我眼中的新加坡

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1、我眼中的新加坡不知不觉，在新加坡已经生活了七年了。平时周围一些新加坡、马来西亚的朋友常常会问我一些关于中国的问题，在我看来无知得有点可笑；但最近发现，很多中国的朋友对于新加坡的了解同样可笑，--不是无知，而是错误的“知”。由此触发我写一些关于新加坡日常生活的方方面面的文字，从一个真实的角度来介绍这个赤道岛国。本网站首页的照片差不多就涵盖了新加坡人日常生活的各个方面：大部分人住在高大的政府组屋里，小部分人住在洋房、公寓里；新加坡引以为傲的花园城市，绿地覆盖了整个国家的大部分面积；新加坡近来热衷于以各种各样的

2、新景点、新花样来吸引外国游客...所以我决定用这张照片作为整个系列文章的引子。其实也不光是中国人不了解新加坡，据今年年初的一项调查，欧美国家中大约有三分之一的人以为新加坡是中国的一个省。在大段文字之前，先说几个关于新加坡的基本事实：新加坡的地理位置位于北纬1度，离开赤道100多公里，北面与马来半岛隔着一条很窄的柔佛海峡相望，西南面隔海与印尼的苏门答腊岛相对（距离很远，“望”是望不到的），东北面是婆罗洲（包括马来西亚的沙巴、沙捞越两个州，文莱，还有印尼的一个省，更远），东南面是印尼的本岛爪哇岛（更更远，但离

3、新加坡最近的印尼领土，民丹岛和巴淡岛，分别都只有40分钟左右的船程）。新加坡总国土面积600多平方公里（包括外海离岛），常住人口400多万，其中新加坡籍公民有300来万，其他是永久居民和工作准证、学生准证、社交探访准证持有者。新加坡是世界上仅有的两个华人执掌政权的国家之一（另一个不用我说了吧？），但新加坡的国语是马来语，国歌、国家格言都以马来文谱写，军队步操时的口令也是马来语。新加坡的全称是“新加坡共和国”。国家元首是总统，但只起礼仪性质的作用。总统由全民普选产生，目前的总统是纳丹。政府由执政党负责组阁，

4、最高权力人物是内阁总理，目前是李显龙；现在还有两位前总理分别担任“国务资政”（李光耀）和“内阁资政”（吴作栋）的职位。（李显龙是李光耀的长子。）新加坡实行全民义务兵役制，所有男性的公民、第二代及以后的永久居民（也就是它是依靠其他新加坡公民或永久居民取得新加坡永久居民身份的，最常见的情况是永久居民的儿子）在年满15岁时就要到武装部登记，18岁左右就被安排入伍服2年到2年半的兵役。我眼中真实的新加坡--衣俗话说，“人要衣装，佛要金装”，咱们首先从外表谈起。一个国家的“衣”，对于初次到埠的游客来说，当然就是它的

5、基础建设了。大部分人第一次到新加坡，都是坐飞机来的，那么第一眼看到的，也就是它的机场了。新加坡的樟宜国际机场（ChangiAirport，国际代码SIN）自建成之日起，就一直在各种各样的“世界最佳机场”评选中占据前三名的位置。在我所去过的大大小小数十个机场中，也确实是综合水平最高的。突出的几个优势：空间很大：作为东南亚的航空枢纽之一，樟宜机场从最初的一个航站大楼扩建到了现在的三个，外加一个专门为廉价航空公司建的budgetterminal（设施比较少，所以停机费便宜。布局合理：香港新机场和法兰克福机场也很

6、大，但布局明显欠考虑，转机的乘客要在各个terminal之间穿梭，上上下下，又缺乏明显的指示，很容易误机。相比之下，要在樟宜机场里迷路还真不太容易，因为到处都有指示牌和显示出发、到达航班信息的显示屏。国内的一些机场的问题则是为了尽可能地赚钱，把购物区和候机区、等待区混在一起，结果候机的乘客一直走来走去，很混乱（大阪的关西机场也有这个问题）。樟宜机场把免税店分区组织得很好，既保证在任何一区候机的乘客都能买到各种商品，又不会打扰到那些正在排队等候上机的乘客。效率很高：一般乘客以正常速度下飞机、过海关，到了托运

7、行李提取处，行李刚好送上传送带。这个速度是我所见过的最快的之一。出了机场，可以坐地铁去市区，也可以坐出租车。如果坐车，你将有机会欣赏到李光耀在他的自传中说的“新加坡有史以来花得最划算的4亿”的成果--机场高速公路。这段公路从机场一直向西通往市区，开始的10公里左右，两侧都是3车道的水泥公路，路边栽种的大树伸展出的枝叶几乎把整个路面完全遮蔽，烈日当空也不会觉得很晒，中间的分界堤则是常开不败的花坛，路两旁的住宅楼、商用楼几乎全是样板建筑，而且没有国内现在高速公路两边接连不断的广告牌，汽车高速驰过，感觉就像在看

8、一部模范城市的宣传片一样。如果沿着这条路一直往西开，上了东海岸高速公路（ECP)之后，将从空中经过银行区，新加坡河，滨海艺术中心（Esplande，俗称“榴莲壳”），新加坡观景轮（一个很大的摩天轮）等地标，这种view一般只有在旅游广告里才看得到。新加坡是花园城市，这很多人都知道；但这个“花园”是怎么建成的，就不大有人知道了。新加坡在独立之初（1965年）也不过相当于解放初期的上海市的市政建设水平，后来为了搞绿化，特地请外国的