第1章 汽车的构造功能1

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1、硬件篇第1章：汽车的构造功能备注项目等级实施要领（时间分配）【单元5】汽车的分类B可根据用途、使用的燃料、车轮数目、驱动轮以及发动机的位置对汽00P52～P53车进行分类。P54汽车的构成大体分为发动机、动力传递装置、悬挂装置、转向装置、行驶装置、制动装置、车身、灯光装置、仪表盘以及各种辅助装置。发动机发动机是驱使汽车行进的动力源。·产生动力的原理当对气化燃料（汽油）与空气的混合气点火时会产生燃烧压力。将该压力用做动力源。P55·基本构造和动作在气缸、气缸盖以及活塞之间形成燃烧室。B活塞在气缸内进行往复

2、运动。活塞与连杆相连，通过后者将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。飞轮可以使转速平稳。活塞往复运动的最上面的位置称为上止点，最下面的位置称为下止点，两者之间的移动距离称为冲程。P56A·基本动作为了使发动机连续动作，必须连续且反复进行以下行程。1.进气将混合气吸入气缸→打开进气门→活塞下降2.压缩压缩吸入的混合气→关闭两个气门→活塞上升3.燃烧使压缩后的混合气燃烧、产生动力→关闭两个气门→活塞下降4.排气将燃烧产生的气体排出气缸→打开排气门→活塞上升上述动作与活塞的动作同步。该动作称为气门正时，检查时

3、将曲轴发动机动作时相同的方向转动。P57·发动机的种类A本田只使用往复式发动机。1.本田只使用4冲程发动机。2.汽油发动机采用火花点火方式，柴油发动机采用自然着火方式3.利用循环发动机内部的水进行冷却的水冷式，利用外部气体进行冷却的空冷式4.凸轮轴设在气缸盖上的OHC式，设在气缸体上的OHV式P585.根据气缸的布置，可分为直列型、V型、水平对置型以及水平型P596.汽车使用的燃料有汽油、柴油、液化气、酒精、天然气·发动机的构造汽油发动机由发动机主体、润滑装置、冷却装置、燃料装置、进排气装置、起动装置、

4、充电装置以及点火装置所构成。1/24硬件篇第1章：汽车的构造功能备注项目等级实施要领（时间分配）【单元7】发动机主体A1.作用和构造06P60为发动机的心脏部分，用来将燃烧压力转换为动力07由气缸盖、气缸体、活塞、连杆、曲轴、飞轮以及气门机构构成。P612.气缸盖A位于发动机上部，构成混合气和排气通道以及燃烧室的一部分，并设有冷却水的通道。3.气缸盖垫片安装于气缸盖和气缸体之间。用来保持燃烧气体、冷却水以及燃油的气密性。P624.气缸体用来支持活塞、连杆以及曲轴的发动机的骨骼部分。还设有冷却水的通道。P

5、63to64A5.活塞、活塞梢、活塞环活塞为燃烧室的组成部分，受到燃烧压力的作用在气缸内进行往复运动。往复运动通过活塞梢传递给连杆。活塞环分为保持燃烧室的气密性及使活塞散热的压缩环和用来刮油的油环。P65A6.连杆、连杆轴承连杆的作用是将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，经由连杆轴承安装。连杆上设有喷油孔用来润滑气缸壁面。P66A7.曲轴及相关零件其作用是通过活塞、连杆受到燃烧压力后将该压力转换为旋转运动，经由主轴承安装在气缸体上。此外在曲轴的终端安装用来将动力传递给变速箱的飞轮（AT车为驱动板）。另

6、一端安装有用来润滑的油泵转子、用来驱动气门的正时链（皮带轮）以及用来驱动发动机辅机的曲轴皮带轮。P67to68A8.气门机构形成于气缸盖上，正时链或正时皮带轮受曲轴旋转驱动来转动凸轮轴从而达到开闭气门的目的。凸轮轴的转数为曲轴转数的1/2。打开气门的动作借由摇臂被凸轮轴推动完成，关闭动作则由气门弹簧的弹力完成。2/24硬件篇第1章：汽车的构造功能备注项目等级实施要领（时间分配）【单元8】润滑A1.作用和构造08P69由于发动机的零部件是由金属制成的，如果它们之间直接接触会导致咬死及提早磨损等不良后果。为

7、防止发生这种问题，需要用发动机机油进行润滑。由机油泵、机油滤清器、机油油道、机油压力开关、机油集滤器以及油底壳等构成。循环路径是油底壳→机油集滤器→机油泵→机油滤清器→机油油道→曲轴及气门机构→油底壳。A2.机油泵吸入发动机机油后压送致发动机各部分。由曲轴驱动。使用较多的主要是摆线型。P70A3.机油滤清器用来过滤发动机机油，目前筒式机油滤清器成为主流。在滤清器中的滤芯内对金属粉及淤渣进行过滤。安装时的注意事项：卡入后旋转3/4紧固。将机油涂到O-环上防止在紧固时断掉。A4.油底壳、机油集滤器油底壳安装

8、在发动机的下部，用来贮存发动机机油。机油集滤器可去除较大的异物。3/24硬件篇第1章：汽车的构造功能备注项目等级实施要领（时间分配）【单元10】冷却装置A1.作用和构造10P71燃烧时发动机各部将产生高温可能导致咬死。为防止这种情况发生，通过循环冷却水的办法使发动机各部分保持适当的温度。由散热器、冷却风扇、水泵、水套、恒温器以及软管类构成。冷却水依次在散热器→恒温器→水泵→水套→散热器之间循环。冷机时：恒温器关闭，冷却水仅在发动机内部循环，