冬季天气复杂多变开车注意 应以平缓为主

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1、广场舞http://gcw.cntaiji.org/4sk冬季天气复杂多变开车注意应以平缓为主[导读]在冰雪路上行驶，发生追尾事故几率要比干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了。　　汽车除雪。一大早看到自己的爱车，就发现车上堆集了厚厚的雪。这时切不可马上刮雨刷，因为可能会把粘住的橡胶给撕破。此时应该做的是轻轻抬起雨刷，用掸子将车身上的积雪扫掉，因为重重的积雪不但增加车重，对驾驶员的视线也有很大影响，另外对车漆的腐蚀也很大。小心打开车门，因为门把手在雨雪天气都会被冻上，千万不能硬掰。那样很可

2、能对车门把手造成损坏，如果冰冻较多的话，可以适当醮点热水。　　进入车内，启动发动机，将空调打到暖风档，吹向前挡玻璃，并把后档除霜键打开。等待前挡玻璃上的冰冻融化后，便可小心驾驶，一般温度低的情况下，汽车都会有雪天模式，一定记得打开。但是起步时候仍有可能还会打滑。所以缓加油的常规办法车辆仍然纹丝不动。此时需大油门，一前一后而且伴随着方向上的转动，将松散的积雪扒开，将车轮下的雪压实后脱困，运气不好只有借助外力。　　热车非时间越长越好?专家称，发动机能够达到稳定且正常的怠速即可，一般打着车后擦车或活动腿脚的工夫，怠速就能够达到正常值

3、。专家提醒，过长时间的怠速热车会增加耗油量和积炭，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。　　慢是关键　　在冰雪路上行驶，发生追尾事故几率要比干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了。专家表示，一般来讲，行车间距最好要比平时大出3到4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，要切记并可以在心里默念：拉开车距慢慢开……　　雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。正确的方法是;;点刹;;，说白了也就是轻踩

4、轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式!　　雪天行车车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变道，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。　　在雪天行车，关键的就是要;;慢;;。专家说，雪天行车可能遇到的不可预测因素有很多，同时在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率增大。至少与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。　　在雪地爬坡时危险性极高

5、，至少与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，立即拉手刹，借助手刹再次起步。同时也不要过分紧张，以防止乱中出错。车入隧道马虎不得隧道安全行车的10大秘笈[导读]隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。广场舞http://gcw.cntaiji.org/4sk　　俗话说：

6、;;车到山前必有路;;。如今，那些过去被称为天险绝境;;难于上青天;;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履平地。与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。　　一、警告标示，不可不看　　

7、在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。　　二、无人管制，自己观察　　通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否

8、则会在隧道内;;顶牛;;。　　三、有人管制，听从指挥　　通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会