桥台施工技术交底大全

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1、word格式文档技术交底书表格编号1311项目名称杭黄铁路站前Ⅳ标项目部第页共页交底编号工程名称桥梁设计文件图号双线矩形空心桥台、杭黄施图桥参01施工部位双线矩形空心桥台（双线矩形空心桥台施工安全技术交底）交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、桥台防护墙7、桥台排水及防护8、安全、环保、文明施工等技术措施；9、成品保护措施；10、其他应注意的问题；附件及附图：专业整理word格式文档1、技术交底范围本交底适用于杭黄铁路站前IV标三分部管段内毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家

2、畈特大桥及杭新景高速公路特大桥桥台工程施工。2、设计情况管段内桥梁均设杭州台和黄山台，桥台均为双线矩形空心桥台，钢筋采用HPB300Φ10、HRB400Φ12、HRB400Φ14、HRB400Φ16、HRB400Φ20五种，台身及台帽采用C35混凝土，支撑垫石采用C50混凝土，保护层采用C40钢筋混凝土，桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料。顶帽上设置不小于2%的排水坡，台顶采用三列排水方式布置。桥台尺寸立面图见下图：桥台尺寸立面图专业整理word格式文档3、开始施工的条件及施工准备工作3.1机具及材料准备（1）各种型号钢筋（2）钢筋加工

3、机具，电焊机（3）电焊条，扎丝，垫块（4）水准仪、全站仪与卷尺（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。3.2其他准备（1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。（2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。（3）模板试拼：台身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。模板组拼时，必

4、须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。（4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。（5）模板安装前在基础顶面放出台身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保台身位置的准确性，同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。（6）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对台身截面范围内的基础混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对台身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作。4、施工工艺桥台施工工艺详见图4《桥台施工工艺流程图

5、》。专业整理word格式文档图4《桥台施工工艺流程图》4.1桥台钢筋施工（1）台身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为384根，间距16cm和15cm。环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。（2）台身钢筋必须在基础钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用HPB400φ14钢筋加工定位箍圈，基础施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上5cm左右。待浇筑完基础混凝土后及时拆除，并对台身预埋筋及时调整垂直度及间距。（3）台身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应

6、采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D（D为钢筋直径），且不小于10cm，单面焊接长度不小于10D。钢筋接头在同一截面所占百分率不超过50%，错开间距为100cm。（4）台身预埋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确保焊接后两根钢筋中轴线重合。专业整理word格式文档（5）台身箍筋钢筋绑扎时，应先设置好定位钢筋箍圈，并进行点焊固定，以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。箍筋绑扎前，按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距，绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固，不断调

7、整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。（6）环向箍筋搭接长度45cm，并向护面钢筋内侧弯折180°弯钩。（7）台身内水平拉筋水平间距为4倍N3钢筋间距。钢筋加工厂下料时一端做180°弯钩，另一端做90°弯钩，待绑扎至墩身护面钢筋上时，再将90°弯钩连接挂在护面钢筋上。（8）台身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按1m*1m间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为6cm。（9）墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板，立模结束后重新调整钢筋垂直度。4.2顶帽钢筋施工（1）顶帽钢筋共3种规格，HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB

8、300φ10。（2）顶帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来，先把顶帽钢筋N2钢筋绑扎完成，顶帽槽口以下钢筋不绑扎，箍