大体积(筏板)混凝土施工方案

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1、某·某一期工程大体积混凝土施工方案目录一、工程概况………………………………………..1二、施工准备工作…………………………………..21、材料选择…………………………………….22、混凝土配合比……………………………….33、现场准备工作……………………………….3三、大体积混凝土温度和温度应力计算……………4四、大体积混凝土施工………………………………41、施工段的划分及浇筑顺序………………….42、钢筋……………………………….………..53、混凝土浇筑………………………………….54、混凝土测温…………………

2、……………….65、混凝土养护………………………………….7五、主要管理措施…………………………………….7某·某一期工程大体积混凝土施工方案大体积混凝土施工方案一、工程概况某·某一期工程分为地下车库、1号楼、2号楼、8号楼。地下车库:就地人防、停车库、设备管理用房等公共建筑，地下3层，建筑总高度10.5M，建筑面积约为12365㎡。1号楼为一类高层住宅建筑，地上24层，每层高度3m，建筑面积约为17293.48㎡，建筑总高度72.00M，建筑基底面积约为863㎡。2号楼为一类高层住宅建筑，地上34层，每层高度2.

3、9m，建筑总高度98.6M，建筑面积约为33042㎡，建筑基底面积约为1352㎡，8号楼为一类高层住宅建筑，地上34层，每层高度2.9m，建筑总高度98.6M，建筑面积约为23154.17㎡，建筑基底面积约为937.0㎡。结构型式：1、地下车库：框架结构，板为无梁空心板，板内设置GBF高注合金(500×500×300mm)薄璧方箱。2、1#楼、2#楼、8#楼为短肢剪力墙结构。本工程车库地下负三层、负二层为人防车库，负一层为车库；8#楼负一层为幼儿园及居委会；1#楼、2#楼、8#楼一层除为架空层，2#楼1、2层邻街面

4、为商业用房；其余起为住宅。1#楼、2#楼、8#楼及车库在地下室部分的基础采用条型基础、独立基础、筏板基础，1#楼、2#楼、8#楼在地下室以外部分采用人工挖孔桩顶部设置承台；条型基础厚度600mm～1200mm,独立基础厚度500mm～1200mm。承台设计厚度为800，筏板设计厚度1000mm～1500mm。基础垫层C20混凝土；车库基础采用C40混凝土，1#楼条型基础、独立基础、筏板基础采用C30混凝土，2#楼、8#楼条型基础、独立基础、筏板基础采用C某·某一期工程大体积混凝土施工方案40混凝土，1#楼、2#楼、

5、8#楼挖孔桩桩芯C30。地下挡土墙、剪力墙、柱、梁板按各部位混凝土强度。其中挡土墙及其基础、屋面梁板、大于C50的高标号混凝土都掺入水泥含量8%的ZY，挡土墙及其基础抗渗等级P8、车库屋面梁板抗渗等级P6。基础混凝土浇筑量大。共分6次浇筑。1#楼、2#楼、8#楼及各栋号相邻车库条型基础、独立基础、筏板基础各浇筑一次。各栋号挖孔桩浇筑一次。二、施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能

6、保证基础底板大体积混凝土顺利施工。1、材料选择（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以

7、减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。（3）细骨料：采用中砂，山砂(45%)+人工砂(55%)，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10某·某一期工程大体积混凝土施工方案%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水

8、泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。（5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土确定采用(减水剂)，减水剂可降低水