二期三胺开车总结

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1、2011年6月份二期三胺开车总结2011年5月24日8点班倒载气盲板，载气由合成送氨倒至冰机送氨，二期并网。通载气升温，25日13:00二期开始投料；因二期不能正常出料，28日10:00停投料，下午倒载气盲板，载气由冰机送氨倒至合成送氨，单开一期。一、二期出料改造（4月23日—30日安装）见附图二、二期出料系统试运（5月1日—10日）试运出料管，因出料管堵塞，陆续将出料管内孔板抽出，加装球阀、蝶阀取代孔板；三、5月23日召开二期三胺开车动员会会上侯总强调：1、统一思想，不要轻易否认本次改造，坚定信心；2、认真做好开车记录，包括设备单

2、体试运记录；3、安全环保是前提；4、开车过程中人员安排到位，分工要明确；5、二期开车成功的意义；6、二期开车不能影响大系统生产；7、人员安排。三、二期试运过程25日四点班、26零点班二期三胺产量低，一期三胺产量偏高，判断二期三胺带入一期，26日白班打开二期新增旋分观察孔检查，用敲打旋分法兰、手机照相等方式，检查发现旋分内无积料，开旋分出口球阀后，旋分观察孔有气体夹带三胺吹出，随即关闭出口球阀。上好观察孔后，启出料系统，因尾气压力高，造成二期出料管堵塞。经处理启运正常后，26日四点班、27日零点班二期三胺出料情况仍未出现好转。经研究后

3、，二期送料管内加孔板3块，其中2块孔板内径为φ40，1块为φ35。启运出料系统后，二期仍不能正常出料。打开旋分观察孔检查，发现法兰金属缠绕垫缠绕在小搅拌轴上，小搅拌齿掉一个，处理后启运，再次造成二期出料管堵塞。经处理启运正常后，27日四点班、28日零点班二期三胺出料情况仍未出现好转。经再次研究商量后，将二期送出料管内2块φ40孔板更换为φ35，另增加1块φ32孔板。启运后仍不能正常出料，在调吹送氨流量、旋分进出口阀门开度、送料鼓风机出口阀开度过程中，又造成出料管堵塞。经分析认为，二期新增旋分分离效果差，是造成二期三胺不能正常出料的主

4、要原因。28日下午倒载气盲板，单开一期。一、二期并网后存在问题1、二期出料改造不完善，操作难度大，在试运过程中频繁出现出料管堵塞现象。2、二期料基本全部被带到一期，造成一期旋分大搅拌电流偏高、结晶器出口温度高、冷气风机振幅波动、液尿泵循环量低。24日开车前更换液尿泵滤网，28日停车后再次更换液尿泵滤网，放出的液尿颜色发白。3、一楼二期大搅拌、小搅拌由于负荷重，频繁跳停，影响二期投料量。4、二期并网后，两台道生冷凝器在换热时产生大量蒸汽，造成蒸汽压力瞬间剧升，各等级压力蒸汽储罐超压。1、二期并网后，反吹时高温氨用量大，造成高温反吹氨温

5、度偏低，影响热气过滤器运行周期；另外，一期、二期反吹所用压力不同，如果误操作，可能造成一期过滤器滤袋吹破，影响产品质量。2、二期并网后，因出料存在问题，二期料与一期料混合，如果生产波动，极可能造成产品质量出现波动。3、一期、二期熔盐炉共用一个烟囱，熔盐引风机出现振动现象。4、因开二期，往盐槽内补加10吨熔盐，二期甩开后，熔盐岗位班烟煤用量由7.5—10吨上升为10—12.5吨。一、二期继续改造项目1、新增旋分进口管2、新增旋分内立帽；3、二期二级、三级分离进口管恢复。三胺车间2011年5月30日