k159+641圆管涵涵施工方案

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1、钢筋混凝土圆管涵施工技术方案一、编制说明（一）本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1.《招标文件》、技术规范2.K158+010钢筋混凝土圆管涵施工设计图。3.中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）.4.中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）5.中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）6．中华人民共和国交通部颁《公路亏工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）7．中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基及基础设计规范》

2、（JTJ024-85）8．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ004-2000）（二）本施工技术方案适用于K158+010钢筋砼圆管涵(以下直接用该里程代替该圆管涵)。圆管涵为1-4m钢筋砼箱涵。主要工程数量见下表：箱涵主要工程数量表桩号交角长度C20片石砼台身（m3）C20片石砼基础(m3)K158+0109031.1148.7100.6二、施工准备情况1、施工人员准备情况K158+010由路基二队施工,管理人员和劳动力情况分别见下表：47施工管理人员情况表工程项目队长技术主管试验员安全员质检员K158+010涵洞方毅向平宋明亮李宗元周崇

3、明劳力情况表工程项目钢筋工*电工*木工砼工普工K158+010涵洞52465备注：带*的工种为持证上岗的工种。2.机械及料具。机械及料具情况表工程名称钢筋调直机钢筋弯曲机钢筋切断机电焊机插入式振动棒蛙式打夯机平板振动器组合钢模板大块钢模板K158+010圆管涵1台1台1台2台4台1台1台110m290m2拌和站准备JS500搅拌机两台,砼运输车2台.三、施工进度情况安排：圆管涵计划工期两个月，详细情况见《施工进度横道图》四、施工技术方案（一）施工放样我部经理部精测组用OTS-612系列全站仪测设圆管涵的纵、横轴线，精确定位，经监理工程师

4、复核无误后，项目队技术人员利用精确放样的控制桩，使用水准仪、钢尺等仪器设备进行施工放样。（二）基坑的开挖1、基坑开挖（1）基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工47。当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。为了避免基底暴露过久，挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层，在基础施工以前采用人工突击挖出，迅速检验，随即进行基础的施工。（2）基坑开挖完成后，基底按照图纸的要求换填片碎石垫层。要求地基的允许承载力不小于0.35MPa。使用轻型动力触探的方法检测地

5、基承载力。（3）据附近的地质情况，在圆管涵基础的开挖过程中有地下水，必须设排水设施。为了防止积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。（三）圆管涵的施工一般要求。1、模板和脚手架（1）模板圆管涵基础模板使用组合钢模板，涵身外露的部分采用特制的大块钢模板，不外露部分尽量采用组合钢模板。其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料，并能满足尺寸和强度，以保证模板在砼浇注震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。结构表面外露的模板，挠度不大于模板构件

6、跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板，挠度不大于模板构件跨度的1/250。（2）模板中的金属拉杆或锚杆，设置在距离砼表面50mm处，以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，可以先埋设小塑料管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆。（3）模板在安装和浇注过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化，重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇注前模板内必须清理干净，并取得监理工程师的同意。（4）模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油。47（5）模板接缝：模板接缝应该保持线形的美观。接缝采用螺栓连接或扣件连接，对于接缝

7、不严密的模板，在中间夹一层海绵后，再用螺栓连接或扣件连接，并且模板的水平缝和垂直缝应贯穿整个结构物。（6）模板和脚手架的拆除a.拆模前必须得到监理工程师同意。在模板拆除时，保证砼不致于因此损坏。b.对于不承重的侧模，当砼的强度达到2.5Mpa方可拆模；对于该结构物承重的模板，跨径大于3m，砼达到70%的设计强度方可拆模。(1)、集料a.级配符合技术标准要求。b.最大颗料尺寸不应超过结构最小厚度的1/4和钢筋最小间距的3/4，在两层或多层钢筋密布的结构物中，最大颗粒尺寸不得超过钢筋最小净距的1/2，且最大粒径不得超过100mm。表6.12

8、.2-1钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202