襄荆公路3标方案

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1、中国葛洲坝水利水电集团公司荆州至襄樊高速公路第三合同段施工方案34/34中国葛洲坝水利水电集团公司荆州至襄樊高速公路第三合同段施工方案34/34葛洲坝股份有限公司襄荆高速公路工程项目第三合同段附篇施工组织设计 表1施工组织设计文字说明 1编制依据1.1招标文件及《公路工程国内招标文件范本》；1.22000年10月1日在业主及设计人员带领下，对施工现场踏勘所了解的情况；1.32000年10月2日“湖北襄樊至荆州高速公路工程施工招标标前会”会议记录及相关补遗书；1.4有关公路工程施工的技术规范；1.5我公司的设备、人员现状；1.6我公司类似工程的施工经验。2工程概况2.1工程简介

2、本合同段起自襄阳县与宜城市交界点，起点定测桩号K51+472，进入宜城市后线路呈东南方向，经高家庄、占云村、胡湾村，于K57+691跨幸福渠，并建幸福渠中桥；再经曾庙制氧厂(K59+200)西30m后，于周家岗跨百里长渠，随后在朱市镇以东5km与随(随州)南(南漳)公路交叉，交叉桩号K62+224.1，并设宜城北单喇叭互通。相应中心桩号K61+925，路线跨随(随州)南(南漳)路前行止于北上湾以北，为本合同段终点，终点定测桩号K63+450。路线总里程11.978km。2.2主要工程量线路总长：11.978km全线土石方：2408841m3防护工程：223693m3不良地质：

3、弱膨胀土中桥：2座小桥：1座涵洞：38个分离式立交：3座互通式立交：1座通道：30个2.3技术标准公路等级：高级公路计算行车速度：100km/h路基宽度：26m(中央分隔带宽2m)行车道宽：2×7.5m平曲半径：4000～8000m最大纵坡：1.6%最小纵坡：0.1%变坡点间距：600～1150m中国葛洲坝水利水电集团公司荆州至襄樊高速公路第三合同段施工方案34/34最小竖曲线之间直坡段长173.5m平均每公里纵坡变更次数1.253次竖曲线半径：凸型18000～80000m凹型18000～50000m桥梁宽度：与路基同宽桥涵设计荷载：汽车—超20，挂车—120设计洪水频率：1

4、/100与公路分离式立交：上跨一、二级公路桥下净高≥5m，上跨三、四级公路桥下净高≥4.5m通道净高：汽车通道≥4×3.2m农机通道≥4×2.7m人行通道≥4×2.2m2.4水文、气象概况本合同段工程位于海拔60～73m的汉江河谷平原，该地区属亚热带季风性湿润气候，光照充足，热量丰富，无霜期长，降水充沛，雨、热同季。年平均气温16.4℃，最冷为1月，平均气温2.6～3.3℃；最热为7月；平均气温27.2℃～28℃，降雨量以夏季(6、7月)最多，达100mm～200mm，以11月或12月最少，通常不超过40～50mm，年均日照达1927～1987小时，无霜期为220～265天。

5、灾害性天气主要为洪涝、干旱、连绵阴雨和低温冻害，风向具明显季节性，夏季多东风或东南风，冬季多北风或西北风，风力达8级，并伴有霜冻。2.5地形、地貌及地质、地震情况本合同段地势平坦，基本没有多大起伏，海拔高程为60m至73m，属汉江河流洪冲积平原地貌，为汉江的二级阶地，地层简单，主要揭露第四系上更新统冲积物和第四系全新统地层，主要由第四系的粘土、亚粘土、粉细砂及中砂、卵石及圈砾石组成，具典型河流相二元结构。 表层耕植土分布广泛层厚约0.4m。其粘性土一般具有弱膨胀性。沿线植被以农业植物为主，主要有水稻、棉花和疏菜，沿线分布有较丰富的人工绿化带，总体上沿线植被良好。本标段沿线膨胀

6、土分布广泛，是本项目的不良地质现象，需采取一定的工程防护和处理措施。根据湖北地震烈度区划图，以钟祥皇庄为中心，东至东桥，西至罗家陡山北至丰乐，南至柴湖的椭圆型区域划为Ⅶ度地震烈度区，均不在本测区，因而测区地带划属Ⅵ级地震烈度区。工程设计中的重要构造物提高一度设防。3总体规划及质量目标3.1质量目标分项工程合格率100%，优良率90%，创优良工程。每项技术指标符合设计及规范要求，路基、边坡、边沟等工程平顺美观，结构物内实外美，无损伤2000元以上工程质量事故，无施工性工程缺陷。3.2施工总体规划3.2.1组织机构若我公司能够荣幸中标，我们将迅速成立“襄荆高速公路第3合同段项目经

7、理部”，对工程实行项目法管理，派遣一名从事路桥施工多年懂技术、善管理的优秀项目经理，组建一支经验丰富、技术熟练的专业路桥施工队伍，配备先进的路桥施工机械设备，开赴施工现场。施工中将严格按照ISO9002标准的质量管理体系控制工程施工质量，高速、优质、低耗地完成工程施工。中国葛洲坝水利水电集团公司荆州至襄樊高速公路第三合同段施工方案34/343.2.2施工组织安排目标(1)工期目标工程计划18个月完成，详见附表《施工总进度计划表》。(2)成本目标以公路定额分析的工料机数量作为各工程项目的成本控制目标。施行