安监处：吕建忠李明亮机电区：郭保平索志刚等人运输区：郭相友李永涛李然李

2、相勇贾存生等人3、试验前的准备工作；根据提升措施要求，准备四辆一吨矿车，装满矸石，在坡头挡车器下方密排直径不少于200mm的红松点柱；装满木屑的麻袋20个，堆放红松点柱前，起缓冲作用。点柱柱窑不少于500mm，顶部伸入顶内不要小于500mm，备实备牢。4、试验前运输区郭相友负责坡上先清理人员，坡头、坡底各偏口要设岗拦截人员。5、试验时，全部人员在上车场内，由两名把钩工将四辆一吨矿车推下坡头。6、试验时，291轨道坡坡头、坡底信号把钩工必须提前用电话联系好，坡底信号把钩工发出信号后应及时躲入躲避峒室内。7、试验后试验人员要察看坡头、坡底挡车器上方支护情况，确认完好时，

3、才能进入挡车器地段查看试验效果。8、如试验失败，必须对矿车撞过的巷道进行认真检查，不修复不准生产和行人。9、试验成功后，对坡头、坡底挡车器进行认真检定，破坏情况和过程写成书面报告。如挡车器损坏至不能保险时，要重新制作强度更高的挡车器，重新试验，直至对挡车器损坏无强度损坏时，才能正式使用和生产。10、试验用挡车装置必须是局统一规定制做的挡车装置，经矿机电检验合格的产品。11、试验前，所有参与试验的人员必须学习本措施并签名及按手印。12、试验报告由机电技术人员进行鉴定，确保符合技术规范，否则应当购买标准厂家生产的合格产品。