架桥机调头安全专项方案1

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1、目录一、编制依据1二、编制目的1三、箱梁架设工程概况1四、施工准备工作2五、调头转场详细步骤3六、调头技术配备方案7七、其它注意事项10架桥机调头安全专项方案一、编制依据1、杭长客专浙江段箱梁架设设计文件2、业主对箱梁架设施工的整体工期要求3、《SXJ900T架桥机的说明书》4、DLC900T运梁车工作原理及条件5、运架设备安全操作规程二、编制目的为了及时完成架桥机调头作业，缩短调头作业时间，确保架设计划工期。三、箱梁架设工程概况杭长客专柯城运架一队承担的架设任务根据工程进度，架桥机在江山特大桥268号桥墩后进行调头作业。从江山特大桥268#墩向柯城制梁场进行驮运，然后架桥机调头至园林

2、大桥作业,架设到江山港特大桥完成再次调头架设剩余江山特大桥至完成。本次是第一次调头作业于2012年8月8号开始。四、施工准备工作1、场地硬化：场地硬化承载力必须应满足承载运梁车驮运架桥机运行的要求，场地的坡度小于4%。硬化场地时，先把设计标高以下2.0m的泥土挖掉，然后换填深度1.6m的级配碎石，换填完成并整平后，上部浇筑0.4m厚的C30混凝土。柯城梁场场地符合要求。2、场地清理：场地上的存梁台座必须移除，场地必须平整无杂物，不能有钢筋头及砼突起等异物。3、运架设备情况：（1）、架桥机总重：562T（桥机502＋导梁60），转场时导梁单独运输；（2）、运梁车总重：280T，　　　　6

3、4个26.5R25轮胎（3）、满载爬坡能力：纵坡≤2%　　　　横坡≤4%（4）、运梁车运梁时：接地比压≥0.6MPa4、根据设备使用说明，场地相关要求：（1）、调头转向场地为直径不小于55米的圆；（2）、路基通道和转场场地的纵向坡度≤5%；（3）、路基通道和转场场地的横向坡度≤4%；（4）、路基通道和转场场地的接地比压≥0.6MPa；（5）、转场场地外有一侧25米范围内无障碍物；五、调头转场详细步骤1、转场前的准备工作梁场预留90m*80m的调头场地，架桥机厂家根据运梁车的情况，制作了架桥机转场支架，主要用于运梁车驮运架桥机的联系支撑和架桥机后支腿下横梁拆除支撑。转场支架共两类三套，其

4、中两套是驮运支架（如图一），放置于运梁车之上，作为架桥机运输时的两个支点。另外一套是门字支架（如图二），在O形腿拆除前，支撑于架桥机尾部，便于实施前支腿拆卸。图一驮运支架图二门架支撑首先提前在后场把转场支架进行组装，确认是否存在部件缺失。其次，在前支腿下部两法兰盘四周设置螺栓拆除平台，便于螺栓拆除时使用。再次，清理转场区域箱梁、台座，确保运行区域平坦。2、转场工况方案第一步、运门架支撑架和转场支驮运架至架桥机1、用运梁车将门架支撑和转场支驮运架运送至架桥机，注意三个部件的摆放顺序，两套转场支驮运架摆在前面，将门架支撑摆在后部，并尽可能的摆在运梁车前端。2、门架支撑分为上、下两段共三件运

5、输，在架桥机现场再进行拼接。3、利用吊梁天车将两套转场支架吊至架桥机腹内前部，并用吊车旋转90度。第二步、门架支撑的安装1、门架高7.9米（含0.5米高加长节），门架下需垫25cm的枕木，后支腿下横梁才能被拆除退出。2、把前支腿油缸顶升到最高行程。3、并把门架支撑吊到架桥机尾部，并将上、下部份拼接起来，使门架上法兰和与两主梁的门架安装法兰贴合，安装螺栓使门架固定在主梁上（如图）。第三步、折叠前支腿1、把前支腿螺丝全部拆卸，收缩折叠油缸。2、用拖链把前支腿进行固定第四步、安装驮运支架、运梁车低位进入架桥机，托运起架桥机1、运梁车进入架桥机腹内，用一号天车吊起前驮运支架并安装。2号天车吊起

6、后驮运支架并安装。2、利用转场支架油缸将转场支架提升至最高位。3、前吊梁天车将O形腿下横梁提升至最高位。4、运梁车低位进入架桥机，将O形腿下横梁放置在运梁车上并固定。。5、将转场支架底部和运梁车用连接卡板进行固定。注意：驮运支架底部和运梁车之间用5cm木板垫起。第五步、利用转场支架油缸顶升、驮起架桥机1、调整吊梁天车在架桥机上的位置，使架桥机在两支撑处前后两端受力基本一致。2、转场支架油缸顶升、驮起架桥机，使架桥机整体离开桥面，并用8台5吨的手拉葫芦将架桥机和运梁车进行捆绑固定。3、拆除门架支腿关节法兰螺栓，将支腿折起。4、运梁车驮运架桥机至梁场高墩提梁机处。第六步、运梁车驮运架桥机至

7、高提下面1、启动运梁车，开始转场运输。2、运梁车缓慢行进，尽可能减少运梁车的颠簸。3、运梁车的前后两端、左右两侧有不少于4人观察运梁车的行走状况，并与运梁车操作人员保持良好的通信状态。注意：白天驮运架桥机转场。3、现场注意事项⑴、钢结构部件在拆除前必须先支垫稳固防止拆除作业中倾翻，同时防止钢结构件支垫不平造成的扭曲变形。⑵、拆除中注意保护螺栓孔不得受损，螺栓抽出困难时不得硬砸，应适当调整后再自由抽取螺栓。⑶、高强螺栓应设专人管理妥善保管，不得乱