京沪高大模板施工方案

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1、中铁十四局宁启复线电化工程一工区跨京沪特大桥高大模板施工方案跨京沪特大桥高大模板施工方案1、工程概况工程概况：跨京沪铁路特大桥位于长江北岸南京市浦口区永宁镇及盘城街道境内，该跨越京沪上行线、宁启D线、宁启C线、京沪线及104国道和朱家山河为桥跨设置的主要控制因素，施工复杂，施工安全防护要求高。跨京沪铁路特大桥中心里程ADK3+434.443，单线部分：起讫里程ADK1+533.750—ADK4+899.510，合计3365.76延米。双线部分：起讫里程ADK4+899.510-ADK5+335.135，合计435.625延米。高丽疏解线特大桥：起讫里程为ZDK0+264.958-ZDK1+2

2、57.043，合计992.085延米。下部结构：全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，桩径为1.0m、1.25m、1.5m；桥墩采用单线圆端形桥墩；桥台采用单线矩形空心台。本方案涉及桥墩均为圆端形桥墩，最大高度为17.5米，属于高墩施工。2、编制依据⑴宁启复线电化工程跨京沪特大桥施工图、标准图、设计交底和设计院的相关答疑。⑵我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。⑶有关的标准、规范：《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003/J286-2004《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2

3、005⑷已批的施工组织设计3、施工计划⑴工期计划安排墩身实施流水作业：2010年7月25日～2010年12月30日⑵主要机械设备使用计划见下表：主要施工机械设备使用计划表序号设备名称单位型号数量1砼罐车台82砼输送泵车台110中铁十四局宁启复线电化工程一工区跨京沪特大桥高大模板施工方案3装载机台CLG85534装载机台ZL5025吊车台QY3546发电机台CF4037钢筋切割机台58钢筋弯曲机台GJ2-4069电焊机台AXC-400-1184、施工工艺技术该桥墩为实心墩，采用一次浇注成型。墩台施工采用定制的整体桁架大块钢模，由具有专业资质的厂家制作。模板支立前精确放样结构轮廓线，为了保证模板

4、拼装后的垂直度符合要求，基底精确找平，误差控制在2mm内，板设计时已考虑机械吊装、模板垂直度、几何形状等指标要求。混凝土集中拌合，采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。混凝土采用塑料薄膜包裹方法养生。承台顶测量放线自检后报监理验收墩台身模板安装自检后报监理签证浇注墩台身砼砼养生拆模砼配合比设计报监理签证砼拌制制作砼试件绑扎墩台身钢筋墩台身施工工艺流程图10中铁十四局宁启复线电化工程一工区跨京沪特大桥高大模板施工方案5、钢筋加工及安装钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆存；设立识别标志；钢筋的表面保持洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干

5、净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋调直后使用。钢筋采用闪光对焊连接。承台施工时一部分主筋已引出承台表面，承台预留墩身钢筋和墩身上部钢筋连接采用套管连接，墩身钢筋按设计长度一次性连接完成，人工配合吊车进行安装。所有主筋同一水平截面接头数量满足小于50%要求设置。墩身钢筋下料前进行编号，并按编号分类存放，保证施工中满足规范要求。为钢筋安装、支立模板、混凝土浇筑提供工作平台，搭设双排碗扣式脚手架。脚手架的纵横间距均设置为120cm脚手架高于墩身顶1.2m。在脚手架的四周安装防落安全网，为便于工人上下操作，在脚手架外侧搭设爬梯。钢筋绑扎过程中，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固，箍筋和主筋交叉点

6、每隔一根点焊一圈，保证钢筋骨架的整体性稳定。为防止墩身施工时人员上下造成钢筋骨架变形，墩内竖向钢筋与箍筋交叉点全部进行点焊。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同标号混凝土垫块，每1m梅花形放置一处，垫块数量不少于4个/m2。6、模板制作跨京沪特大桥墩身模板采用大片整体式钢模板，模板的强度、刚度、稳定性及变形量符合要求，计算书附后。7、模板施工模板使用前要除锈、涂刷脱模剂（机油），检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。根据工况选用16t-25t轮式吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧墩身轮廓的墨线。安装模板时一次立模，一次成型。模板加固方法：模板设计桁架加固

7、，螺栓连接。垫片采用厚5mm钢板，双螺栓垫片加固，正方形垫片错角叠放。模板安装工艺流程如下：轴线放样→弹出轴线并复核→安装一端弧板→安装直板→安装另一端弧板→安装螺栓→复核尺寸、位置→砼灌注及养生→拆除模板。（1）轴线放样：10中铁十四局宁启复线电化工程一工区跨京沪特大桥高大模板施工方案模板安装前，根据测量标记在承台上弹出模板安装的控制内边线，并进行复核，复核无误后方可进行模板安装施工。轴线放样采用全站仪放样