新能源车辆概述

《新能源车辆概述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新能源车辆概述清华大学汽车工程系罗禹贡2009年7月7日¾世界的问题¾我国的状况¾解决办法¾¾三个主要问题：能源、三个主要问题：能源、CO2CO2、空气质量、空气质量¾¾汽车保有量逐年增加汽车保有量逐年增加¾¾交通占了石油消耗的56%交通占了石油消耗的56%16%19%56%9%居民和商业工业发电交通运输¾¾CO2排放中由交通引起的占23%CO2排放中由交通引起的占23%15%23%19%43%居民和商业工业发电交通运输¾¾汽油车需要集中减少CO2；汽油车需要集中减少CO2；¾¾柴油车更需要减少NOX和悬浮颗粒柴油车更需要减少NOX和悬浮颗粒1%4%8%33%35%5

2、7%62%机动车工厂和商业其它柴油车专用车汽油车摩托车不同行业NOX排放不同类型车辆NOX所占比例¾研究降低油耗的方法¾开发代用燃料¾¾开发不用或少用汽油的新型车辆开发不用或少用汽油的新型车辆全球真正大规模量产的新能源汽车只有混合动力汽车！混合动力电动汽车特点：是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态下分别工作，或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。优势：由于能量利用率由原来的60%~70%提高到了95%以上，混合动力车可以节省近一半汽油，而且发动机噪音和尾气污染均有较大改观。劣势：购买和维修成本较高。

3、核心技术或技术瓶颈所在：成本较高、仍然要使用较多的汽油。前景：混合动力仍是基于石油做燃料，混合动力并没解决能源危机的问题，只是汽车新能源发展过程中的一个过渡产品。目前研发状态、应用状况：北美和日本已经有量产的混合动力车型，国内的普锐斯也已具有一定影响力，但要普及尚需时日。纯电动汽车特点：以电能为驱动车辆行驶的唯一能源。优势：“零排放”，噪声低。劣势：蓄电池、电机及其控制器的技术有限，续航里程有限，蓄电池使用寿命太短，电动汽车整车与社会的基础设施(充电站)建设须提高。核心技术或技术瓶颈所在：蓄电池的比能量较低，而且蓄电池的质量在电动车自身质量中占了很大比例，增加了不少能

4、量消耗。前景：在未来10年，纯电动车和混合式电动车在其特定市场范围内的商业化生产将增长，增长速度取决于价格因素。目前研发状态、应用状况：美国曾经小规模生产过电动汽车，但以目前形势看，由于电池和燃料电池等关键部件的技术限制，暂时还无法实现产业化。氢燃料电池汽车特点：氢燃料电池车，称得上是新能源车中最具“未来感”的技术路线，在彻底摆脱稀缺能源束缚和可产业化方面前途光明。氢燃料电池不仅高效、低噪音，而且无污染、无二氧化碳排放。由于氢元素可从多种物质中提取，并可再生，所以已经不能简单用“节省多少油”来衡量，是目前所能看到的最有可能产业化的终极替代能源方案。当然，技术实现和推广

5、的难度也最大。优点：不用石油作燃料；氢资源充沛；燃料电池结构简单，无运动部件，因而无机械磨损和不产生噪声；能量转换效率高；对环境友好不排放有毒有害废气目前难点：燃料电池在车上安置有困难；料电池车的自重增加；燃料电池车目前造价偏高；基础设施如加氢站严重不足；燃料电池本身在技术上有待进一步提高，譬如缩小体积增大功率等等。代用燃料汽车特点：基于天然气和石油伴生品的燃气汽车如LPG、CNG、煤制油等，或者是生物燃料，包括燃料乙醇和生物柴油等。优势：尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外，醇类燃料含氧，还可促进燃料燃烧更完全，燃烧温度降低，使NOX排放量减少

6、。劣势：部分代用燃料的毒性和安全性尚需提高核心技术或技术瓶颈所在：代用燃料的开发、储备量及加注燃料的“加油站”数量需提高。前景：代用燃料车是目前许多国家根据自身能源构成的状况已经在应用的技术，实现的技术难度和成本都相对较低，燃油经济性也较好，前景可观。目前研发状态、应用状况：天然气、液化石油气、醇类、醚类以及新开发的生物柴油等清洁代用燃料有广泛应用。