××××公路桥施工方案

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1、公路桥施工方案6.1钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工首先平整好场地，待钻机就位即可进行施工。其施工采用两期围堰的方法：河中心左侧（将河中心左侧桩基全部包围且留出工作面）为第一期围堰，围堰采用粘土大坝外敷袋装土的方式。一期围堰铺筑完成后后，将堰内水抽干，平整河床底地面，然后钻机就位施工，待堰内所有钻孔桩完成后，立即开始围堰内墩承台施工，并将围堰内墩身盖梁施工完毕，随后拆除一期围堰，将河水改道后进行河中心右侧（将河中心右侧桩基全部包围且留出工作面）的二期围堰填筑，以同样的方法完成右侧墩钻孔桩基础、承台、墩身及盖梁施工任务。最后拆除二期围堰。（详见如下

2、示意图）围堰示意图一期围堰二期围堰钻孔桩施工工艺说明如下：（1）根据桥位现场实际情况，由于施工期间桥址水位较高，施工时采用木桩搭设桩基础施工平台，整平场地，测放桩位；（2）护筒采用4mm钢板加工而成，对于陆上埋设采用挖掘机及锤打相结合，水中护筒埋设采用导向装置，振动锤打，确保护筒的垂直度<1%及中心偏移不大于5cm，并穿透河床底部淤质粘土层。钢护筒顶端适当高出地面或水平面30cm，并基本与支架平台持平。（3）根据现场地质情况，拟采用旋转钻机。在钻孔施工过程中，配制优质泥浆，切实作好泥浆的护壁工作，防止坍孔和缩孔的发生。钻进时，根据土质变化情况

3、及时填写钻孔记录。（4）钻孔前对钻杆垂直度及孔位中心进行复检，钻孔至设计高程后，对孔位、孔深、垂直度和沉碴厚度等检查，使其满足设计及规范要求。并报请监理工程师检查合格后进行清孔及砼灌注的准备工作。灌注前进行二次清孔，确保钻孔桩沉碴厚度不大于10cm。（5）钢筋笼在钢筋加工场分段制作，运到现场后吊车吊装入孔，孔口焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度确保满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用Φ22mm钢筋设置一道加强箍。在主筋上设定位钢筋,以确保保护

4、层厚度。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放时注意防止碰撞孔壁，如放入困难，先查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高确保符合设计要求，其误差不大于±5cm。（6）水下砼灌注采用导管法，施工前将导管拼装，编号，并作水密承压试验，保证导管不漏水。灌注砼时，紧凑连续地进行，严禁中途停工，及时测量孔内砼面的标高，正确指挥导管提升和拆除。砼采用集中拌和，泵送入孔。灌注时，首批砼数量满足导管底部埋

5、深1.0m以上，在整个灌注过程中，确保导管在混凝土中埋深控制在2～4m范围内。当水下砼灌注面升到钢筋骨架下端时，为防止浮笼，在保持埋管较浅的同时应减慢砼灌注速度，当导管底高出钢筋笼5m以上，即可进行正常灌注。为确保砼桩顶质量，桩顶加灌0.5m～0.8m高度。灌注过程中，指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。钻孔桩施工工艺框图平整场地或搭设工作平台桩位放样埋设钢护筒钻机就位钻孔成孔检验监理验孔清孔安放钢筋骨架二次清孔灌注水下砼拔除钢护筒成桩检测安放导管钢护筒制作制备泥浆泥浆外运泥浆外运钢筋笼加工试拼装检

6、验导管泥浆外运砼搅拌运输6.2墩台结构施工方案墩台身立柱部分采用整体式组合钢模板，以确保墩台身的外观质量，整体式组合模板设计报监理工程师批准。吊机起吊组装，节间接缝严密、平顺，特别是接桩部位的模板要密封，并在四周牢固撑拉，挂线进行测量校正，以确保垂直度准确。墩台身钢筋加工采用加工棚制作，现场焊接、绑扎。砼采用集中拌和站生产，配溜槽入仓，浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完成，以保证其整体性。盖梁模板采用支架法，大块组合模板。测出墩纵横中线轴线，并开始支盖梁水平底模板及竖向模板，模板用对拉螺栓固定后，焊、绑扎钢筋，在浇筑前再次复核墩帽中心、

7、支座垫石的位置、方向和高程等，检查合格后，浇筑砼。砼浇筑过程中，须随时专人观察所设置的预埋件是否位移，并注意模板、支架情况，如有变形或沉陷立即校正并加固，注意支座钢筋网片的位置及预埋钢板的平整，使桥墩顶面及预埋钢板位于同一水平面上。砼均由拌和站集中生产，以确保砼的质量的稳定性，盖梁砼浇筑采用溜槽分层浇筑、机械捣固、一次浇筑完成。砼初凝后，表面采用大幅宽纸防水纸包裹养生，相邻接头重叠15cm，并用胶带纸紧密粘合。6.3后张法预应力空心板梁施工（1）梁板制作本标段桥梁采用后张法预应力混凝土空心板梁。梁片集中在业主提供的预制场预制，预制前将场地整平

8、，台座底部采用10cm厚的混凝土。模板采用钢模板作梁板底模，大型分节钢模板作侧模，芯模采用活动式木模，以便拆除。使用时防止漏浆，并控制好芯模拆除时间。预制时注意有关