地下车库土方施工方案

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1、中国建筑一局（集团）有限公司恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程目录第一章工程概况21.1工程概况21.2工程地质及水文条件21.3编制依据2第二章施工总体部署22.1施工准备22.2施工工况32.2.1基坑围护的施工工况32.2.2土方的施工工况52.2.3降水施工工况62.3施工进度安排6第三章主要施工方案73.1施工程序73.2土方工程73.2.1挖土原则83.2.2挖土施工83.3降水工作93.4边坡监测93.5夜间施工10第四章质量保证措施104.1组织保证体系104.2质量管理程序114.3质量问题的处理114

2、.4技术资料11第五章安全生产与文明施工115.1安全组织机构115.2安全生产措施125.3文明施工措施125.4文物保护125.5消防保卫13第六章雨期施工措施1314-14-中国建筑一局（集团）有限公司恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程第一章工程概况1.1工程概况恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期项目位于苏州市相城区，元和塘以西，春申湖西路以南，御窑路以东及华元路以北地块。本工程为一个大型地下车库。本工程基础形式为现浇混凝土筏板基础，地下室1层，建筑面积是16380平方米。本工程±0.000m为黄海标高4.8m。

3、地下车库底板顶标高为为-5.250m。1.2工程地质及水文条件（一）地形地貌：拟开挖厂区地貌上场地原为河道和池塘，其中1#~5#楼座地区已完成回填土的换填施工，5#楼座的管桩施工已经完成，目前正在进行2#、3#楼座的压桩施工。地库上部场地内土受积水长期浸泡及近期持续降水影响，一直在进行排水施工。（二）工程地质条件1、第1层为地表潜水埋深为-2～-4m（相对设计标高）2、第2层为层间潜水埋深为-5～-8m（相对设计标高）1.3编制依据1、《地下车库结构施工图纸》2、《建筑地基与基础设计规范》3、《岩土工程勘察报告》第二章施工总体

4、部署拟建恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程的地下车库场内尚有积水，首先对场地进行排水施工，然后进行机械大开挖，挖至设计标高以上100mm,剩余部分用人工清槽至设计标高。因场地原为河道和池塘，为保证工程基础的牢固性、稳定性，如开挖至设计标高后不在持力层上的，因继续开挖至持力层，对于多开挖的部分进行极配砂石换填处理。2.1施工准备在土方工程施工前，专门召开施工准备会议，落实各项施工准备工作计划，内容如下：14-14-中国建筑一局（集团）有限公司恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程1、技术准备：熟悉、审查施工图纸和施工方案

5、。2、施工现场准备工作：地上、地下、周边各种管线及障碍物的勘测定位；基坑开挖线的定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。3、劳动组织准备：组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。4、材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；组织材料和机械设备按计划进场。5、施工场外协调：对外协调交通、环卫、市容关系的前期准备工作。七、各项资源需要量计划1、土方挖运机械设备一览表序号机械名称数量型号1挖掘机5台1

6、.2～1.6立方米2运土车20辆3推土机1台　4装载机1台　2、劳动力需要量计划序号工种数量（人）1力工302测量员23放线工34清洁工65电工22.2施工工况2.2.1基坑围护的施工工况本工程采用大开挖的方式进行开挖，因本工程地理原因所限，分为三种放坡方式，即：1、当放坡场地≥5.1m时，按1：1.25坡度放坡（如下图）；14-14-中国建筑一局（集团）有限公司恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程1、当放坡场地大于3.5米且小于5.1米时，按1：0.75坡度分台阶放坡（如下图）；2、当放坡场地≤3.5米时，按1:0.75

7、放坡，并采用喷浆护坡加固（如下图，4#楼与地下车库最短距离）（见第四版施工手册P283表6-43）。在此节点处，因场地原因，不能满足1000mm的工作面，只保留300mm的工作面，排水沟在此两侧向两边集水井中排水。喷浆护坡主要由1轴/N轴处、19轴/T、22轴/T轴、9轴/K-L轴四处车库角点与2#、3#、4#楼座之间。做法为：在土层面做18#铅丝网，在铅丝网上喷50厚C15细石混凝土。支护范围为管桩以外1.5米。对于周围临近的管桩，需将其上部的土方挖除，以减少土体对于边坡的冲击力。三种护坡方式的平面布置图如下：（其中，喷浆护

8、坡共计19米，分台阶护坡共计20.5米，1：1.25护坡共计1000米）14-14-中国建筑一局（集团）有限公司恒基苏州相城区发展项目F3地块1a期工程因场地原为池塘和河道，挖土时，如挖至设计标高后仍为淤泥质土，应将淤泥质土挖除，露出原粘土层，超挖部分采用砂石换填至设计标高。