汽包斜吊偏移特性的研究

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1、汽包斜吊偏移特性的研究[235106]安徽淮北市国安电力有限公司张福进AnalysisofDeviationPropertyofDrumInclinedHoisting[235106]AnhuiHuaibeiGUO—ONpowerCO.LEDZhangFujin[摘要]根据锅炉汽包吊装参数，研究了汽包斜吊的偏移特性，给出了解决汽包偏移的方法，总结了其运用解决实际问题的效果。[关键词]汽包斜吊偏移特性解决方法AbstractAccordingtoParametersofdrunhoisting，thispaperanal

2、yzesdeviationpropertyofdrumInclinedhoistinganditsinfluence，givesoutthesolvingmethodofdrumdeviationandimprovingProgramofdrumhoisting。KeywordsDrumInclinedhoistingDeviationpropertyHoistingprogram引言鹤岗电厂一期工程2×300MW机组锅炉是哈锅制造的HG-1021/18.2-YM8型锅炉。汽包长20.184mm，直径2.178mm,起

3、吊重量201t，布置在炉前BE-BF钢柱之间，标高61.730m。起吊汽包时锅炉有效净空间的水平距离为20.100m。#1炉汽包吊装采用两台特制的15t卷扬机，分别和两套与140t滑车组连接的跑车联合完成吊装.因受锅炉钢架的限制,首先起吊受力,提升左端倾斜20°,然后再垂直提升.由于没有考虑到汽包斜吊偏移特性,致使炉左侧有三层探进炉内的平台成为障碍.后经过现场初步计算,把汽包倾斜角度提高到30°,并割除了三层平台.因此,这严重影响了汽包吊装速度,并投入了较大的人力和物力.在大型机组汽包吊装中，由于汽包重量大，长度大于钢

4、架空间的有效净距，通常采用两套滑轮组或一套滑轮组和一台大型吊车配合，通过斜吊提升和平移达到就位目的。但在汽包斜吊提升过程中，存在着上述偏移现象，直接影响汽包吊装的安全性、可靠性、经济性和灵活性。这一现象已被许多电厂大型机组的汽包吊装所证实。为此，大汽包斜吊偏移特性亟待研究解决。1汽包斜吊偏移现象考察受黑龙江鹤岗电厂2×300MW机组#1炉汽包吊装的影响和启发，本人调研了哈三电厂2台600MW机组、铁岭4台300MW机组汽包的吊装事实，收集了许多汽包斜吊偏移及相关改进措施资料，为进一步研究偏移特性奠定了基础。2建立斜吊偏

5、移实验模型选择φ159管子一段，焊接吊耳2个，2个弹簧秤，2根尼龙绳，2个人字滑轮，2只铅笔，两台人制卷绳器，坐标纸若干等作为实验工具，模拟汽包倾斜不同角度起吊，分三种布置状况分别在坐标纸上划出偏移曲线，用于初步检验理论研究的正确性。3汽包斜吊偏移特性理性研究3.1已知参数G：汽包起吊重量201tS：汽包最大长度20.184mH:初始状态滑轮组定滑轮中心到汽包L:汽包起吊两纵向吊耳中心间距13.600m吊孔中心之距67.400mh:汽包吊耳孔中心到汽包中心线垂直距离1.390mαA、αB：分别为初始状态左右侧跑车中心到

6、汽包吊耳孔中心的水平距离2.000m3.2跑车布置的三种形式建立坐标系如图1所示,C点代表汽包抬高侧最端点,其它参数见图2.A:垂直受拉布置:θ0=0，β0=0，θ＞0，β＞0，αA=αB=0，视为正斜拉的特殊形式，称之为“TT”型布置。B：正斜拉布置：θ0＞0，β0＞0，αA＞0，αB＞0，θ＞0，β＞0，称之为“/”型布置。C:负斜拉布置：θ0＜0，β0＜0，αA＜0，αB＜0，称之为“/”型布置;θ0=0，αA=0，β0＜0，αB＜0，称之为“

7、”布置。θ、β分别与θ0、β0同向时取负值，反向时取正值。3.

8、3汽包偏移特性受力计算精确度要求：θ、β精确到0.0001°,FA、FB精确到1kg，XC、YC精确到0.001m。以正受拉布置图2参考计算：初始状态：A0（θ，h）、B0（L，h）、C0_（,0）倾斜状态：对A点XA=·sin--aAYA=H+h--对B点XB=--aA+LcosYB=H+h--+Lsin对C点XC=XB+h·sin+·cosYC=YB-h·cos+·sin由Fx=0得：FA·sin--FB·sin=0………………………………………………(1)由FY=0得：FA·cos+FB·cos--G=0…………

9、………………………………(2)由MA=0得：FB·L·cos(+)=G·(h·sin+cos)……………………...(3)由几何关系得:tg=………………………(4)由(1)、（2）得：FB=…………………………………………….(5)由(5)、（3）得：tg=………………(6)由(4)、（6）得：S1·tg4-2S2·tg3+S3