桥墩托盘、顶帽施工图交底

《桥墩托盘、顶帽施工图交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、特大桥、中桥桥墩施工图交底一、桥梁工程概况本管段起止里程桩号为DK46+177~DK61+650，共有2座特大桥、4座中桥。具体各桥梁概况简介如下：中心里程桥名结构形式孔数跨度m1DK46+921.12柳湾汾河特大桥钻孔桩基础（φ100和φ125）、承台、双线圆端形实体墩、双线T型桥台、预应力砼简支T梁和连续箱梁423232m简支T梁2DK47+973.81汾河西干渠中桥32424m简支T梁3DK54+412.43郑村1号中桥31616m简支T梁，郑村3号中桥位置已变更4DK55+074.98郑村2号中桥3165DK56+421.8郑村3号

2、中桥3166DK60+517.46义望跨大运高速特大桥303230~33号墩跨大运连续箱梁、48~50号墩为24m跨132+48+3215322241232各桥工程量及结构尺寸见附表（各桥的工程量及参数统计表）。各桥梁施工所采用标准图、通用图清单见下表序号所需标准图汇总用于项目14桥梁《通桥（2005）2201》预应力混凝土梁15太中银桥通0132+48+32连续梁16《通桥（2006）8056》盆式橡胶支座17《通桥（2006）8057》双曲面铸钢支座18《叁桥（2006）4202》双线T形桥台19《叁桥（2005）4204》双线圆端形实

3、体墩（汾河桥、西干渠中桥、义望桥）20太中银桥通02双线圆端形实体墩（L=12~20m）（郑村1#中桥、郑村2#中桥、郑村3#中桥）21太中银桥通05大跨度连续梁圆端形实体墩（义望桥）22太中银桥通06接触网立柱拖架、接触网支架23太中银桥通07防震落梁措施24太中银桥通08电缆槽25太中银桥通09声屏障设置（汾河大桥有）26太中银桥通11综合接地27太中银桥通12不等跨顶帽构造图（义望桥48和50号墩）28通桥（2006）8030避车台29通桥（2006）8061桥面防水30专桥设（2005）8148限高防护架黑体部分为截止目前未到的图纸

4、。预计7月下旬能到位二、桥梁设计总体说明1、简支T梁采用盆式橡胶支座—通桥（2006）8056；连续箱梁等采用盆式橡胶支座—通桥（2006）8056。简支梁的固定支座一般设于下坡端。义望特大桥23号墩以前固定支座设于太原方（小桩号方向）、23号墩以后固定支座设于中卫方（大桩号方向）；汾河特大桥固定支座均设于中卫方；汾河西干渠中桥固定支座设于中卫方；郑村1号和2号中桥固定支座设于太原方；郑村3号中桥固定支座设于中卫方。连续梁的固定支座根据坡度、墩高情况综合确定，跨大运连续梁固定支座设于32号墩。2、桥涵按“中-活载”计算，并按长大货物列车限速

5、通过检算。3、桥涵施工执行《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》《铁路桥涵施工规范》《铁路混凝土与砌体施工规范》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》4、本管段内地下水及地表水对混凝土侵蚀性较严重，主要为硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1~H2，桥涵设计使用年限为100年。三、桥梁结构设计（一）设计说明1、设计依据：《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》《铁路桥涵设计基本规范》《铁路桥涵钢筋混凝土

6、和预应力混凝土结构设计规范》《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》《铁路桥涵地基设计规范》《铁路工程抗震设计规范》《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》《铁路架桥机架梁规程》《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》《铁路桥梁检定规范》。2、耐久性设计：桥梁所处环境为碳化环境T2级，钢筋的最小保护层厚度按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》采用35mm（结合设计和现场情况考虑4.5cm）。3、根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-05）第3.5.1条规定，在桥墩顶设置围栏、吊篮及检查梯，并以具体工点设计要求设置。采用圆钢、角钢与钢板设计

7、，均采用Q235钢材，并且外涂红丹油一度，浅灰铅油二度。4、支承垫石采用C40钢筋混凝土，顶帽采用C30钢筋混凝土，墩身和承台采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土，并根据不同情况配筋，钢筋主筋采用HRB335钢筋，其余采用Q235钢筋。5、施工注意事项：顶帽施工时，根据设计采用支座的要求预留支座螺栓孔；混凝土碱含量应符合《混凝土碱含量限值标准》（CECS53：93）的要求；基础施工后应及时进行基坑回填，回填时必须分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施；混凝土施工应严格按照耐久性混凝土设计技术条件的要求办理；当桥墩所处环境可能出现结

8、冰时，应注意支座锚栓孔、预埋角钢处不积水，以防冻害。（二）桥涵施工所需采用规范、验标测量执行的标准和规范：1、新建铁路工程测量规范TB1010-991、全球定位系统（GPS）铁路